[實用新型]一種裝載機側屏后視裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320007963.9
• 申請日: 2023-01-04
• 公開（公告）號: CN219056125U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發(fā)明（設計）人: 李彥軒;王金華;王磊磊;閆云喬;徐奉;黃學強;盧曉棟;李濱;王宗國
• 申請（專利權）人: 英軒重工有限公司
• 主分類號: B60R1/26
• 分類號: B60R1/26;B60R11/02;B60R11/04
• 代理公司: 山東知圣律師事務所 37262
• 代理人: 陳曉輝

本實用新型涉及裝載機后視技術領域，具體涉及一種裝載機側屏后視裝置，包括設置在裝載機駕駛室內的側置顯示屏，所述側置顯示屏與主機線束和后視攝像線束連接，所述側置顯示屏通過后視攝像線束與后視攝像頭連接，所述主機線束用于將裝載機儀表屏幕顯示的數據傳輸給側置顯示屏；所述側置顯示屏通過主機線束電連接有中央控制盒、發(fā)動機工作模式開關、點火開關和電子駐車制動開關；所述中央控制盒集成有OBD接口，所述OBD接口與發(fā)動機相連，用于檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)。本實用新型集成度高，成本低，有利于裝載機的后視及操作。

技術領域

本實用新型涉及裝載機后視技術領域，具體涉及一種裝載機側屏后視裝置。

背景技術

本實用新型背景技術中公開的信息僅僅旨在增加對本實用新的總體背景的理解，而不必然被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已經成為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

裝載機是工程機械的重要組成部分，主要用于對松散物料的鏟、裝、挖、運等作業(yè)。在裝載機作業(yè)的過程中，特別是狹窄區(qū)域的作業(yè)環(huán)境中，后視會存在盲區(qū)，影響司機駕駛裝載機時的安全性。因裝載機后視系統(tǒng)成本高，現在大多數裝載機廠家的做法是將裝載機后視系統(tǒng)作為選配，單獨進行布置。

目前常見的裝載機后視系統(tǒng)存在如下問題：

（1）成本高：常見的裝載機后視系統(tǒng)由后視顯示屏、攝像頭、連接線束等零部件構成，由于顯示屏成本高，單獨加裝倒車后視系統(tǒng)成本較高；

（2）新加的后視系統(tǒng)與主機功能集成度低：后視系統(tǒng)要么一直開著，要么直接關閉；而不是根據裝載機前進或后退的不同工作場景進行自動關閉與開啟，導致裝載機倒車操縱與后視顯示功能被分割；

（3）儀表盤和后視顯示屏分別顯示，集成度低，造成駕駛員視覺注意力頻繁轉移，而且，后視顯示屏在車輛不需倒車的時候幾乎零作用，造成資源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足和缺陷，提供一種裝載機側屏后視裝置。

為了達到以上目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種裝載機側屏后視裝置，包括設置在裝載機駕駛室內的側置顯示屏，所述側置顯示屏與主機線束和后視攝像線束連接，所述側置顯示屏通過后視攝像線束與后視攝像頭連接，所述主機線束用于將裝載機儀表屏幕顯示的數據傳輸給側置顯示屏；所述側置顯示屏通過主機線束電連接有中央控制盒、發(fā)動機工作模式開關、點火開關和電子駐車制動開關；所述中央控制盒集成有OBD接口，所述OBD接口與發(fā)動機相連，用于檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)。

作為優(yōu)選，所述側置顯示屏包括后視顯示屏和裝載機儀表屏幕，且后視顯示屏和裝載機儀表屏幕集成于一體。

作為優(yōu)選，所述側置顯示屏通過旋轉調節(jié)底座安裝在裝載機駕駛室內的右前立柱上。

作為優(yōu)選，所述后視攝像頭設置在裝載機尾部，并設置有保護殼體。

作為優(yōu)選，所述點火開關與發(fā)動機DPF再生開關布置到一起，方便操作。

作為優(yōu)選，所述發(fā)動機工作模式開關控制輕載、中載和重載三種工作模式。

作為優(yōu)選，所述側置顯示屏還連接包括空調控制面板、整車照明、雨刮和USB的輔助設備開關。

本實用新型具有以下有益效果：

（1）成本優(yōu)勢明顯：側置顯示屏可承擔裝載機主機顯示功能和倒車后視功能，節(jié)省顯示屏幕，加裝倒車后視功能的其余構件僅有倒車后視攝像頭及后視攝像線束，成本大大降低；

（2）集成度高：側置顯示屏集成了裝載機的控制開關，集中顯示了裝載機的工作信息；

（3）布置方便：側置顯示屏可布置到駕駛室的右前立柱上，占用空間小，顯示屏可橫屏、可豎屏，滿足司機視覺需求及裝載機司機視野需求。