[實用新型]一種雷達接近開關

有效

• 申請號: 202320047544.8
• 申請日: 2023-01-07
• 公開（公告）號: CN219009652U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 陳煒
• 申請（專利權）人: 上海森尼電梯成套有限公司
• 主分類號: B66B13/26
• 分類號: B66B13/26;B66B1/34
• 代理公司: 上海科傳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31472
• 代理人: 胡慧

本實用新型涉及電梯技術領域，且公開了一種雷達接近開關，包括雷達接近開關主體，所述雷達接近開關主體包括頂部橫板、底部橫板、第一轎廂門和第二轎廂門，所述第一轎廂門和第二轎廂門信號靠近的一側皆設置有信號感應盒。本實用新型通過設有信號感應盒、感應面板、Lc振蕩電路、信號觸發器、開關放大器和主控制器，在實際使用中，通過上述結構的設置，能夠達到無接觸，無壓力、迅速發出電氣指令，使得第一轎廂門和第二轎廂門在檢測到有人進入時，自動開啟，具體的，通過信號感應盒的內部組件發出無線電感應，探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控制器，主控制器判斷后通知馬達運行開啟第一轎廂門和第二轎廂門，避免夾人，增加了電梯的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，更具體地涉及一種雷達接近開關。

背景技術

電梯是現代生活中不可缺少的工具。傳統的電梯門安全防護結構主要包括電梯門聯動裝置、安全觸板和光幕，當人或物在轎廂門關閉過程中，通過入口時被門撞擊，此安全保護裝置能夠自動地使門重新開啟，防止一切危及人身安全的事故發生。但是上述電梯安全防護結構，需要與運動部件進行機械直接接觸才能觸發使電梯門重新開啟，即這種開關方式需要轎廂門與人或物接直接觸發而觸發開關，于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種雷達接近開關，以期達到無接觸，無壓力、迅速發出電氣指令的開關方式。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型提供了一種雷達接近開關，以期達到無接觸，無壓力、迅速發出電氣指令的開關方式。

本實用新型提供如下技術方案：一種雷達接近開關，包括雷達接近開關主體，所述雷達接近開關主體包括頂部橫板、底部橫板、第一轎廂門和第二轎廂門，所述第一轎廂門和第二轎廂門信號靠近的一側皆設置有信號感應盒，所述信號感應盒的內部設置有感應面板、Lc振蕩電路、信號觸發器和開關放大器，所述頂部橫板的頂端設置有主控制器，且所述感應面板、Lc振蕩電路、信號觸發器和開關放大器皆與所述主控制器電性連接，采用這種設計在實際使用中，通過上述結構的設置，能夠達到無接觸，無壓力、迅速發出電氣指令，使得第一轎廂門和第二轎廂門在檢測到有人進入時，自動開啟，具體的，通過信號感應盒的內部組件發出無線電感應，探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控制器，主控制器判斷后通知馬達運行從而開啟第一轎廂門和第二轎廂門，避免夾人，增加了電梯的安全性。

進一步的，所述頂部橫板的底端設置有頂部感應器，所述頂部感應器和信號感應盒的外表面皆設置有紅外發射器，且所述紅外發射器皆與主控制器電性連接，在實際使用中，通過頂部感應器和紅外發射器的設置，能夠完善信號感應盒的感應盲區，增加感應范圍，從而進一步提升了電梯的安全性能。

進一步的，所述主控制器的兩側皆分別連接有第一散熱通道和第二散熱通道，所述第一散熱通道和所述第二散熱通道的內部皆安裝有風扇，在實際使用中我，通過第一散熱通道、第二散熱通道和風扇的設置，能夠保證主控制器內部空氣的流通性，避免在主控制器內部出現過熱現象，支撐短路，防止故障發生。

進一步的，所述風扇的安裝朝向一致。

進一步的，所述第一散熱通道和所述第二散熱通道的內部皆設置有防塵紗網，在實際使用中，通過防塵紗網的設置，能夠防止灰塵通過第一散熱通道和第二散熱通道進入主控制器內部，從而延長了主控制器的使用壽命。

進一步的，所述防塵紗網的安裝方式皆為可拆卸安裝，在實際使用中，通過上述結構的設置，能夠方便防塵紗網后續的維護工作。

本實用新型的技術效果和優點：

1.本實用新型通過設有信號感應盒、感應面板、Lc振蕩電路、信號觸發器、開關放大器和主控制器，采用這種設計在實際使用中，通過上述結構的設置，能夠達到無接觸，無壓力、迅速發出電氣指令，使得第一轎廂門和第二轎廂門在檢測到有人進入時，自動開啟，具體的，通過信號感應盒的內部組件發出無線電感應，探測到有人進入時，將脈沖信號傳給主控制器，主控制器判斷后通知馬達運行從而開啟第一轎廂門和第二轎廂門，避免夾人，增加了電梯的安全性。