[實用新型]端蓋、電池單體、電池及用電設備

有效

• 申請號: 202320043992.0
• 申請日: 2023-01-09
• 公開（公告）號: CN218939852U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 郭政山;張龍
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M50/15
• 分類號: H01M50/15;H01M50/627;H01M50/636
• 代理公司: 北京維飛聯創知識產權代理有限公司 11857
• 代理人: 劉杰

本申請提供了一種端蓋、電池單體、電池及用電設備，涉及電池領域。端蓋包括蓋本體和止回機構，蓋本體設有注液孔，止回機構包括止回件，止回件沿注液方向可移動地設置于注液孔，止回件被配置為沿注液孔的注液方向單向導通注液孔。注液孔包括相連的第一孔段和第二孔段，第二孔段的孔徑大于第一孔段的孔徑。沿注液方向，第二孔段較第一孔段更靠近電池單體的內部。止回件包括延伸部，延伸部至少部分延伸至第一孔段內。延伸部為空心結構，延伸部包括沿注液孔的周向間隔設置的多個凸部。端蓋制成的電池單體在一次注液和二次注液后無需再進行密封，有利于簡化生產步驟，提高生產效率。注液時，注液頭可頂推凸部，使止回件移動，延伸部不會堵塞注液頭。

技術領域

本申請涉及電池領域，具體而言，涉及一種端蓋、電池單體、電池及用電設備。

背景技術

電池在新能源領域應用甚廣，例如電動汽車、新能源汽車等，新能源汽車、電動汽車已經成為汽車產業的發展新趨勢。電池生產中包括注液步驟，注液步驟主要包括控制電解液量及注入時間，使電解液從注液孔注入電池的過程。注液步驟的效率影響了電池生產的效率，然而，目前完成注液步驟的效率較低。

實用新型內容

本申請實施例的目的在于提供一種端蓋、電池單體、電池及用電設備，其旨在改善相關技術中完成注液步驟的效率較低的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種端蓋，所述端蓋包括蓋本體和止回機構，所述蓋本體設有注液孔，所述止回機構包括止回件，所述止回件沿注液方向可移動地設置于所述注液孔，所述止回件被配置為沿所述注液孔的注液方向單向導通所述注液孔；所述注液孔包括相連的第一孔段和第二孔段，所述第二孔段的孔徑大于所述第一孔段的孔徑；沿所述注液方向，所述第二孔段較所述第一孔段更靠近所述電池單體的內部；所述止回件包括延伸部，所述延伸部至少部分延伸至所述第一孔段內；所述延伸部為空心結構，所述延伸部包括沿所述注液孔的周向間隔設置的多個凸部。

在上述技術方案中，該端蓋設置有止回機構，能夠沿注液孔的注液方向單向導通注液孔，注液頭提供的電解液能夠經過注液孔流向電池單體的內部，而電池單體內部的電解液不能經過注液孔流出電池單體。該端蓋制成的電池單體在一次注液和二次注液后無需再進行密封，有利于簡化生產步驟，提高生產效率。相比于現有技術中通過焊接密封釘來密封注液孔的方式來說，也更加簡單方便。延伸部為空心結構，注液時，注液頭可以頂推凸部，使得止回件沿注液方向移動以導通注液孔，同時由于多個凸部沿著注液孔的周向間隔設置，延伸部不會堵塞注液頭，使得注液頭能夠向電池單體內部注液。

作為本申請實施例的一種可選技術方案，沿所述注液方向，所述蓋本體具有面向所述電池單體內部的第一密封面，所述注液孔貫穿所述第一密封面；所述止回件包括封堵部，所述封堵部具有面向所述第一密封面的第二密封面，所述第二密封面用于與所述第一密封面密封，以使所述封堵部關閉所述注液孔。

在上述技術方案中，當封堵部朝向第一密封面移動，使得第二密封面與第一密封面密封時，注液孔關閉，使得電池單體內的電解液不能流出電池單體。當封堵部背離第一密封面移動時，第二密封面與第一密封面之間存在間隔，不再密封，注液頭提供的電解液能夠通過第二密封面與第一密封面之間的間隙進入到電池單體的內部。另外，由于第一密封面和第二密封面相對設置，二者只需要直接抵接或者通過某中間部件相抵接，即可實現密封，第一密封面和第二密封面密封前后，不易磨損，有利于保證密封效果。

作為本申請實施例的一種可選技術方案，所述第一孔段的孔壁面與所述第二孔段的孔壁面通過所述第一密封面相連，所述封堵部沿所述注液方向可移動地設置于所述第二孔段內。