[實用新型]一種減速機底座快速安裝裝置

有效

• 申請號: 202320061179.6
• 申請日: 2023-01-09
• 公開（公告）號: CN218856784U
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 朱幸豪;朱耀鳴
• 申請（專利權）人: 杭州大威變速機有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B25B27/14
• 代理公司: 北京康達聯禾知識產權代理事務所(普通合伙) 11461
• 代理人: 王健健

本實用新型公開了一種減速機底座快速安裝裝置，涉及減速機安裝技術領域，一種減速機底座快速安裝裝置，包括放置底板，所述放置底板的內側轉動連接有轉動導座，轉動導座的內側滑動連接有內置導板，內置導板的下側固定安裝有內置固定板，內置固定板的表面滑動連接在轉動導座的內側，內置導板的內側滑動連接有內置滑桿，該減速機底座快速安裝裝置，此時則形成減速機與轉動導座之間的安裝固定，這樣的方式則簡化了減速機與轉動導座之間安裝操作的方式，提高了減速機與轉動導座之間安裝的效率，降低了傳統減速機與轉動導座之間安裝時需要操作者多點位調節操作固定的繁瑣性，保障了減速機與放置底板之間進行安裝固定的高效性。

技術領域

本實用新型涉及減速機安裝技術領域，特別涉及一種減速機底座快速安裝裝置。

背景技術

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果。

對于大部分的減速機在進行安裝使用時，通常會在減速機的下側安裝一個底座，故實現減速機在進行位置調節安裝時，通過減速機底座則可以與地面進行便捷的安裝固定，而對于大部分的減速機與底座在進行安裝時，需要借助螺栓對減速機和底座之間進行多點位調控安裝，這樣的操作雖然能夠保障減速機與底座之間的穩固性，但是在操作時相對的費時費力，降低了安裝的操作效率等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種減速機底座快速安裝裝置，能夠解決以上背景技術提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減速機底座快速安裝裝置，包括放置底板，所述放置底板的內側轉動連接有轉動導座，轉動導座的內側滑動連接有內置導板，內置導板的下側固定安裝有內置固定板，內置固定板的表面滑動連接在轉動導座的內側，內置導板的內側滑動連接有內置滑桿，內置滑桿的兩端均固定安裝在轉動導座的內側，內置滑桿的表面滑動套接有彈簧，彈簧的兩端分別固定安裝在內置導板的表面和轉動導座的內側，內置導板的表面固定安裝有內置調節塊，轉動導座的內側螺紋連接有外置調節柱。

優選的，所述轉動導座的表面固定安裝有內置限位環，內置限位環的表面轉動連接在轉動導座的內側。

優選的，所述內置限位環和放置底板的相對側轉動連接有滾球。

優選的，所述放置底板的內側螺紋連接有固定螺絲，內置限位環的上側開設有固定螺槽，固定螺絲的下端螺紋連接在固定螺槽的內壁。

優選的，所述轉動導座的內側設置有減速機，減速機的表面開設有對接槽，對接槽的內壁滑動連接有對接柱。

優選的，所述對接柱的下側固定安裝在轉動導座的內側，對接柱的表面開設有內置固定槽。

優選的，所述內置調節塊的表面和外置調節柱的內側均為傾斜弧形狀。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、該減速機底座快速安裝裝置，通過內置調節塊會帶動內置導板上的內置固定板在轉動導座的內側滑出，直至內置固定板進入對接柱上內置固定槽的內壁形成對減速機底板的阻擋限位，此時則形成減速機與轉動導座之間的安裝固定，這樣的方式則簡化了減速機與轉動導座之間安裝操作的方式，提高了減速機與轉動導座之間安裝的效率，降低了傳統減速機與轉動導座之間安裝時需要操作者多點位調節操作固定的繁瑣性，保障了減速機與放置底板之間進行安裝固定的高效性。