[發明專利]一種載體及其制備方法和應用在審
| 申請號: | 202310796612.5 | 申請日: | 2023-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN116588917A | 公開(公告)日: | 2023-08-15 |
| 發明(設計)人: | 范書瓊;周有明;李承亮;仲小麗 | 申請(專利權)人: | 蘇州擎動動力科技有限公司 |
| 主分類號: | C01B32/15 | 分類號: | C01B32/15;C01B32/05;H01M4/92;H01M4/88;B82Y30/00;B82Y40/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 呂露 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市相城區太陽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 載體 及其 制備 方法 應用 | ||
一種載體及其制備方法和應用,屬于催化劑制備技術領域;方法包括:把碳源和氮源分散于溶劑中,得到混合溶液;對混合溶液進行微波處理和水熱處理,得到摻N碳量子點清液;把摻N碳量子點清液中的摻N碳量子點修飾到載體本體,得到載體;通過采用微波處理配合水熱處理的方式來制備摻N碳量子點,可較好的控制摻N碳量子點的成核點和摻N碳量子點的尺寸,并將該摻N碳量子點修飾到載體本體上形成載體,催化活性物質會沉積在未被摻N碳量子點占據的其它載體位點或摻N碳量子點上,有效減小了催化活性物質顆粒間的空間位阻,提高催化活性物質的活性位點的利用率。同時,載體上引入摻N碳量子點導致催化活性物質結合能增加,催化活性得以提升。
技術領域
本申請涉及催化劑制備技術領域,具體而言,涉及一種載體及其制備方法和應用。
背景技術
質子交換膜燃料電池(PEMFC)由于其零排放和高能源效率,是最環保的發電設備之一。PEMFC是一種電化學轉換裝置,它將燃料和氧化劑轉化為電化學反應的電能,氫氧化反應(HOR)發生在陽極,而氧還原反應(ORR)發生在燃料電池的陰極。其中,陰、陽極催化劑是PEMFC的核心材料,因此,提高陰、陽極催化劑的活性以及穩定性是其發展的關鍵。
載體材料對提高PEMFC電催化劑的活性和穩定性具有重要的影響。首先是對催化劑活性的影響。目前應用最廣泛的載體是傳統的Vulcan?XC-72,但由于該種碳材料在燃料電池工作環境下易腐蝕,使金屬粒子容易發生團聚、遷移現象,造成活性的顯著下降。其次,載體對催化劑的穩定性也有影響。增強載體與活性粒子之間結合力,可以有效的防止金屬粒子的遷移團聚。因此,催化劑載體的改進,是提高催化劑活性和穩定性的有效途徑之一。
催化劑載體的改進可以從以下兩個方面著手,一是采用新型碳材料抑制載體的腐蝕,如介孔碳、碳納米管、石墨烯以及碳納米纖維等。它們具有比表面積大、導電性好以及催化效率高等優點,有利于降低催化劑的載量以及整個電池的成本。二是采用新型的載體材料,如氮化物(TiN、BN)、碳化物(WC、TiC)、無機金屬氧化物(SnO2、CeO2)以及導電聚合物等。它們可以增強金屬載體相互作用、提高催化劑的耐腐蝕性等。然而,它們在比表面積方面還不太理想,均低于現有的載體材料。
有人提出了采用碳量子點來修飾載體的方法來解決上述問題,但采用該載體的催化劑的ORR活性仍有待改進。
發明內容
本申請提供了一種載體及其制備方法和應用,其能夠提高催化劑的ORR活性。
第一方面,本申請實施例提供了一種載體的制備方法,所述方法包括:
把碳源和氮源分散于溶劑中,得到混合溶液;
對所述混合溶液進行微波處理和水熱處理,得到摻N碳量子點清液;
把所述摻N碳量子點清液中的摻N碳量子點修飾到載體本體,得到載體。
在上述實施過程中,通過采用微波處理配合水熱處理的方式來制備摻N碳量子點,可較好的控制摻N碳量子點的成核點和摻N碳量子點的尺寸,并將該摻N碳量子點修飾到載體本體上形成載體,使得載體上的摻N碳量子點的粒徑較為均一,該載體在負載催化活性物質時,催化活性物質會沉積在未被摻N碳量子點占據的其它載體位點或摻N碳量子點上,有效減小了催化活性物質顆粒間的空間位阻,提高催化活性物質的活性位點的利用率。同時,載體上引入摻N碳量子點增強了載體本身的電負性,導致催化活性物質結合能增加,催化活性得以提升。
作為一種可選的實施方式,載體的摻N碳量子點的粒徑為2~5nm。
在上述實施過程中,通過控制載體上摻N碳量子點的粒徑為2~5nm,更有利于其施用作為催化劑后的催化活性。
作為一種可選的實施方式,所述碳源和所述氮源的質量比為0.5~3。
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