[發(fā)明專利]一種螺旋輸送機拆運裝置及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310755603.1
• 申請日: 2023-06-26
• 公開（公告）號: CN116495421B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹清鋒;油新華;楊智麟;劉傳江;張坤;王翠蓮;韓磊;宗旭;魏金鵬;王斌
• 申請（專利權(quán)）人: 中建交通建設(shè)集團有限公司;北京中建工程顧問有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;E21D11/08;E21D11/40
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004
• 代理人: 劉培君;王靈靈

本發(fā)明公開了一種螺旋輸送機拆運裝置及其使用方法，裝置包括托車組件、支撐組件和牽引組件，托車組件設(shè)置于螺旋輸送機和管片拼裝機的前方及下方位置，支撐組件包括對應(yīng)設(shè)置于螺旋輸送機兩側(cè)的第一支撐柱和第二支撐柱，第一支撐柱和第二支撐柱均能夠沿其長度方向?qū)崿F(xiàn)伸縮調(diào)節(jié)，第一支撐柱頂端安裝有滑輪，第二支撐柱頂端通過鉸軸與承托軌道轉(zhuǎn)動相連，牽引組件包括牽引繩，牽引繩一端與螺旋輸送機綁扎固定，另一端繞過滑輪后與牽引動力機構(gòu)相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，無需在盾殼上設(shè)置吊具，克服了螺旋輸送機從管片拼裝機中抽離時重心難以控制易發(fā)生磕碰的問題，具備施工便捷、安全性高的特點，提高了拆除效率，降低了施工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺旋輸送機拆運裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

盾構(gòu)法是指利用盾構(gòu)機主機前端的刀盤及刀具開挖巖土體，在盾構(gòu)殼體保護下拼裝預(yù)制管片并為推進液壓缸提供反力，在地層中蛇形前進的地下空間建造方法。

隨著我國軌道交通工程的蓬勃發(fā)展，盾構(gòu)法施工已愈加完善，隧道穿越江河海湖的頻率日益增多。在大跨度、短工期以及復(fù)雜地質(zhì)條件下，“相向推進、洞內(nèi)棄殼解體”的盾構(gòu)地中對接技術(shù)成為一個新的發(fā)展趨勢。

現(xiàn)有技術(shù)中盾構(gòu)機地中對接完成后，棄殼解體過程中，盾構(gòu)機管片拼裝機和螺旋輸送機拆除時，一般采用在盾殼上設(shè)置吊點，利用手拉葫蘆或電動葫蘆將螺旋輸送機穩(wěn)住，拆除螺旋輸送機前端連接螺栓以及后方其他連接螺栓，將螺旋輸送機調(diào)整水平，并將螺旋輸送機從管片拼裝機中向后移出，放置在管片車或渣土車底盤上運至工作井口，吊出地面。

現(xiàn)階段技術(shù)存在的缺點為：第一、在盾殼上設(shè)置吊點的工序相對復(fù)雜，而且后期還需要對吊點進行割除，費時費力；第二、盾構(gòu)機螺旋輸送機利用手拉葫蘆或電動葫蘆從管片拼裝機中抽出，重心難以控制，易發(fā)生磕碰。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提出一種螺旋輸送機拆運裝置及其使用方法，以解決背景技術(shù)中所述的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種螺旋輸送機拆運裝置，包括托車組件、支撐組件和牽引組件，所述托車組件設(shè)置于螺旋輸送機和管片拼裝機的前方及下方位置，所述支撐組件包括對應(yīng)設(shè)置于螺旋輸送機兩側(cè)的第一支撐柱和第二支撐柱，所述第一支撐柱位于第二支撐柱前側(cè)，第一支撐柱和第二支撐柱均能夠沿其長度方向?qū)崿F(xiàn)伸縮調(diào)節(jié)，二者底端均固定在托車組件上，第一支撐柱頂端安裝有滑輪，同側(cè)設(shè)置的若干根第二支撐柱頂端均通過鉸軸與一根承托軌道轉(zhuǎn)動相連，所述螺旋輸送機兩側(cè)對應(yīng)安裝有若干組滾輪，且螺旋輸送機通過兩側(cè)的滾輪放置在承托軌道上，所述牽引組件包括牽引繩，所述牽引繩一端與螺旋輸送機綁扎固定，另一端繞過滑輪后與托車組件頭部安裝固定的牽引動力機構(gòu)相連。

優(yōu)選地，所述托車組件包括頭部的電機車和尾部的若干臺管片車，所述電機車與管片車之間、管片車與管片車之間均通過連接板連接，且電機車與管片車均設(shè)置于隧道內(nèi)鋪設(shè)的編組行走軌道上。

優(yōu)選地，所述第一支撐柱和第二支撐柱均由若干根同軸相連的液壓伸縮油缸串接而成。

優(yōu)選地，所述第一支撐柱前側(cè)設(shè)置有斜撐，所述斜撐頂?shù)變啥朔謩e與第一支撐柱和托車組件固定相連。

優(yōu)選地，所述螺旋輸送機每側(cè)至少設(shè)有三根第二支撐柱。

另外，本發(fā)明還提供了上述一種螺旋輸送機拆運裝置的使用方法，包括如下步驟：

步驟一，根據(jù)一種螺旋輸送機拆運裝置的設(shè)計圖，加工制作螺旋輸送機拆運裝置的各個部件；

步驟二，待棄殼解體盾構(gòu)機后配套臺車拆除完成后，將托車組件、支撐組件和牽引組件吊裝至井下并在工作井內(nèi)完成初步拼裝；

步驟三，利用托車組件將初步拼裝完成的螺旋輸送機拆運裝置移動就位，并將托車組件固定在就位位置處；