[發明專利]一種采用輥鍛模鍛復合工藝制造汽車前軸的方法

在審

• 申請號: 202310720237.6
• 申請日: 2023-06-16
• 公開（公告）號: CN116619047A
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 黃永進
• 申請（專利權）人: 江蘇永茂普隆汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B23Q7/14
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王振中

本發明涉及汽車前軸制造技術領域，具體涉及一種采用輥鍛模鍛復合工藝制造汽車前軸的方法；通過在加工場地內布置環形運輸軌道，在環形運輸軌道的運輸路線上依次設置中頻感應加熱裝置、輥鍛機、壓力機、切邊機、熱校正儀器、調質設備和表面處理工作臺，并在環形運輸軌道上安裝多個軌道小車，在軌道小車上設置運輸裝置，通過運輸裝置將待加工部件依次輸送至中頻感應加熱裝置、輥鍛機、壓力機、切邊機、熱校正儀器、調質設備和表面處理工作臺處，通過采用環形運輸軌道、軌道小車和運輸裝置相配合的方式，完成待加工部件的轉運，從而減少工作人員的工作強度。

技術領域

本發明涉及汽車前軸制造技術領域，尤其涉及一種采用輥鍛模鍛復合工藝制造汽車前軸的方法。

背景技術

汽車前軸屬于長軸類大鍛件，中重卡前軸一般在100Kg以上，而且形狀復雜，彈簧座部分有深而窄的截面，在鍛造中屬于難成形鍛件。

為解決以上問題，現有公開專利(CN102091916A)公開了一種采用輥鍛模鍛和焊接工藝制造復雜汽車前軸的方法：(1)、選用低碳合金圓鋼，按部件A和部件B尺寸下料；(2)、分別采用部件A、部件B模具及利用輥鍛-模鍛復合工藝對部件A和部件B進行鍛造，并使接口部位呈“X”型坡口；(3)、用工裝夾具將兩件部件B鍛造件與一件部件A鍛造件定位，然后對“X”型坡口進行多層多道焊焊成汽車前軸。本發明具有鍛-焊復合工藝、保證產品質量好、設備及模具投資少、材料利用率高、模具使用壽命長、少污染、能耗低、適合大批量生產的特點，主要用于大型復雜的汽車前軸的制造。

但現有的汽車前軸的制造方法在實時應用過程中，當利用輥鍛-模鍛復合工藝對部件進行鍛造時，需要人工對加工的部件在各個設備之間進行轉運，工作人員勞動強度較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種采用輥鍛模鍛復合工藝制造汽車前軸的方法，解決現有技術中的汽車前軸的制造方法在實時應用過程中，當利用輥鍛-模鍛復合工藝對部件進行鍛造時，需要人工對加工的部件在各個設備之間進行轉運，工作人員勞動強度較大的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種采用輥鍛模鍛復合工藝制造汽車前軸的方法，所述采用輥鍛模鍛復合工藝制造汽車前軸的方法包括如下步驟：

在加工場地內布置環形運輸軌道，在所述環形運輸軌道的運輸路線上依次設置中頻感應加熱裝置、輥鍛機、壓力機、切邊機、熱校正儀器、調質設備和表面處理工作臺，并在所述環形運輸軌道上安裝多個軌道小車，在所述軌道小車上設置運輸裝置；

將鍛造部件放置在所述運輸裝置上，利用所述軌道小車將部件輸送至所述中頻感應加熱裝置，進行加熱處理，將加熱處理后的部件放置在所述運輸裝置上，利用所述軌道小車將部件輸送至所述輥鍛機處，進行輥鍛制坯；

將輥鍛件放置在所述運輸裝置上，利用所述軌道小車將部件輸送至所述壓力機處，進行彎曲和模鍛成型處理，將模鍛件放置在所述運輸裝置上，利用所述軌道小車將模鍛件輸送至所述切邊機處，進行切邊處理；

將切邊后的部件放置在所述運輸裝置上，利用所述軌道小車將部件輸送至至所述熱校正儀器處，進行整體熱校正，將熱校正后的部件放置在所述運輸裝置上，利用所述軌道小車將部件輸送至所述調質設備處，進行調質處理；

將調節處理后的部件放置在所述運輸裝置上，利用所述軌道小車將部件輸送至所述表面處理工作臺，對部件的表面進行清理及表面強化處理，完成汽車前軸的部件的焊接前處理。

其中，所述運輸裝置包括固定底座、安裝架、滑動套、放置臺和高度調節機構，所述固定底座安裝在所述軌道小車的上表面，所述固定底座的上表面設置有所述安裝架，所述安裝架的四個支柱上均滑動設置有所述滑動套，四個所述滑動套之間固定安裝有所述放置臺，所述軌道小車的上表面還設置有所述高度調節機構，所述高度調節機構安裝在所述安裝件的一側，所述高度調節機構的輸出端與所述放置臺相連。