[發明專利]翻轉式整平裝置、整平船及其整平施工方法

在審

• 申請號: 202310782705.2
• 申請日: 2023-06-29
• 公開（公告）號: CN116623736A
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 潘偉;鞠鵬;劉德進;王翔;李進;匡磊;付院平;孟凡利;馮甲鑫;蘇長璽;鮑占禮;張建軍;魏紅波;管澤旭
• 申請（專利權）人: 中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號: E02F3/76
• 分類號: E02F3/76;E02F3/80;E02F3/815;E02F3/84;E02B3/12
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 張玲

1.翻轉式整平裝置，其特征在于，包括：

行走大車，其沿橫向架設于船體的月池的上方，并沿縱向相對于所述船體移動，所述行走大車的一端延伸至所述月池外，所述行走大車設有翻轉位，所述翻轉位包括在所述行走大車位于所述月池正上方的部分設置的第一翻轉位以及在所述行走大車伸出所述月池外的部分設置的第二翻轉位；

行走小車，其連接于所述行走大車，所述行走小車沿所述行走大車移動，并在所述第一翻轉位和所述第二翻轉位相對于所述行走大車在豎直面內翻轉；

整平執行機構，其安裝于所述行走小車，并可相對于所述行走小車升降，所述整平執行機構通過所述行走小車相對于所述行走大車翻轉，以在工作狀態和非工作狀態之間轉換；在所述工作狀態時，所述整平執行機構呈豎直設置以進行整平作業；在所述非工作狀態時，所述整平執行機構翻轉至所述月池上方；

驅動機構，用于驅動所述整平執行機構在所述第一翻轉位或所述第二翻轉位翻轉，以及驅動所述整平執行機構自所述第一翻轉位移動至所述第二翻轉位，其包括設置于所述行走大車遠離所述第二翻轉位的橫向端部的第一卷揚機，設置于所述行走大車靠近所述第二翻轉位的橫向端部的牽引輪，以及連接于所述第一卷揚機的牽引繩；

其中，當所述驅動機構用于驅動所述整平執行機構翻轉時，所述牽引繩遠離所述第一卷揚機的一端連接于所述整平執行機構的頂端，所述第一卷揚機通過收放所述牽引繩，以帶動所述整平執行機構和所述行走小車相對于所述行走大車翻轉；當所述驅動機構用于驅動所述整平執行機構移動時，所述牽引繩遠離所述第一卷揚機的一端繞過所述牽引輪并連接于所述行走小車背離所述第一卷揚機的一側，所述第一卷揚機通過收卷所述牽引繩，以帶動所述整平執行機構和所述行走小車沿所述行走大車自所述第一翻轉位移動至所述第二翻轉位。

2.根據權利要求1所述的翻轉式整平裝置，其特征在于，所述驅動機構還包括連接于所述行走大車的反力架，所述反力架沿所述行走大車移動；當所述驅動機構用于驅動所述整平執行機構翻轉時，所述牽引繩從所述反力架的下方繞過所述反力架；當所述整平執行機構在所述第一翻轉位翻轉時，所述反力架被限制于靠近所述第一卷揚機處；當所述整平執行機構在所述第二翻轉位翻轉時，所述反力架被限制于所述第一翻轉位；當所述驅動機構用于驅動所述整平執行機構移動時，所述反力架通過鎖固鋼絲繩連接于所述整平執行機構，以隨所述整平執行機構移動。

3.根據權利要求2所述的翻轉式整平裝置，其特征在于，所述行走大車包括相對設置的兩根軌道梁，兩根所述軌道梁沿橫向架設于所述船體，兩根所述軌道梁相對的側面均開設有沿橫向延伸的軌道；所述行走小車通過小車軌道輪連接于所述行走大車的兩個所述軌道之間以沿所述軌道移動，所述行走小車以所述小車軌道輪的輪軸為軸相對于所述行走大車在豎直面內翻轉；所述反力架通過反力架軌道輪連接于所述行走大車的兩個所述軌道之間，以沿所述軌道移動。

4.根據權利要求3所述的翻轉式整平裝置，其特征在于，每一所述軌道梁對應于所述翻轉位處可拆卸連接有限位組件，當所述行走小車在所述第一翻轉位翻轉時，所述第一翻轉位設置的所述限位組件用于將一個所述小車軌道輪限制在所述第一翻轉位；當所述行走小車在所述第二翻轉位翻轉時，所述第一翻轉位設置的所述限位組件用于將所述反力架軌道輪限制在所述第一翻轉位，所述第二翻轉位設置的所述限位組件用于將一個所述小車軌道輪限制在所述第二翻轉位。

5.根據權利要求4所述的翻轉式整平裝置，其特征在于，所述限位組件包括成對設置的限位桿；在限制所述小車軌道輪位置時，成對設置的所述限位桿分別位于所述小車軌道輪的兩側，并分別與所述小車軌道輪的兩側相抵；在限制所述反力架軌道輪位置時，成對設置的所述限位桿分別位于所述反力架軌道輪的兩側，并分別與所述反力架軌道輪的兩側相抵。

6.根據權利要求4所述的翻轉式整平裝置，其特征在于，與每根所述軌道連接的所述小車軌道輪為兩個，每一所述軌道梁對應于所述翻轉位處還開設有供另一個所述小車軌道輪翻出所述軌道的缺口，所述缺口位于所述軌道上方并與所述軌道相連通。