[發明專利]一種市政工程用焊接裝置有效
| 申請號: | 202310934376.9 | 申請日: | 2023-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN116652471B | 公開(公告)日: | 2023-09-22 |
| 發明(設計)人: | 楊超群;劉博;王健;韓會亮;張明輝;李夢璠;蘇悅;劉子強;宋超;趙立桐;任梟冰;張建策 | 申請(專利權)人: | 北京市市政四建設工程有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04;B23K37/053;B23K101/06 |
| 代理公司: | 北京專贏專利代理有限公司 11797 | 代理人: | 劉備 |
| 地址: | 100032 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政工程 焊接 裝置 | ||
1.一種市政工程用焊接裝置,包括機架、夾持機構、焊接組件、徑向調節部、焊接軌跡調整機構、固定管和轉動組件,其特征在于,所述夾持機構設置在機架底部,所述固定管固定連接在機架側壁;
所述焊接軌跡調整機構包括光滑圓環、第二驅動部和中心軸,所述光滑圓環內側通過中心軸連接在固定管表面,所述第二驅動部安裝在固定管表面,所述中心軸與第二驅動部傳動連接;
所述焊接組件包括焊接頭、彎桿、彈簧和滑動部,所述焊接頭和滑動部分別安裝在彎桿的兩端,所述彈簧活動套設在彎桿表面,所述滑動部與光滑圓環表面接觸;
所述徑向調節部包括第一驅動部和滑桿,所述第一驅動部與滑桿傳動連接,所述彎桿貫穿滑桿表面,所述彈簧的兩端分別與滑桿和滑動部連接;
所述轉動組件包括活動圓桿和第三驅動部,所述活動圓桿活動套設在固定管內,所述滑桿貫穿于活動圓桿的一端,所述第三驅動部與活動圓桿傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種市政工程用焊接裝置,其特征在于,所述滑動部包括球體、限位塊和螺紋接頭,所述球體靠近彎桿的一側設置有限位塊,所述螺紋接頭固定連接在限位塊表面,所述彎桿端面設置有螺紋孔,所述螺紋接頭安裝在螺紋孔內,所述彈簧遠離滑桿的一端與限位塊連接。
3.根據權利要求2所述的一種市政工程用焊接裝置,其特征在于,所述夾持機構包括橫向伸縮件、固定盤、調節組件、夾持件和驅動電機,所述橫向伸縮件的一端與機架固定連接,所述固定盤下方與機架底部接觸,且固定盤與橫向伸縮件的另一端固定連接,所述調節組件通過驅動軸連接驅動電機,若干個所述夾持件與調節組件連接。
4.根據權利要求3所述的一種市政工程用焊接裝置,其特征在于,所述焊接組件還包括CCD攝像模塊,所述CCD攝像模塊固定安裝在焊接頭側壁。
5.根據權利要求4所述的一種市政工程用焊接裝置,其特征在于,所述徑向調節部還包括齒形槽、第一端頭、矩形孔和第二端頭,所述第一端頭和第二端頭分別固定連接在滑桿的兩端,所述滑桿表面設置有齒形槽,所述第一驅動部包括第一驅動馬達和第一驅動齒輪,所述第一驅動馬達連接第一驅動齒輪,所述第一驅動齒輪與齒形槽傳動連接,所述第一端頭表面設置有矩形孔,所述彎桿截面為矩形,且彎桿貫穿矩形孔。
6.根據權利要求3所述的一種市政工程用焊接裝置,其特征在于,所述焊接軌跡調整機構還包括第一傳動齒輪、角度傳感器和弧形導軌,所述第一傳動齒輪和角度傳感器均固定安裝在中心軸表面,所述第二驅動部包括第二驅動馬達和第二驅動齒輪,所述第二驅動馬達連接第二驅動齒輪,所述第一傳動齒輪與第二驅動齒輪傳動連接,所述光滑圓環表面遠離球體的一側固定連接有弧形導軌,所述固定管表面固定連接有固定銷,所述固定銷與弧形導軌滑動連接。
7.根據權利要求5所述的一種市政工程用焊接裝置,其特征在于,所述轉動組件還包括第二傳動齒輪、矩形套管和限位片,所述矩形套管固定連接在活動圓桿端部,所述第二傳動齒輪和兩個所述限位片固定連接在活動圓桿表面,兩個所述限位片分布在固定管兩端,所述滑桿滑動連接在矩形套管內,所述第三驅動部包括第三驅動馬達和第三驅動齒輪,所述第三驅動馬達連接第三驅動齒輪,所述第二傳動齒輪與第三驅動齒輪傳動連接。
8.根據權利要求6所述的一種市政工程用焊接裝置,其特征在于,所述機架內固定安裝有計算機控制裝置,所述焊接頭、CCD攝像模塊和角度傳感器均與計算機控制裝置通信連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京市市政四建設工程有限責任公司,未經北京市市政四建設工程有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202310934376.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





