[發(fā)明專利]一種全域多項工程協(xié)同施工風(fēng)險耦合智能管控平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310896228.2
• 申請日: 2023-07-21
• 公開（公告）號: CN116644966A
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐筱;張翾
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運輸部公路科學(xué)研究所
• 主分類號: G06Q10/0635
• 分類號: G06Q10/0635;G06Q50/08;G06F30/13;G06F30/20;G06F119/14
• 代理公司: 北京盛詢知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11901
• 代理人: 徐杰

本發(fā)明公開一種全域多項工程協(xié)同施工風(fēng)險耦合智能管控平臺，包括事件數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)用于風(fēng)險事件數(shù)據(jù)的運算和存儲；因子時空監(jiān)測子系統(tǒng)用于搭建基于數(shù)字孿生場景的協(xié)同施工過程風(fēng)險因子實時監(jiān)測傳感體系；智能評估子系統(tǒng)用于實現(xiàn)全域多項工程協(xié)同施工風(fēng)險綜合評價；動力學(xué)仿真子系統(tǒng)用于搭建全域多項工程協(xié)同施工耦合風(fēng)險系統(tǒng)動力學(xué)模型，分析與模擬在不同情境下的系統(tǒng)變化；風(fēng)險防控及應(yīng)急處置子系統(tǒng)用于完成風(fēng)險耦合風(fēng)險防控及應(yīng)急處置智能決策與風(fēng)險耦合經(jīng)驗知識擴(kuò)充；查詢子系統(tǒng)用于用戶對管控系統(tǒng)巡查以及匯總輸出。本發(fā)明可以為全域復(fù)雜環(huán)境下多項工程協(xié)同施工提供風(fēng)險耦合智能管控平臺，能夠更好地保障全域多項工程同步施工安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于基礎(chǔ)設(shè)施工程施工安全分析領(lǐng)域，尤其涉及一種全域多項工程協(xié)同施工風(fēng)險耦合智能管控平臺。

背景技術(shù)

關(guān)于風(fēng)險耦合方面，現(xiàn)有研究主要集中于經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)境、災(zāi)害等方面，而針對面向全域的復(fù)雜環(huán)境下多項工程協(xié)同施工風(fēng)險耦合作用及其可能導(dǎo)致的風(fēng)險結(jié)果考慮較少。將風(fēng)險耦合引入?yún)f(xié)同施工風(fēng)險研究中，以期探明面向全域的復(fù)雜環(huán)境下多項工程協(xié)同施工風(fēng)險因素之間的耦合作用并量化耦合強(qiáng)度。

為了將多項工程信息統(tǒng)籌起來，借鑒制造業(yè)的成功經(jīng)驗，嘗試引入制造業(yè)的協(xié)同理論。針對復(fù)雜環(huán)境下全域多項工程協(xié)同施工安全問題，集成云計算技術(shù)與建筑信息模型（BIM）,搭建全域多項工程協(xié)同施工風(fēng)險耦合智能管控平臺，用于構(gòu)建風(fēng)險源辨識、風(fēng)險動態(tài)評估、風(fēng)險防控及應(yīng)急處置體系系列風(fēng)險管控技術(shù)。

在協(xié)同施工中進(jìn)行施工風(fēng)險管控，基于信息技術(shù)構(gòu)建協(xié)同施工風(fēng)險耦合智能管控平臺，融合現(xiàn)場數(shù)據(jù)獲取模塊、風(fēng)險源辨識模塊、風(fēng)險動態(tài)評估模塊、風(fēng)險防控模塊、應(yīng)急處置模塊等功能模塊，實現(xiàn)全域協(xié)同施工風(fēng)險耦合智能管控。

面向全域耦合復(fù)雜的工程背景，基于協(xié)同施工，利用新興信息技術(shù)對風(fēng)險管控體系的理論和方法創(chuàng)新，具有重要的現(xiàn)實意義和理論意義。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種全域多項工程協(xié)同施工風(fēng)險耦合智能管控平臺，能夠覆蓋對全域多項工程協(xié)同施工耦合風(fēng)險智能管控的全過程。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種全域多項工程協(xié)同施工風(fēng)險耦合智能管控平臺，包括：

事件數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)，用于風(fēng)險事件數(shù)據(jù)的運算和存儲，為智能管控平臺提供歷史基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

因子時空監(jiān)測子系統(tǒng)，用于搭建基于數(shù)字孿生場景的協(xié)同施工過程風(fēng)險因子實時監(jiān)測傳感體系，為所述智能管控平臺提供實時數(shù)據(jù)；

智能評估子系統(tǒng)，用于根據(jù)所述歷史基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和所述實時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)考慮風(fēng)險耦合作用的全域多項工程協(xié)同施工風(fēng)險綜合評價；

動力學(xué)仿真子系統(tǒng)，用于搭建全域多項工程協(xié)同施工耦合風(fēng)險系統(tǒng)動力學(xué)模型，分析與模擬在不同情境下的系統(tǒng)變化；

風(fēng)險防控及應(yīng)急處置子系統(tǒng)，用于接收所述智能評估子系統(tǒng)的風(fēng)險評價信息與所述動力學(xué)仿真子系統(tǒng)的模擬信息，實現(xiàn)風(fēng)險耦合風(fēng)險防控及應(yīng)急處置智能決策與風(fēng)險耦合經(jīng)驗知識擴(kuò)充；

查詢子系統(tǒng)，用于對智能管控平臺信息協(xié)同查詢管理；

所述事件數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)和因子時空監(jiān)測子系統(tǒng)均分別與智能評估子系統(tǒng)、動力學(xué)仿真子系統(tǒng)連接，所述智能評估子系統(tǒng)和動力學(xué)仿真子系統(tǒng)與所述風(fēng)險防控及應(yīng)急處置子系統(tǒng)連接，所述查詢子系統(tǒng)分別與所述因子時空監(jiān)測子系統(tǒng)、智能評估子系統(tǒng)、動力學(xué)仿真子系統(tǒng)和風(fēng)險防控及應(yīng)急處置子系統(tǒng)連接。

可選地，所述事件數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)，對歷史全域多項工程協(xié)同施工類安全風(fēng)險事件數(shù)據(jù)進(jìn)行運算和存儲，用戶基于所需的邏輯規(guī)則進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和抓取，為所述智能管控平臺提供所述歷史基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

可選地，所述因子時空監(jiān)測子系統(tǒng)搭，與施工過程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測體系融合，構(gòu)建基于數(shù)字孿生場景的協(xié)同施工過程風(fēng)險因子實時監(jiān)測傳感體系，實現(xiàn)全域工程三維場景還原與風(fēng)險因子時空監(jiān)測場景信息匯聚融合，開展多源物聯(lián)傳感數(shù)據(jù)管理，同時為所述智能管控平臺提供所述實時數(shù)據(jù)。