[發(fā)明專利]一種抗沖擊橡膠摩擦復(fù)合結(jié)構(gòu)隔振器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202310719136.7 | 申請(qǐng)日: | 2023-06-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN116658552A | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇渤;趙靜;段殼;尹元西;呂高峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 |
| 主分類號(hào): | F16F7/104 | 分類號(hào): | F16F7/104;F16F7/09 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 710065 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 沖擊 橡膠 摩擦 復(fù)合 結(jié)構(gòu) 隔振器 | ||
本申請(qǐng)屬于航空、航天機(jī)載設(shè)備隔振緩沖技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,特別涉及一種抗沖擊橡膠摩擦復(fù)合結(jié)構(gòu)隔振器。本申請(qǐng)的抗沖擊橡膠摩擦復(fù)合結(jié)構(gòu)隔振器,在隨機(jī)小位移振動(dòng)時(shí),橡膠塊整體變形提供剛度,摩擦片與殼體之間的干摩擦和橡膠材料阻尼起到阻尼消振作用。在大位移沖擊時(shí),橡膠塊形變達(dá)到上下?lián)跗恢脮r(shí),隨著力的進(jìn)一步增加,橡膠硫化體進(jìn)入簧片位置,簧片采用弧狀結(jié)構(gòu),會(huì)隨著位移增加,剛度呈現(xiàn)硬彈簧特制,從而起到漸變降低沖擊的作用,避免二次沖擊導(dǎo)致橡膠破壞或者二次沖擊導(dǎo)致設(shè)備破壞,沖擊結(jié)束后,橡膠硫化體在簧片反作用力作用下,恢復(fù)到中間部位,從而達(dá)到自適應(yīng)減振和隔沖的作用。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)屬于航空、航天機(jī)載設(shè)備隔振緩沖技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,特別涉及一種抗沖擊橡膠摩擦復(fù)合結(jié)構(gòu)隔振器。
背景技術(shù)
目前隨著軍用裝備的發(fā)展,高速度、高精度、海陸多用途等要求越來(lái)越多,導(dǎo)致裝備的振動(dòng)工況越來(lái)越復(fù)雜,如海陸兩棲飛機(jī)在入水時(shí)面臨較強(qiáng)的沖擊載荷、戰(zhàn)斗機(jī)等在航母起飛、降落時(shí)面臨彈射攔阻沖擊、火箭發(fā)射也面臨點(diǎn)火沖擊等工況,這要求隔振系統(tǒng)具備寬頻的振動(dòng)隔離和沖擊隔離。
橡膠類隔振器主要依靠橡膠材料整體形變提供剛度、橡膠分子之間的交聯(lián)結(jié)構(gòu)提供阻尼達(dá)到隔振消振的效果,其三向剛度易于設(shè)計(jì),廣泛應(yīng)用于各種精密類型設(shè)備的減振安裝。但橡膠材料自身阻尼較低,在共振處放大較大,容易引起設(shè)備的共振破壞,同時(shí),低頻橡膠隔振器在沖擊工況下容易發(fā)生撕裂,同時(shí),容易由于緩沖空間不足,造成二次沖擊破壞。
因此,希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的是提供了一種抗沖擊橡膠摩擦復(fù)合結(jié)構(gòu)隔振器,以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的至少一個(gè)問(wèn)題。
本申請(qǐng)的技術(shù)方案是:
一種抗沖擊橡膠摩擦復(fù)合結(jié)構(gòu)隔振器,包括:
殼體,呈圓筒形,所述殼體的中部設(shè)置有安裝腔,所述殼體安裝腔的上側(cè)壁面以及下側(cè)壁面上均開(kāi)設(shè)有簧片安裝孔;
簧片,所述簧片的兩端均安裝在所述簧片安裝孔中;
橡膠硫化體,所述橡膠硫化體包括摩擦片、橡膠塊以及安裝芯,其中,
所述摩擦片嵌套在所述安裝腔中,所述摩擦片的外壁面與所述殼體的安裝腔內(nèi)壁面相適配;
所述橡膠塊設(shè)置在所述摩擦片的內(nèi)側(cè),所述橡膠塊的中心開(kāi)設(shè)有安裝芯裝配孔;
所述安裝芯的上端面以及下端面均開(kāi)設(shè)有螺紋孔,所述安裝芯的下端設(shè)置在所述安裝芯裝配孔中,所述安裝芯上設(shè)置有凸臺(tái),所述凸臺(tái)上側(cè)的安裝芯上設(shè)置有外螺紋;
下?lián)跗鱿聯(lián)跗ㄟ^(guò)螺釘安裝在所述安裝芯的下端面上;
上擋片,所述上擋片通過(guò)螺母安裝在所述安裝芯的凸臺(tái)上側(cè)。
在本申請(qǐng)的至少一個(gè)實(shí)施例中,所述簧片包括簧片主體部,以及位于所述簧片主體部?jī)啥说牡谝贿B接部、第二連接部,其中,
所述簧片主體部呈弧形或彎曲形;
所述第一連接部鉚接在靠近所述安裝腔一側(cè)的簧片安裝孔中;
所述第二連接部鉚接在遠(yuǎn)離所述安裝腔一側(cè)的簧片安裝孔中,所述第二連接部與所述第一連接部相互平行,且長(zhǎng)度大于所述第一連接部,所述第二連接部上設(shè)置有止擋塊。
在本申請(qǐng)的至少一個(gè)實(shí)施例中,所述簧片在所述殼體的壁面沿周向均勻布置八組,每組包括對(duì)稱安裝在所述殼體安裝腔的上側(cè)壁面和下側(cè)壁面上的兩個(gè)彈簧。
在本申請(qǐng)的至少一個(gè)實(shí)施例中,所述摩擦片、所述橡膠塊以及所述安裝芯通過(guò)在模具中硫化成一體結(jié)構(gòu)。
在本申請(qǐng)的至少一個(gè)實(shí)施例中,所述摩擦片是由整環(huán)分割而成的12個(gè)圓弧段結(jié)構(gòu)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所,未經(jīng)中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202310719136.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





