[實用新型]一種專用于電動三輪車的永磁同步電機轉(zhuǎn)子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202320002759.8
• 申請日: 2023-01-03
• 公開（公告）號: CN219107154U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐亞洲;姚永;溫法蕊;涂彭濤
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金彭集團有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K1/276;H02K21/02
• 代理公司: 徐州創(chuàng)榮知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32353
• 代理人: 畢金鵬

本實用新型公開了一種專用于電動三輪車的永磁同步電機轉(zhuǎn)子，屬于永磁同步電機轉(zhuǎn)子技術(shù)領(lǐng)域，包括轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸中部設(shè)有轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯由數(shù)片轉(zhuǎn)子沖片疊壓組成，轉(zhuǎn)子鐵芯中部設(shè)有穿軸圓孔，以穿軸圓孔的圓心為中心環(huán)形陣列有偶數(shù)個的磁極位，每個磁極位包括V字形鏡像設(shè)置的兩個磁槽，磁槽內(nèi)配設(shè)有磁鋼，磁槽設(shè)有主隔磁橋和副隔磁橋，轉(zhuǎn)子鐵芯有固定孔，固定孔內(nèi)配設(shè)有固定軸，轉(zhuǎn)子鐵芯的外側(cè)面在磁槽的外端的位置設(shè)有凸起。通過主隔磁橋、副隔磁橋的設(shè)置更適合緊湊型的小功率永磁同步電機高速運行，通過轉(zhuǎn)子鐵芯的外側(cè)面在磁槽的外端的位置設(shè)有凸起，能夠優(yōu)化轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)的情況下產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩造成的高磁阻噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于永磁同步電機轉(zhuǎn)子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種專用于電動三輪車的永磁同步電機轉(zhuǎn)子。

背景技術(shù)

電動三輪車驅(qū)動用電機的特點是轉(zhuǎn)速高，扭矩大，過載時間長，過載量是峰值功率的2.5～3倍，為滿足應用條件，傳統(tǒng)的方波控制器驅(qū)動的方波電機已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在電動三輪車的性能需求。永磁同步電機較方波電機具有扭矩大，調(diào)速范圍廣，起步舒適，穩(wěn)定性強，在電機振動、噪音、性能等方面都有突出的優(yōu)點，因此，市場也逐步使用永磁同步電機代替方波電機應用在各種型號的電動三輪車上。但是，發(fā)明人認為，采用緊湊型的小功率永磁同步電機應用在電動三輪車上時，轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)的情況下產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩會造成高磁阻噪音。為此，需要設(shè)計出一種專用于電動三輪車的永磁同步電機轉(zhuǎn)子。

需要說明的是，在上述背景技術(shù)部分公開的信息僅用于加強理解本公開的背景，并且因此可以包括不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。

實用新型內(nèi)容

發(fā)明人通過研究發(fā)現(xiàn)，采用緊湊型的小功率永磁同步電機應用在電動三輪車上時，轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)的情況下產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩會造成高磁阻噪音。

鑒于以上技術(shù)問題中的至少一項，本公開提供了一種專用于電動三輪車的永磁同步電機轉(zhuǎn)子，具體技術(shù)方案如下：

一種專用于電動三輪車的永磁同步電機轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸中部設(shè)有轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯由數(shù)片轉(zhuǎn)子沖片疊壓組成，轉(zhuǎn)子鐵芯中部設(shè)有穿軸圓孔，以穿軸圓孔的圓心為中心環(huán)形陣列有偶數(shù)個的磁極位，每個磁極位包括V字形鏡像設(shè)置的兩個磁槽，兩個磁槽的鏡像線與穿軸圓孔的一條半徑射線一致，磁槽內(nèi)配設(shè)有磁鋼，磁槽的外端槽壁設(shè)有主隔磁橋，磁槽的內(nèi)端槽壁設(shè)有副隔磁橋，轉(zhuǎn)子鐵芯均布有至少兩個用于將數(shù)片疊壓的轉(zhuǎn)子沖片固定的固定孔，固定孔內(nèi)配設(shè)有固定軸，轉(zhuǎn)子鐵芯的外側(cè)面在磁槽的外端的位置設(shè)有凸起。

在本公開的一些實施例中，所述轉(zhuǎn)子軸的一端配設(shè)有花鍵。

在本公開的一些實施例中，所述磁極位有10個。

在本公開的一些實施例中，所述兩個磁槽之間的夾角為80～100°。

在本公開的一些實施例中，所述兩個磁槽之間的夾角為81.1°。

在本公開的一些實施例中，所述磁槽與磁鋼通過固定膠粘接。

在本公開的一些實施例中，所述主隔磁橋為階梯狀隔磁橋。

在本公開的一些實施例中，所述副隔磁橋由兩個圓弧面組成的曲面隔磁橋。

在本公開的一些實施例中，所述轉(zhuǎn)子鐵芯以穿軸圓孔的圓心為中心環(huán)形陣列有數(shù)個減重孔。

在本公開的一些實施例中，所述轉(zhuǎn)子鐵芯以穿軸圓孔的圓心為中心環(huán)形陣列有數(shù)個五邊形的去重孔，去重孔的一個角指向穿軸圓孔的圓心，此角的夾角為120°，去重孔的左右兩邊夾角為36°。

相比較現(xiàn)有技術(shù)而言，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型通過主隔磁橋、副隔磁橋的設(shè)置更適合緊湊型的小功率永磁同步電機高速運行，能夠更好地兼顧結(jié)構(gòu)強度和電磁性能，且材料利用更加充分，通過轉(zhuǎn)子鐵芯的外側(cè)面在磁槽的外端的位置設(shè)有凸起，能夠優(yōu)化轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)的情況下產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩造成的高磁阻噪音。

附圖說明