[實用新型]一種移位車圍欄連接結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320062623.6
• 申請日: 2023-01-10
• 公開（公告）號: CN219354440U
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設計）人: 段志剛;黃澤輝
• 申請（專利權）人: 廣東大洋醫(yī)療科技股份有限公司
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 張?zhí)?/td>

本實用新型公開了一種移位車圍欄連接結構，包括可移動底座、第一支桿、第二支桿、第一圍欄、第二圍欄、第一座位板、第二座位板、U形角鐵、螺釘、內軸套、外軸套、固定螺母和轉動卡勾，所述第一支桿和所述第二支桿豎直并列地設置于所述可移動底座上，所述第一圍欄和所述第二圍欄為L形結構，所述第一圍欄的一端轉動設置于所述第一支桿上，所述第二圍欄的一端轉動設置于所述第二支桿上，所述第一座位板位于所述第一圍欄底部上朝向所述第二圍欄的一側，所述第二座位板位于所述第二圍欄底部上朝向所述第一圍欄的一側。本技術方案用于解決現(xiàn)有移位車存在組裝費時的問題。

技術領域

本實用新型屬于移位車技術領域，具體涉及一種移位車圍欄連接結構。

背景技術

移位車是用于轉運肢體傷殘者和行動不便人士的重要工具。

由于移位車的體積相當大，并且因為座椅、扶手和移位車前方的擱腳板等設計，在需要搬運移位車時，移位車不方便放入行李箱或直接托運。現(xiàn)有的移位車可以將移位車架中兩側的靠墊架組件向中間收攏折疊，以便存放，但折疊過后的移位車體積仍然較大，無法放入行李箱或托運。而一些可拆裝的移位車則存在拆裝困難的問題，尤其是其座椅上方的圍欄結構，存在拆卸后組裝費時的問題。

實用新型內容

針對上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種移位車圍欄連接結構，以解決現(xiàn)有移位車存在組裝費時的問題，該移位車圍欄連接結構具有組裝方便的優(yōu)點。

本實用新型提供了一種移位車圍欄連接結構，包括可移動底座、第一支桿、第二支桿、第一圍欄、第二圍欄、第一座位板、第二座位板、U形角鐵、螺釘、內軸套、外軸套、固定螺母和轉動卡勾，所述第一支桿和所述第二支桿豎直并列地設置于所述可移動底座上，所述第一圍欄和所述第二圍欄為L形結構，所述第一圍欄的一端轉動設置于所述第一支桿上，所述第二圍欄的一端轉動設置于所述第二支桿上，所述第一座位板位于所述第一圍欄底部上朝向所述第二圍欄的一側，所述第二座位板位于所述第二圍欄底部上朝向所述第一圍欄的一側；所述第一圍欄的另一端穿設有螺釘，所述內軸套設置于所述螺釘外周，所述外軸套設置于所述內軸套外周，所述固定螺母與所述螺釘?shù)亩瞬柯菁y連接以固定所述內軸套和所述外軸套，所述U形角鐵設置于所述第二圍欄的另一端，所述轉動卡勾轉動設置于所述U形角鐵上，且所述第一圍欄的另一端可拆卸地卡入所述U形角鐵中，所述U形角鐵上開設有導向槽，當所述第一圍欄的另一端卡入所述U形角鐵時，所述螺釘插入所述導向槽中，所述轉動卡勾可在第一位置和第二位置之間轉動，當所述轉動卡勾轉動至第一位置時，所述轉動卡勾與所述外軸套卡扣，以限制所述螺釘在所述導向槽中的位置，所述第一圍欄和所述第二圍欄連接；當所述轉動卡勾轉動至第二位置時，所述轉動卡勾和所述軸套分離，所述第一圍欄和所述第二圍欄分離。

進一步的，所述移位車圍欄連接結構還包括第一護板、第二護板和固定綁帶，所述第一護板位于所述第一圍欄的頂部，所述第二護板位于所述第二圍欄的頂部，所述第一護板和所述第二護板通過所述固定綁帶可拆卸連接。

進一步的，所述第一座位板和所述第二座位板的之間的下方位置可拆卸設置有便盆。

本移位車圍欄連接結構在進行安裝時，只需轉動所述第一圍欄和所述第二圍欄，使所述第一圍欄卡入所述U形角鐵中，所述螺釘插入所述導向槽中，所述轉動卡勾轉動至第一位置時，使所述轉動卡勾與所述軸套卡扣，以限制所述螺釘在所述導向槽中的位置，實現(xiàn)所述第一圍欄和所述第二圍欄連接，組成完整的圍欄結構，同時，所述第一座位板和所述第二座位板組成完整的座位結構，整個過程操作較為簡便，同時，通過在螺釘?shù)耐庵茉O置內軸套和外軸套，可提高耐磨損能力，同時，磨損后也便于更換。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種移位車圍欄連接結構的結構示意圖；