[實用新型]內后視鏡裝飾罩組件和車輛

有效

• 申請號: 202320017095.2
• 申請日: 2023-01-04
• 公開（公告）號: CN219277412U
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 夏海
• 申請（專利權）人: 小米汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R1/04
• 代理公司: 北京法勝知識產權代理有限公司 11922
• 代理人: 王海燕

本實用新型公開了一種內后視鏡裝飾罩組件和車輛，所述內后視鏡裝飾罩組件包括底座和裝飾罩，所述底座上設置有第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部和所述第二安裝部在所述底座上間隔布置，所述裝飾罩具有外表面和內表面，所述內表面上設置有卡扣和卡腳，所述卡扣可拆卸地配合在所述第一安裝部內，所述卡腳可拆卸地配合在所述第二安裝部內。本實用新型實施例的內后視鏡裝飾罩組件通過設置卡扣和卡腳實現了裝飾罩和底座的安裝固定，不僅裝配難度低，且連接穩定可靠，此外，還減少了卡扣的數量，有利于降低成本。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造技術領域，尤其涉及一種內后視鏡裝飾罩組件和車輛。

背景技術

隨著汽車電動化和智能化水平的提高，相應感應和控制模塊增加。通常這些車輛內后視鏡因為居于汽車前方居中位置，視野和傳感位置較好，附近會布置相關的感應和控制模塊，這些模塊最優的集成方案是固定在內后視鏡底座上。為保護或裝飾這些模塊電器件，一般會安裝內后視鏡底座裝飾罩。

相關技術中，內后視鏡底座裝飾罩全部采用卡扣固定，或者全部采用插銷固定，全部采用卡扣固定的方式存在卡接不可靠，裝配不方便等問題，同時卡扣成本也較高，全部采用插銷的固定方式，雖然固定效果比較好，但裝配耗時比較長，裝配效率低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的實施例提出一種連接可靠且裝配簡單的內后視鏡裝飾罩組件。

本實用新型的實施例還提出一種具有上述內后視鏡裝飾罩組件的車輛。

本實用新型實施例的內后視鏡裝飾罩組件包括底座和裝飾罩，所述底座上設置有第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部和所述第二安裝部在所述底座上間隔布置，所述裝飾罩具有外表面和內表面，所述內表面上設置有卡扣和卡腳，所述卡扣可拆卸地配合在所述第一安裝部內，所述卡腳可拆卸地配合在所述第二安裝部內。

本實用新型實施例的內后視鏡裝飾罩組件通過設置卡扣和卡腳實現了裝飾罩和底座的安裝固定，不僅裝配難度低，且連接穩定可靠，此外，還減少了卡扣的數量，有利于降低成本。

在一些實施例中，所述裝飾罩上還設置有卡扣座，所述卡扣座的一端與所述裝飾罩的內表面相連，所述卡扣安裝在所述卡扣座的另一端。

在一些實施例中，所述卡扣和所述卡腳在所述裝飾罩的寬度方向上間隔布置，所述卡扣和所述卡腳均為兩個，兩個所述卡扣在所述裝飾罩的長度方向上間隔布置，兩個所述卡腳在所述裝飾罩的長度方向上間隔布置。

在一些實施例中，所述內后視鏡裝飾罩組件還包括檢修蓋，所述裝飾罩上設置有檢修孔，所述檢修蓋可拆卸地安裝在所述檢修孔處。

在一些實施例中，所述裝飾罩的外表面上設置有用于安裝內后視鏡的第三安裝部。

在一些實施例中，所述裝飾罩上還設置有接口。

在一些實施例中，所述卡腳包括第一板段和第二板段，所述第一板段的第一端與所述裝飾罩的內表面相連，所述第二板段的第一端與所述第一板段的第二端相連，所述第二安裝部為卡鉤，所述第二板段配合在所述卡鉤內。

在一些實施例中，所述卡腳還包括翻邊，所述翻邊設置在所述第二板段的第二端，且所述翻邊朝向遠離所述裝飾罩的內表面的方向延伸。

在一些實施例中，所述卡扣座的上端設置有固定板，所述卡扣包括相連的第一夾持臂和第二夾持臂，所述第一夾持臂和所述第二夾持臂分別設置在所述固定板的兩側，所述第一夾持臂上設置有第一限位凸起，所述第二夾持臂上設置有第二限位凸起，所述第一安裝部為卡孔，所述卡扣可插入所述卡孔內。

本實用新型第二方面實施例的車輛包括上述任一實施例所述的內后視鏡裝飾罩組件。

附圖說明