[發(fā)明專利]車輛及其通信安全認證方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310758795.1 | 申請日: | 2023-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN116488813B | 公開(公告)日: | 2023-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 岳文強 | 申請(專利權(quán))人: | 合眾新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H04L9/08 | 分類號: | H04L9/08;H04L9/32;H04L9/40;H04L67/12 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 林集旺 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 及其 通信 安全 認證 方法 裝置 電子設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明公開了一種車輛及其通信安全認證方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)。方法包括:在第二ECU一級解鎖成功后,接收第一ECU發(fā)送的二級種子請求;基于二級種子請求生成二級種子,二級種子包括多個數(shù)據(jù)位,且多個數(shù)據(jù)位中的一部分數(shù)據(jù)位由第二ECU寫入第二數(shù)據(jù);將二級種子發(fā)送至第一ECU;接收第一ECU發(fā)送的二級密鑰,二級密鑰是由第一ECU向二級種子的多個數(shù)據(jù)位中的另一部分數(shù)據(jù)位寫入第一數(shù)據(jù)后得到;將二級密鑰與預設(shè)密鑰進行匹配,并在匹配成功時,進行二級解鎖。通過第一ECU和第二ECU對二級種子的多個數(shù)據(jù)位進行數(shù)據(jù)寫入,生成二級密鑰,并由第二ECU將其與預設(shè)密鑰進行匹配,以進行二級解鎖,增強了車內(nèi)ECU安全訪問的認證強度,提升了車輛的通信安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛及其通信安全認證方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
隨著社會的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)逐漸向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、科技移動現(xiàn)代化方向轉(zhuǎn)變,車輛上的電子設(shè)備及其功能也越來越多。與此同時,隨著ISO21434(一種汽車網(wǎng)絡(luò)安全標準)、UNECER155(一種汽車網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī))、R156(一種汽車網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī))等國外法規(guī)的出臺,使得用于車內(nèi)通訊的車輛網(wǎng)絡(luò)安全,顯得愈加重要。
相關(guān)技術(shù)中,對于車內(nèi)ECU(Electronic?Control?Unit,汽車電子控制單元)之間的通訊,通常采用UDS?27(Unified?Diagnostic?Services,統(tǒng)一的診斷服務)服務進行安全驗證,但是該診斷服務通常僅有一級解鎖服務,使得車內(nèi)ECU容易遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊,通信安全性較差。
需要說明的是,本背景技術(shù)部分中公開的信息僅用于理解本申請構(gòu)思的背景技術(shù),并且因此,它可以包含不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)的信息。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本發(fā)明的目的在于提出一種車輛及其通信安全認證方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì),通過第一ECU和第二ECU對二級種子的多個數(shù)據(jù)位進行數(shù)據(jù)寫入,生成二級密鑰,并通過第二ECU將其與預設(shè)密鑰進行匹配,以在一級解鎖的基礎(chǔ)上進行二級解鎖,增強了車內(nèi)ECU安全訪問的認證強度,提升了車輛的通信安全性。
為達上述目的,本發(fā)明第一方面實施例提出一種車輛通信安全認證方法,車輛包括第一ECU和第二ECU,方法應用于第二ECU,方法包括:在第二ECU一級解鎖成功后,接收第一ECU發(fā)送的二級種子請求;基于二級種子請求生成二級種子,二級種子包括多個數(shù)據(jù)位,且多個數(shù)據(jù)位中的一部分數(shù)據(jù)位由第二ECU寫入第二數(shù)據(jù);將二級種子發(fā)送至第一ECU;接收第一ECU發(fā)送的二級密鑰,二級密鑰是由第一ECU向二級種子的多個數(shù)據(jù)位中的另一部分數(shù)據(jù)位寫入第一數(shù)據(jù)后得到;將二級密鑰與預設(shè)密鑰進行匹配,并在匹配成功時,進行二級解鎖。
根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛通信安全認證方法,在第二ECU一級解鎖成功后,第二ECU基于接收到的第一ECU發(fā)送的二級種子請求生成二級種子,該二級種子的多個數(shù)據(jù)位中的一部分數(shù)據(jù)位由第二ECU寫入第二數(shù)據(jù),另一部分數(shù)據(jù)位由第一ECU寫入第一數(shù)據(jù),從而得到二級密鑰,并由第二ECU將其與預設(shè)密鑰進行匹配,以在一級解鎖的基礎(chǔ)上進行二級解鎖,增強了車內(nèi)ECU安全訪問的認證強度,提升了車輛的通信安全性。
在本發(fā)明的一些實施例中,預設(shè)密鑰包括第一預設(shè)數(shù)據(jù)和第二預設(shè)數(shù)據(jù),將二級密鑰與預設(shè)密鑰進行匹配,并在匹配成功時,進行二級解鎖,包括:將二級密鑰中的第一數(shù)據(jù)與第一預設(shè)數(shù)據(jù)進行匹配,并將二級密鑰中的第二數(shù)據(jù)與第二預設(shè)數(shù)據(jù)進行匹配;在二級密鑰中的第一數(shù)據(jù)與第一預設(shè)數(shù)據(jù)相匹配,且二級密鑰中的第二數(shù)據(jù)與第二預設(shè)數(shù)據(jù)相匹配時,確定匹配成功,進行二級解鎖。
在本發(fā)明的一些實施例中,不同的第二ECU對應不同的第二預設(shè)數(shù)據(jù),不同的第一ECU對應不同的第一預設(shè)數(shù)據(jù)。
在本發(fā)明的一些實施例中,第二ECU包括白名單,第二ECU的標識信息、第一ECU的標識信息和預設(shè)密鑰對應存儲在白名單中。
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