[實用新型]一種自動升降LED路燈

有效

• 申請號: 202320038389.3
• 申請日: 2023-01-07
• 公開（公告）號: CN219550314U
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 楊成敏
• 申請（專利權）人: 深圳市粵大明智慧科技集團有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/36;F21V21/108;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 廣東創興方舟知識產權代理事務所(普通合伙) 44732
• 代理人: 李雪連

本實用新型屬于LED路燈領域，尤其為一種自動升降LED路燈，包括底座，所述底座上端中部固定連接有支撐座，所述底座下端中部固定連接有若干個插柱，所述支撐座內上部開有一號滑槽，所述一號滑槽前壁右部和后壁右部均開有二號滑槽，所述底座通過一號滑槽和二號滑槽滑動連接有升降機構，所述支撐座上端中部固定連接有固定柱，所述固定柱上端固定連接有遮雨座，所述一號滑槽左壁前部和左壁后部均固定連接有齒條，所述支撐座前端下部、后端下部、左端下部和右端下部均固定連接有支撐機構。本實用新型所述的一種自動升降LED路燈，便于工作人員對LED路燈主體進行檢修/維修，便于工作人員對太陽能板上粘附的灰塵進行擦拭，抗風力提高，便于使用。

技術領域

本實用新型涉及LED路燈技術領域，特別涉及一種自動升降LED路燈。

背景技術

LED路燈即半導體照明燈，是一種基于半導體PN結形成的用微弱的電能就能發光的高效固態光源，它是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為道路照明節能改造的最佳選擇。在現有的LED路燈中至少有以下弊端：1、現有的LED路燈大多通過螺栓與地面固定，在遇到強風天氣時，抗風力較差，容易被風刮到，導致存在砸傷路人及砸壞車輛的現象，使用不便；2、且當路燈出現故障時需要進行維修時或需要對路燈進行檢修時，需要維修人員架設梯子爬上燈桿去維修路燈，存在極大的安全隱患，且隨著由于風吹雨淋以及空氣中浮塵的飄落，太陽能板的采光效率會隨著時間快速下滑，影響太陽能路燈的正常使用，故此，我們推出一種新的自動升降LED路燈。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種自動升降LED路燈，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種自動升降LED路燈，包括底座，所述底座上端中部固定連接有支撐座，所述底座上端四角均開有上下穿通的安裝孔，所述底座下端中部固定連接有若干個插柱，且若干個插柱呈矩形陣列分布，所述支撐座內上部開有一號滑槽，所述一號滑槽前壁右部和后壁右部均開有二號滑槽，所述底座通過一號滑槽和二號滑槽滑動連接有升降機構，所述支撐座上端中部固定連接有固定柱，所述固定柱上端固定連接有遮雨座，所述一號滑槽左壁前部和左壁后部均固定連接有齒條，所述支撐座前端下部、后端下部、左端下部和右端下部均固定連接有支撐機構。

優選的，所述一號滑槽左壁中部和右壁中部均開有左右穿通的滑動槽，所述遮雨座上端開有若干個引流槽，且若干個引流槽呈等距離分布，所述遮雨座呈直角梯形設置。

優選的，所述升降機構包括升降座，所述升降座左端下中部固定連接有固定座，所述固定座前壁和后壁共同固定安裝有雙軸電機，所述雙軸電機前端和后端均固定連接有轉柱，兩個所述轉柱外表面遠離固定座的一側均固定連接有齒輪，所述固定座左端上部和右端上部分別固定連接有連接座和燈板，所述燈板下端右部設有LED路燈主體，所述連接座上端固定連接有支撐架，所述支撐架上端固定連接有太陽能板，所述升降座通過一號滑槽、二號滑槽和滑動槽與底座滑動連接。

優選的，兩個所述轉柱分別與兩個齒條嚙合連接，所述固定座呈凹形設置。

優選的，所述支撐機構包括支撐桿，所述支撐桿右端上部和右端下部均固定連接有支撐柱，兩個所述支撐柱右端共同固定連接有加強桿，所述加強桿左端和下端分別固定連接有固定塊和底板，所述底板上端前部和上端后部均開有固定孔，所述支撐桿通過螺栓與底座右端下部固定連接。

優選的，所述固定塊左端通過螺栓與底座右端下部固定連接，所述支撐桿通過螺栓與底座上端右部固定連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，通過設置支撐機構和插柱，使支撐桿和固定塊通過螺栓與底座固定連接，在支撐桿、支撐柱、加強桿和插柱的共同配合作用下對底座進行支撐，從而提高支撐力，使得抗風力提高，從而避免裝置被風刮到的可能性，避免砸傷路人及砸壞車輛，便于使用；