[發明專利]一種文物保護輸送裝置

有效

• 申請號: 202310911953.2
• 申請日: 2023-07-25
• 公開（公告）號: CN116620803B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發明（設計）人: 楊丁;趙斯田;張玉光;李天杰
• 申請（專利權）人: 山東頌唐文物保護有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00;B65G69/20;B65G47/82;B65G47/22;B65G69/16
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 羅煥清

本申請涉及一種文物保護輸送裝置，涉及文物輸送設備技術領域，其包括底座和四個用于驅動底座橫移的滾輪，底座的一側開設有用于文物通過的通口，底座的通口處設有用于輸送文物的輸送帶，輸送帶水平設置，底座的通口處設有用于封閉通口的密封組件，底座的通口處設有用于與運輸車相連接的通道，通道遠離底座的一端設有用于密封通道和運輸車的密封墊，底座設有用于降低通道和通口內含氧量的換氣組件。本申請可以減弱文物氧化的程度。

技術領域

本申請涉及文物輸送設備技術領域，尤其是涉及一種文物保護輸送裝置。

背景技術

文物是人類在社會活動中遺留下來的具有歷史、藝術、科學價值的遺物和遺跡，對文物進行輸送時，需對文物進行保護，以免文物在輸送過程中損壞。

相關技術可參考公告號為CN218519699U的中國專利公開了一種文物運輸車，包括車體、承重輪及防護組件，所述防護組件包括左側板、右側板、前側板及后側板，所述承重輪可轉動設置于所述車體的底端，所述防護組件設置于所述車體的頂面的四周且共同圍設形成上容納腔，所述左側板與右側板相對設置，所述前側板與后側板沿所述承重輪前進方向相對設置，所述前側板與后側板中的至少一個與所述車體轉動連接。

針對上述中的相關技術，現有技術中對文物進行輸送時，專用運輸車對文物進行遠距離運輸，將文物轉運至上述裝置內時，文物易與高濃度氧氣相接觸，導致文物氧化。

發明內容

為了減少文物氧化的現象，本申請提供一種文物保護輸送裝置。

本申請提供一種文物保護輸送裝置，采用如下的技術方案：

一種文物保護輸送裝置，包括底座和四個用于驅動底座橫移的滾輪，所述底座的一側開設有用于文物通過的通口，底座的通口處設有用于輸送文物的輸送帶，輸送帶水平設置，底座的通口處設有用于封閉通口的密封組件，底座的通口處設有用于與運輸車相連接的通道，通道遠離底座的一端設有用于密封通道和運輸車的密封墊，底座設有用于降低通道和通口內含氧量的換氣組件。

通過采用上述技術方案，輸送車對文物進行輸送，將底座輸送至輸送車處，底座橫移，使密封墊與通道相抵觸，啟動換氣組件，換氣組件將通道和通口氣體進行換氣，降低通道和通口的含氧量，密封墊使氧氣不易進入通道內，打開密封組件，同時輸送車靠近通道的一側打開，將文物推至通道內，輸送帶對文物進行輸送，進而有利于減少文物轉運的過程中與氧氣和臭氧接觸發生氧化的現象。

可選的，所述密封組件設置于通口遠離運輸車處，密封組件包括用于打開或關閉通口的密封板和用于驅動密封板升降的升降氣缸，升降氣缸的缸體豎直設置，升降氣缸的活塞桿與密封板固定連接。

通過采用上述技術方案，當密封墊與輸送車相抵觸后，對文物進行轉運時，啟動升降氣缸，升降氣缸的活塞桿收縮，帶動密封板下降，進而將通口打開，便于文物轉運至底座內。

可選的，所述底座內設有用于承裝文物的箱體，箱體的內側設有彈性層，底座內設有兩組用于輸送箱體的輸送機構，輸送機構位于密封板遠離輸送帶的一側，兩組輸送機構相對設置，底座內設有用于夾持箱體的夾持機構。

通過采用上述技術方案，箱體承裝文物，輸送帶對箱體進行輸送，將箱體輸送至底座內，輸送機構將箱體輸送至夾持機構處，夾持機構對箱體進行夾持，進而有利于減少輸送文物時，箱體發生晃動的現象，有利于減少文物損壞的現象。

可選的，所述輸送機構包括驅動鏈條、二個驅動鏈輪、若干用于支撐箱體的支撐板和驅動電機，驅動電機與底座固定連接，驅動鏈輪與底座轉動連接，兩個驅動鏈輪位于同一水平面，驅動鏈輪與驅動鏈條相嚙合，支撐板與驅動鏈條相連接，支撐板與驅動鏈條垂直設置。

通過采用上述技術方案，支撐板對箱體進行支撐，輸送帶將箱體輸送至底座內后，啟動驅動電機，驅動電機的輸出軸帶動驅動鏈輪轉動，進而帶動驅動鏈條轉動，驅動鏈條帶動支撐板橫移，進而使移動箱體的過程更加便捷。