[發明專利]一種充電樁確定方法、裝置、系統、設備及介質

在審

• 申請號: 202310728435.7
• 申請日: 2023-06-19
• 公開（公告）號: CN116587914A
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 張志良;王穎
• 申請（專利權）人: 北京四維圖新科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60
• 代理公司: 北京晉德允升知識產權代理有限公司 11623
• 代理人: 王戈

本說明書實施例公開了一種充電樁確定方法、裝置、系統、設備及介質，方法包括：基于獲取到的目標車輛的位置信息，確定預設范圍內的候選充電樁；接收所述候選充電樁發送的所述候選充電樁的充電接口的狀態信息；從所述狀態信息中獲取屬于插入時刻到第一預設時刻期間的第一狀態信息；所述插入時刻為所述目標車輛插入充電樁的插入時刻，所述第一預設時刻為所述插入時刻之后的時刻；將所述候選充電樁中所述第一狀態信息為被占用但未充電狀態的信息的候選充電樁，確定為所述目標車輛所使用的充電樁。本實施例分別獲取了目標車輛信息和充電樁信息，避免了車樁之間通訊而存在的信息泄露以及需要另外設置通訊模塊的問題。

技術領域

本申請涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種充電樁確定方法、裝置、系統、設備及介質。

背景技術

電動汽車由于具有環境污染小、噪聲低、能源使用效率高、維修保養工作量少、使用不受所處環境影響等優點，越來越受推廣。而由于單次充電里程數有限，因此實現安全、便捷充電一直是電動汽車領域密切關注的問題。

目前完成一次完整的充電流程，需要用戶進行如下操作：插槍-掃碼充電-拔槍，其中的掃碼充電環節是充電樁與用戶車輛進行匹配即通訊交互的過程，充電樁與用戶車輛進行交互不僅存在信息泄露的風險，而且對于沒有通訊模塊或相關硬件的充電樁或車輛并不友好。

發明內容

本說明書實施例提供一種充電樁確定方法、裝置、系統、設備及介質，以解決現有的充電樁確定方法車樁之間通訊而存在的信息泄露以及需要另外設置通訊模塊的問題。

為解決上述技術問題，本說明書實施例是這樣實現的：

本說明書實施例提供的一種充電樁確定方法，所述方法包括：

基于獲取到的目標車輛的位置信息，確定預設范圍內的候選充電樁；

接收所述候選充電樁發送的所述候選充電樁的充電接口的狀態信息；

從所述狀態信息中獲取屬于插入時刻到第一預設時刻期間的第一狀態信息；所述插入時刻為所述目標車輛插入充電樁的插入時刻，所述第一預設時刻為所述插入時刻之后的時刻；

將所述候選充電樁中所述第一狀態信息為被占用但未充電狀態的信息的候選充電樁，確定為所述目標車輛所使用的充電樁。

可選地，所述方法還包括：

從所述狀態信息中獲取屬于第二預設時刻到所述插入時刻期間的第二狀態信息；所述第二預設時刻為所述插入時刻之前的時刻；

所述確定為所述目標車輛所使用的充電樁，具體包括：

將所述候選充電樁中所述第二狀態信息為空閑狀態的信息的候選充電樁，確定為所述目標車輛所使用的充電樁。

可選地，所述方法還包括：

從所述狀態信息中獲取屬于所述第一預設時刻之后的預設時間范圍內的第三狀態信息；

所述確定為所述目標車輛所使用的充電樁，具體包括：

基于所述第三狀態信息中的充電狀態的信息、空閑狀態的信息以及被占用但未充電狀態的信息，從所述候選充電樁中確定所述目標車輛所使用的充電樁。

可選地，所述基于所述第三狀態信息中的充電狀態的信息、空閑狀態的信息以及被占用但未充電狀態的信息，從所述候選充電樁中確定所述目標車輛所使用的充電樁，具體包括：

根據所述第三狀態信息確定所述候選充電樁由空閑狀態變化為被占用但未充電狀態的變化次數以及所述候選充電樁處于充電狀態的次數；

若所述變化次數小于或等于所述候選充電樁處于充電狀態的次數，則將所述候選充電樁確定為所述目標車輛所使用的充電樁；

和/或：