[實用新型]一種具有冷卻作用的輪胎成型模具

有效

• 申請號: 202320015727.1
• 申請日: 2023-01-04
• 公開（公告）號: CN218838504U
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 曹繼文
• 申請（專利權）人: 青島德瑞特輪胎模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29C45/17;B29C33/30;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有冷卻作用的輪胎成型模具，包括安裝板，其下端固定安裝有冷卻液箱，且安裝板的內部左側固定連接有水泵，并且水泵的外側固定連接有冷卻管，所述安裝板的上端固定連接有下模具；移動模具，其連接在下模具的內部中側，且下模具的外側固定安裝有固定板，所述固定板的外側轉動連接有固定組件，所述下模具的上端卡合連接有冷卻水管；上模具，其固定連接在密封圈的上端，且上模具的內部外側連接有冷卻水管，所述上模具的左表面開設有注塑孔，且上模具的下端外側固定安裝有安裝塊。該具有冷卻作用的輪胎成型模具，方便對輪胎成型模具進行固定，方便對輪胎成型模具進行冷卻，且對輪胎的脫模效果好。

技術領域

本實用新型涉及輪胎成型模具技術領域，具體為一種具有冷卻作用的輪胎成型模具。

背景技術

成型模具是指依據實物的形狀和結構按比例制成的模具，用壓制或澆灌的方法使材料成為一定形狀的工具，輪胎是指能夠承載車身重量的部件，在輪胎成型模具使用過程中需要用到冷卻結構，從而提高輪胎的成型速度。

但是，目前大多數的輪胎成型模具仍存在一些不足，在對輪胎成型模具進行固定時需要利用螺栓對成型模具進行固定，易使輪胎在成型過程中出現變形，同時普通輪胎成型模具的冷卻不夠便捷，對于輪胎成型模具的脫模效果不佳，因此，本實用新型提供一種具有冷卻作用的輪胎成型模具，以解決上述提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有冷卻作用的輪胎成型模具，以解決上述背景技術中提出的在對輪胎成型模具進行固定時需要利用螺栓對成型模具進行固定，易使輪胎在成型過程中出現變形，同時普通輪胎成型模具的冷卻不夠便捷，對于輪胎成型模具的脫模效果不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有冷卻作用的輪胎成型模具，包括安裝板，其下端固定安裝有冷卻液箱，且安裝板的內部左側固定連接有水泵，并且水泵的外側固定連接有冷卻管，所述安裝板的上端固定連接有下模具，且下模具的內部外側設置有氣缸，并且氣缸的內側固定連接有移動板；

移動模具，其連接在下模具的內部中側，且下模具的外側固定安裝有固定板，所述固定板的外側轉動連接有固定組件，所述下模具的上端卡合連接有冷卻水管；

上模具，其固定連接在密封圈的上端，且上模具的內部外側連接有冷卻水管，所述上模具的左表面開設有注塑孔，且上模具的下端外側固定安裝有安裝塊。

優選的，所述冷卻水管與上模具之間采用卡合的方式相連接，且冷卻水管在上模具的內部均勻分布。

優選的，所述移動板與水泵之間采用卡合的方式相連接，且移動板關于水泵的中心線前后對稱分布。

優選的，所述固定組件包括安裝桿、活動塊、限位塊、活動限位桿和彈簧；

安裝桿，其轉動連接在固定板的內部中側；

活動塊，其連接在安裝桿的外側；

限位塊，其固定連接在活動塊的下端內側；

活動限位桿，其連接在安裝塊的內部；

彈簧，其固定設置在活動限位桿的外側。

優選的，所述安裝桿與活動塊之間采用螺紋的方式相連接，且活動塊的豎截面形狀為梯形結構。

優選的，所述活動限位桿與安裝塊之間采用轉動的方式相連接，且活動限位桿關于安裝桿的中心線左右對稱分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有冷卻作用的輪胎成型模具，方便對輪胎成型模具進行固定，方便對輪胎成型模具進行冷卻，且對輪胎的脫模效果好；