[發(fā)明專利]一種大容量電池組的安全保護設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310945840.4
• 申請日: 2023-07-31
• 公開（公告）號: CN116666831A
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王健;許珺;張鑫;于強;武玉琳;謝德銀
• 申請（專利權(quán)）人: 滄州師范學(xué)院
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M10/6566;H01M10/63;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204;H01M50/258
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 趙瑤瑤

本發(fā)明公開了一種大容量電池組的安全保護設(shè)備，包括外殼，所述外殼的頂部固定連接有護蓋，所述外殼的內(nèi)壁底部固定連接有吸熱機構(gòu)，所述外殼的內(nèi)壁兩側(cè)均固定連接有通風(fēng)機構(gòu)，所述外殼的頂部的中心位置固定連接有固定架，所述固定架的內(nèi)壁滑動連接有封蓋機構(gòu)，所述固定架的底部固定連接有放置箱，所述放置箱的內(nèi)壁固定連接有分隔板，所述分隔板的側(cè)面開設(shè)有散熱孔，所述放置箱的內(nèi)壁兩側(cè)均固定連接有減震機構(gòu)，本發(fā)明涉及電池組保護技術(shù)領(lǐng)域。該一種大容量電池組的安全保護設(shè)備，在鋰電池組在長時間使用之后容易發(fā)熱，熱量堆積后容易使得電池受損，而吸收機構(gòu)能夠有效吸收外殼內(nèi)的熱量，從而防止外殼的內(nèi)部堆積過多的熱量而溫度過高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池組保護技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種大容量電池組的安全保護設(shè)備。

背景技術(shù)

大容量電池組是指能夠提供更長的使用時間的電池組。在移動設(shè)備、汽車、太陽能系統(tǒng)和家庭儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域中，大容量電池組已經(jīng)成為許多關(guān)鍵應(yīng)用的標準配置。大容量電池組可以通過增加電池的體積和重量來增加儲存能量的容量，也可以通過優(yōu)化電池的材料和設(shè)計來實現(xiàn)更高的能量密度。在電動汽車和混合動力汽車領(lǐng)域中，大容量電池組的發(fā)展是實現(xiàn)長途駕駛和更高能效的重要關(guān)鍵因素，在當前的電動汽車和儲能系統(tǒng)中，大多數(shù)使用的是鋰離子電池。鋰離子電池具有高能量密度、長壽命、充放電效率高等優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用于各種大容量電池組中。

大容量電池蘊含的能量遠遠多于普通的電池，而電動汽車在日常行駛的過程中，需要面對的場景十分復(fù)雜，如果發(fā)生電池內(nèi)部溫度過熱的情況，則會造成鋰離子電池爆炸或者起火。

發(fā)明內(nèi)容

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種大容量電池組的安全保護設(shè)備，包括外殼，所述外殼的頂部固定連接有護蓋，所述外殼的內(nèi)壁底部固定連接有吸熱機構(gòu)，所述外殼的內(nèi)壁兩側(cè)均固定連接有通風(fēng)機構(gòu)，所述外殼的頂部的中心位置固定連接有固定架，所述固定架的內(nèi)壁滑動連接有封蓋機構(gòu)，所述固定架的底部固定連接有放置箱，所述放置箱的內(nèi)壁固定連接有分隔板，所述分隔板的側(cè)面開設(shè)有散熱孔，所述放置箱的內(nèi)壁兩側(cè)均固定連接有減震機構(gòu)；

所述吸熱機構(gòu)包括固定連接在外殼內(nèi)壁底部的水箱，所述水箱的側(cè)面中心處連通有進水管，所述進水管貫穿外殼的內(nèi)壁并延伸至外殼的外部，所述水箱的兩側(cè)分別連通有銅管一和銅管二，所述放置箱的側(cè)面固定連接有微型水泵，所述銅管一遠離水箱的一端固定連接在微型水泵的進水口，所述銅管二遠離水箱的一端固定連接在微型水泵的出水口，所述水箱的頂部滑動連接有彈力部件，吸熱機構(gòu)中的水箱中存在水，通過水在管道中的流動來吸收放置箱內(nèi)部電池組產(chǎn)生的熱量，從而達到為電池組散熱的目的。

進一步地，所述彈力部件包括彈力箱、彈簧一和密封軟管，所述放置箱的內(nèi)壁底部開設(shè)有通孔，所述彈力箱的底部外壁滑動連接在通孔的內(nèi)壁，所述彈力箱的底部位置高于放置箱內(nèi)壁底部，所述彈簧一固定連接在彈力箱的內(nèi)壁頂部，所述水箱的頂部通過支撐架與放置箱的底部固定連接。

進一步地，所述水箱的頂部開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)壁固定連接有動密封圈，所述彈簧一遠離彈力箱的一端固定連接在水箱的內(nèi)壁底部，所述彈力箱的底部貫穿并滑動連接在動密封圈的內(nèi)壁，所述密封軟管套設(shè)并固定連接在彈力箱位于放置箱外部的外壁，所述密封軟管遠離彈力箱的一端套設(shè)并固定連接在動密封圈的外壁。

進一步地，所述通風(fēng)機構(gòu)包括吸風(fēng)扇、吹風(fēng)扇和膨脹部件，所述外殼的兩側(cè)均開設(shè)有風(fēng)口，所述風(fēng)口設(shè)置有多個，所述吸風(fēng)扇固定連接在外殼的內(nèi)壁底部，所述吸風(fēng)扇端面正對著風(fēng)口，所述吹風(fēng)扇固定連接在外殼的內(nèi)壁頂部，所述吹風(fēng)扇的端面正對著風(fēng)口，通風(fēng)機構(gòu)中的吸風(fēng)扇能夠吸收外部的冷風(fēng)，冷風(fēng)吸熱后上浮，再由吹風(fēng)扇排出外殼，從而達到為外殼內(nèi)部散熱的目的。