[發(fā)明專利]一種巡檢車防撞裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310781180.0
• 申請日: 2023-06-29
• 公開（公告）號: CN116533914A
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 苑帥;魏業(yè)龍;蘇善斌;萬東興;梁寶續(xù);李濤;樊愉
• 申請（專利權(quán)）人: 華能酒泉風(fēng)電有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/28;B60T1/14
• 代理公司: 南京禹為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 管艷華

本發(fā)明涉及巡檢車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種巡檢車防撞裝置，其包括，巡檢車本體；以及，保護(hù)組件，包括設(shè)于所述巡檢車本體外部的防護(hù)框、開設(shè)于所述防護(hù)框外壁的凹槽、設(shè)于所述防護(hù)框和所述巡檢車本體之間的阻尼器、設(shè)于所述阻尼器外壁的第一彈性件和開設(shè)于防護(hù)框一端的活動通道；以及，穩(wěn)固組件，包括設(shè)于巡檢車本體外壁的第二彈性件和設(shè)于第二彈性件一端的壓板；以及，承壓組件，包括活動設(shè)于活動通道內(nèi)部的擋板，本發(fā)明通過設(shè)置防護(hù)框可以有效對巡檢車本體做到保護(hù)，防止受到損壞，在巡檢車本體撞到障礙物的時候，壓板下壓，與地面接觸，提高抓地面，減少翻車的風(fēng)險，不僅如此，擋板升起，可以擴大保護(hù)范圍，分散沖擊力，對車身可以做到防護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及巡檢車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種巡檢車防撞裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會的許多場所都需要對一定區(qū)域進(jìn)行巡檢，例如變電站、水電站或者光伏電廠的尾工尾項驗收工作，都會使用到巡檢車，以保證設(shè)備、環(huán)境或者人員的安全，巡檢車是一種多功能的設(shè)備，具有靈活的配置和組合方式，通過使用巡檢車可以提高巡檢效率、減少人力資源，適度降低巡檢難度等多種優(yōu)點。

在巡檢的過程中，巡檢車不可避免地會撞到各種障礙物，例如墻壁、柱子、管道等，而在撞到障礙物后，極有可能會對車身會造成損壞，甚至可能會發(fā)生翻車的情況，需要及時采取措施，以此，我們提出了一種巡檢車防撞裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本部分的目的在于概述本發(fā)明的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發(fā)明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發(fā)明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。

鑒于上述的問題，提出了本發(fā)明。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種巡檢車防撞裝置，其包括，巡檢車本體；以及，保護(hù)組件，包括設(shè)于所述巡檢車本體外部的防護(hù)框、開設(shè)于所述防護(hù)框外壁的凹槽、設(shè)于所述防護(hù)框和所述巡檢車本體之間的阻尼器、設(shè)于所述阻尼器外壁的第一彈性件和開設(shè)于所述防護(hù)框一端的活動通道；以及，穩(wěn)固組件，包括設(shè)于所述巡檢車本體外壁的第二彈性件和設(shè)于所述第二彈性件一端的壓板；以及，承壓組件，包括活動設(shè)于所述活動通道內(nèi)部的擋板。

作為本發(fā)明所述巡檢車防撞裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述凹槽內(nèi)部活動設(shè)有推筒，所述推筒外部設(shè)有第一連接架，所述推筒外壁設(shè)有推板，所述推筒內(nèi)部設(shè)有滑柱，所述推筒內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)柱，所述轉(zhuǎn)柱外壁開設(shè)有滑槽，且所述滑槽與所述滑柱進(jìn)行活動配合，所述第一連接架一端設(shè)有固定柱，所述固定柱外部與所述推板活動配合。

作為本發(fā)明所述巡檢車防撞裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述固定柱外壁套設(shè)有第三彈性件，所述固定柱一端設(shè)有第二連接架，所述轉(zhuǎn)柱外壁設(shè)有轉(zhuǎn)槽，所述轉(zhuǎn)槽外部活動設(shè)有滑輪，所述滑輪一端設(shè)有活動桿，所述活動桿外壁設(shè)有壓桿，且所述壓桿與所述壓板活動配合，所述活動桿外部設(shè)有活動框，所述活動框內(nèi)部設(shè)有第一限位槽。

作為本發(fā)明所述巡檢車防撞裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一限位槽與所述活動桿活動配合，所述壓板內(nèi)部分別開設(shè)有第一活動槽和第二活動槽，所述第一活動槽內(nèi)部活動設(shè)有壓緊塊，所述壓緊塊一端設(shè)有墊片，所述壓緊塊外壁開設(shè)有第一斜面，所述壓緊塊外壁開設(shè)有第三活動槽，所述第一活動槽內(nèi)壁設(shè)有活動柱，且所述活動柱與所述第三活動槽進(jìn)行活動配合，所述第二活動槽內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊外壁開設(shè)有第二斜面。

作為本發(fā)明所述巡檢車防撞裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一斜面與所述第二斜面進(jìn)行活動配合，所述防護(hù)框另一端開設(shè)有第四活動槽，且所述第四活動槽與所述壓桿活動配合。

作為本發(fā)明所述巡檢車防撞裝置的一種優(yōu)選方案，其中：所述活動框一端設(shè)有拉桿，所述拉桿外部設(shè)有定位框，所述定位框內(nèi)部設(shè)有第二限位槽，且所述第二限位槽與所述拉桿活動配合，所述定位框外壁設(shè)有連接柱。