[實(shí)用新型]一種一分三分線器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202320045355.7
• 申請(qǐng)日: 2023-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN219110806U
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江力喜體育發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): A63B71/00
• 分類號(hào): A63B71/00
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 童楊益

本實(shí)用新型涉及分線器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種一分三分線器，包括旋轉(zhuǎn)模塊和不間斷保護(hù)鎖，所述旋轉(zhuǎn)模塊上端面轉(zhuǎn)動(dòng)套接有線分本體，所述旋轉(zhuǎn)模塊前端面靠下側(cè)中點(diǎn)處開設(shè)有掛孔，所述旋轉(zhuǎn)模塊一側(cè)靠上端處開設(shè)有軌道槽。本實(shí)用新型中，通過采用一對(duì)三的分線模式，替代傳統(tǒng)使用提拉圓盤分線器的方式，解決了由于該分線器容易出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致C鎖脫出，使體驗(yàn)者處于危險(xiǎn)狀況的問題，同時(shí)上端的四個(gè)分線塊，將一條項(xiàng)目主線路分向三個(gè)不同朝向的線路使用，并基于C鎖即不間斷保護(hù)系統(tǒng)的不可脫性質(zhì)，在生命線分合處進(jìn)行分合操作，體驗(yàn)者不僅不會(huì)脫離保護(hù)的同時(shí)又解決了項(xiàng)目線路一分為三或三合一的難題，分線器結(jié)構(gòu)安全可靠，實(shí)用性更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及分線器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一分三分線器。

背景技術(shù)

在高空運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，需對(duì)運(yùn)動(dòng)者給予體驗(yàn)者保護(hù)系統(tǒng)。現(xiàn)有技術(shù)常使用提拉圓盤分線器，由于該分線器容易出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致C鎖脫出，使體驗(yàn)者處于危險(xiǎn)狀況；少數(shù)使用兩把可脫的快掛鎖(即非不間斷保護(hù)系統(tǒng))進(jìn)行脫掛的循環(huán)操作達(dá)成本效果，但一個(gè)快掛鎖僅能對(duì)應(yīng)一條生命線使用，一對(duì)一線路造成項(xiàng)目線路過多，分路繁瑣，且快掛鎖所需量較大，實(shí)用性較低，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種一分三分線器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種一分三分線器，通過采用一對(duì)三的分線模式，替代傳統(tǒng)使用提拉圓盤分線器的方式，解決了由于該分線器容易出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致C鎖脫出，使體驗(yàn)者處于危險(xiǎn)狀況的問題，同時(shí)上端的四個(gè)分線塊，將一條項(xiàng)目主線路分向三個(gè)不同朝向的線路使用，并基于C鎖即不間斷保護(hù)系統(tǒng)的不可脫性質(zhì)，在生命線分合處進(jìn)行分合操作，體驗(yàn)者不僅不會(huì)脫離保護(hù)的同時(shí)又解決了項(xiàng)目線路一分為三或三合一的難題，分線器結(jié)構(gòu)安全可靠，實(shí)用性更高。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種一分三分線器，包括旋轉(zhuǎn)模塊和不間斷保護(hù)鎖，所述旋轉(zhuǎn)模塊上端面轉(zhuǎn)動(dòng)套接有線分本體，所述旋轉(zhuǎn)模塊前端面靠下側(cè)中點(diǎn)處開設(shè)有掛孔，所述旋轉(zhuǎn)模塊一側(cè)靠上端處開設(shè)有軌道槽；

所述線分本體包括四個(gè)分線塊、四個(gè)連接板和固定軸套，所述旋轉(zhuǎn)模塊包括旋轉(zhuǎn)底座、側(cè)板、軸桿和連接塊；

通過上述技術(shù)方案，線分本體與旋轉(zhuǎn)模塊組成完整的分線器，根據(jù)上端的四個(gè)分線塊形成一條主線向三個(gè)不同方向的三分線器，同時(shí)旋轉(zhuǎn)下端的旋轉(zhuǎn)模塊，促使旋轉(zhuǎn)模塊的軌道槽入口處正對(duì)滑動(dòng)槽，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)不間斷保護(hù)鎖使得其開口位置與分線器軌道槽契合，將不間斷保護(hù)鎖沿軌道槽滑行至掛孔，進(jìn)行分路時(shí)，旋轉(zhuǎn)分線器下端的旋轉(zhuǎn)模塊，將軌道槽對(duì)準(zhǔn)想要通行的出口端，將不間斷保護(hù)鎖沿滑軌槽滑出至出口處生命線即可。

進(jìn)一步地，四個(gè)所述連接板固定設(shè)置于固定軸套外側(cè)的軸身上且呈等分環(huán)繞狀，四個(gè)所述分線塊分別固定設(shè)置于四個(gè)連接板遠(yuǎn)離固定軸套的一端，四個(gè)所述分線塊一側(cè)中點(diǎn)處均開設(shè)有通孔；

通過上述技術(shù)方案，其上端的四個(gè)分線塊分別對(duì)應(yīng)四個(gè)不同方向，并由一條主線連接其中一個(gè)，搭配不間斷保護(hù)鎖可完成一條線向三個(gè)方向通行的使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了一分三或三合一的線路融合。

進(jìn)一步地，所述軸桿固定設(shè)置于旋轉(zhuǎn)底座的上端面中點(diǎn)處，所述側(cè)板貫穿旋轉(zhuǎn)底座一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)底座下端面固定設(shè)置有連接塊；

通過上述技術(shù)方案，軌道槽和掛孔位于連接塊和旋轉(zhuǎn)底座上，不間斷保護(hù)鎖由軌道槽滑至掛孔，并在外側(cè)的側(cè)板限位下，保證不間斷保護(hù)鎖不會(huì)上移脫軌，安全性更高。

進(jìn)一步地，所述軌道槽與掛孔貫通連接，所述不間斷保護(hù)鎖活動(dòng)套設(shè)于掛孔內(nèi)；

通過上述技術(shù)方案，不間斷保護(hù)鎖即形狀為C的C鎖，使用時(shí)，C鎖開孔位置與分線器軌道槽契合，C鎖沿軌道槽滑行至掛孔內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

進(jìn)一步地，四個(gè)所述連接板下端面靠近分線塊的一側(cè)均開設(shè)有滑動(dòng)槽；