[實用新型]一種欄板半掛車欄板固定裝置

有效

• 申請號: 202320059690.2
• 申請日: 2023-01-09
• 公開（公告）號: CN219007682U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 周磊
• 申請（專利權）人: 江蘇恒誠專用車有限公司
• 主分類號: B60P1/26
• 分類號: B60P1/26;B60P1/43
• 代理公司: 深圳市廣諾專利代理事務所(普通合伙) 44611
• 代理人: 周超

本實用新型屬于欄板半掛車技術領域的一種欄板半掛車欄板固定裝置，包括尾欄板、裝卸板和開合組件，所述尾欄板一端轉動安裝有安裝座，所述尾欄板左右兩側端均開設有限位滑槽，所述裝卸板活動插設于尾欄板遠離安裝座一端，所述尾欄板兩側設有開合組件，所述開合組件包括液壓桿和限位滑塊，所述液壓桿設有兩根且分別位于尾欄板兩側，所述液壓桿一端轉動安裝有第一轉動座，所述液壓桿另一端轉動安裝有第二轉動座，所述限位滑塊轉動安裝于第二轉動座上，所述限位滑塊滑動連接于限位滑槽內；此欄板固定裝置采用液壓開合，安全性更高，且增設了收納式裝卸板輔助裝卸人工貨物，無需要叉車便可對重物進行裝卸。

技術領域

本實用新型屬于欄板半掛車技術領域，特別涉及一種欄板半掛車欄板固定裝置。

背景技術

欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之首選。

目前欄板半掛車的欄板的尾欄板多為對開式，在裝卸重物時還需要利用叉車提升裝卸，且尾欄板的固定方式多采用卡扣式固定，需要人工開合，卡扣生銹會造成開合困難的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種欄板半掛車欄板固定裝置，用于解決上述問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型涉及一種欄板半掛車欄板固定裝置，包括尾欄板、裝卸板和開合組件，所述尾欄板一端轉動安裝有安裝座，所述尾欄板左右兩側端均開設有限位滑槽，所述裝卸板活動插設于尾欄板遠離安裝座一端，所述尾欄板兩側設有開合組件，所述開合組件包括液壓桿和限位滑塊，所述液壓桿設有兩根且分別位于尾欄板兩側，所述液壓桿一端轉動安裝有第一轉動座，所述液壓桿另一端轉動安裝有第二轉動座，所述限位滑塊轉動安裝于第二轉動座上，所述限位滑塊滑動連接于限位滑槽內。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述尾欄板底部遠離安裝座一側開設有槽口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述尾欄板兩側端遠離安裝座一側均開設有彈簧卡孔，所述裝卸板兩側端靠近安裝座一側均設有彈簧卡扣，所述彈簧卡扣與彈簧卡孔相適配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述裝卸板靠近安裝座一端呈圓弧狀。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述裝卸板遠離安裝座一端固定粘接有橡膠條。

本實用新型所達到的有益效果是：

通過遠程控制終端控制液壓桿伸長，液壓桿伸長帶動自身轉動并帶動限位滑塊在限位滑槽內滑動，并且帶動尾欄板轉動直至水平，同時抽拉出裝卸板，裝卸板至槽口時彈簧卡扣與彈簧卡孔卡接，裝卸板轉動使裝卸板上的橡膠條接觸地面形成坡度，不僅方便人工裝卸重物，且電動的方式開合尾欄板更加高效安全。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種欄板半掛車欄板固定裝置的結構示意圖一；

圖2是本實用新型一種欄板半掛車欄板固定裝置的結構示意圖二；

圖3是本實用新型一種欄板半掛車欄板固定裝置中定位組件的結構示意圖；

圖4是本實用新型一種欄板半掛車欄板固定裝置中連接組件的結構示意圖。

圖中：1、尾欄板；101、安裝座；102、彈簧卡孔；103、槽口；104、限位滑槽；2、裝卸板；201、橡膠條；202、彈簧卡扣；3、開合組件；301、液壓桿；302、限位滑塊；303、第一轉動座；304、第二轉動座。

具體實施方式