[發明專利]一種低氣味改性PP塑料及其制備方法

在審

• 申請號: 202310835190.8
• 申請日: 2023-07-10
• 公開（公告）號: CN116622163A
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 郝學偉;關少祥;陳亞方
• 申請（專利權）人: 界首市銘泰塑業科技有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08K9/06;C08K7/26
• 代理公司: 安徽智聯惠一專利代理事務所(普通合伙) 34304
• 代理人: 張孟迪

本發明公開了一種低氣味改性PP塑料及其制備方法，屬于改性塑料技術領域，包括以下重量份原料：PP基料90?100份、除味劑20?30份和抗氧劑0.5?2份；其制備方法包括以下步驟：將PP基料、除味劑和抗氧劑加入高速攪拌器中混合5?10min，得到預混料，然后將預混料加入雙螺桿擠出機中，設置溫度為190?220℃、轉速為600r/min進行熔融共混、擠出、造粒，開始出料時啟動真空泵進行抽真空處理，得到低氣味改性PP塑料；本發明制得的改性PP塑料不僅具有低氣味特性，還具有優異的力學性能和抗光老化性能，適用于制作汽車內部的裝飾件、儀表板、內門板等塑料結構件。

技術領域

本發明屬于改性塑料技術領域，具體涉及一種低氣味改性PP塑料及其制備方法。

背景技術

處于相對封閉空間中的汽車內飾件、儀表板、門內板等塑料結構件多為聚丙烯改性塑料材料制成，而聚丙烯塑料在制備過程中，為達到結構件在結構設計上的性能，往往會加入礦物填料、玻璃纖維、接枝物、偶聯劑、潤滑劑、穩定劑等輔助材料，而且在合成過程中未完全聚合的小分子物質不能有效分離出去，與這些輔助材料一起會帶來一些令人不愉快的氣味。

為此，環境保護部和國家質檢總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》(GB/T27630-2011)正式實施，開始對乘用汽車內部空間使用的塑料材料氣味揮發性提出更高要求。目前解決這一問題的方法基本上是在擠出造粒過程中，通過抽真空來排除小分子物質，但實際效果不佳，并不能滿足氣味的更高要求；還有通過向塑料材料中加入少量遮味劑的方法，但是這種方法實際上并未真正解決揮發性氣味問題，反而還會帶來其他揮發性物質。

發明內容

本發明的目的在于提供一種低氣味改性PP塑料及其制備方法，以解決背景技術中的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種低氣味改性PP塑料，包括以下重量份原料：PP基料90-100份、除味劑20-30份和抗氧劑0.5-2份；

所述除味劑通過以下步驟制得：

步驟A1、將煤氣化細渣加入質量分數為25-35％的鹽酸水溶液中，在室溫下以200-400r/mi?n的轉速攪拌反應4-6h，過濾、洗滌、干燥后，轉入馬弗爐中，在溫度為600-650℃下煅燒2-3h，以除去煤氣化細渣中的殘碳，得到硅質介孔微球；

步驟A2、將改性硅烷偶聯劑加入丙酮中攪拌混合溶解，然后加入硅質介孔微球和去離子水，升溫至50℃回流反應6-7h，過濾后用丙酮洗滌濾渣2-3次，然后置于100-110℃烘箱中干燥10-12h，得到除味劑。

進一步地，所述煤氣化細渣與鹽酸水溶液的質量比為1:1.3-1.5；煤氣化細渣在過量的鹽酸水溶液中充分反應，使其中的金屬氧化物完全溶解，從而得到多孔和粗糙表面結構的硅質介孔微球。

進一步地，步驟A1中所述洗滌為先用稀鹽酸沖洗再用蒸餾水洗滌，防止出現鋁鐵膠體類物質的出現和附著。

進一步地，所述硅質介孔微球的平均粒徑為1.3-1.7μm。

進一步地，所述改性硅烷偶聯劑、丙酮、硅質介孔微球和去離子水的用量比為2-2.2g：10-15mL：2g：0.1-0.2g。

進一步地，所述改性硅烷偶聯劑通過以下步驟制得：

步驟B1、將4-羥基二苯甲酮加入N,N-二甲基甲酰胺中充分溶解，再加入氫氧化鉀攪拌混合，然后在60℃油浴中攪拌反應5h，抽真空至不產生氣泡后，滴加3-氯丙基三甲氧基硅烷，保持60℃繼續攪拌反應5h，得到粗品；

步驟B2、將粗品加入丙酮中混合溶解，然后滴加異丙醇，離心分離除去沉淀物，重復以上操作3-4次，最后旋蒸除去溶劑并真空干燥24h，得到改性硅烷偶聯劑。