[發(fā)明專利]一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓加力燃燒室的渦輪加力匹配系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310717595.1
• 申請(qǐng)日: 2023-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN116537953A
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅楊;周雄;宋勇;何國忠;周君輝;王丹丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川航天中天動(dòng)力裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02C7/22
• 分類號(hào): F02C7/22;F02C7/232
• 代理公司: 成都四合天行知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51274
• 代理人: 王麒懿

1.一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓加力燃燒室的渦輪加力匹配系統(tǒng)，包括摻混流道(1)和增壓環(huán)腔(4)，其特征在于，所述摻混流道(1)與所述增壓環(huán)腔(4)連通，所述摻混流道(1)與所述增壓環(huán)腔(4)的連接處設(shè)有防回傳單元，所述防回傳單元用于控制流體經(jīng)所述摻混流道(1)定向流入所述增壓環(huán)腔(4)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓加力燃燒室的渦輪加力匹配系統(tǒng)，其特征在于，還包括增壓加力燃燒室外筒體(7)、增壓環(huán)腔外環(huán)(5)、增壓環(huán)腔內(nèi)環(huán)(6)和增壓加力燃燒室內(nèi)筒體(8)，所述增壓加力燃燒室外筒體(7)與所述增壓環(huán)腔外環(huán)(5)之間留有第一通道，所述增壓加力燃燒室內(nèi)筒體(8)與所述增壓環(huán)腔內(nèi)環(huán)(6)之間留有第二通道，所述增壓環(huán)腔外環(huán)(5)套設(shè)在所述增壓環(huán)腔內(nèi)環(huán)(6)外，所述增壓環(huán)腔外環(huán)(5)與所述增壓環(huán)腔內(nèi)環(huán)(6)之間形成主通道，所述摻混流道(1)、所述增壓環(huán)腔(4)和所述防回傳單元均位于所述主通道內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓加力燃燒室的渦輪加力匹配系統(tǒng)，其特征在于，所述摻混流道(1)包括平直段和收斂段，所述平直段位于所述摻混流道(1)的入口處，所述收斂段的一端與所述平直段連通，其另一端逐漸收斂并與所述增壓環(huán)腔(4)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓加力燃燒室的渦輪加力匹配系統(tǒng)，其特征在于，所述防回傳單元包括隔離段(2)，所述隔離段(2)包括若干個(gè)楔形倒刺(21)，若干個(gè)所述楔形倒刺(21)依次連接且朝向一致，所述隔離段(2)安裝在所述摻混流道(1)收斂段內(nèi)并用于抑制所述增壓環(huán)腔(4)內(nèi)壓力波動(dòng)對(duì)所述摻混流道(1)的流體流動(dòng)的干擾。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4任意一項(xiàng)所述的一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓加力燃燒室的渦輪加力匹配系統(tǒng)，其特征在于，所述防回傳單元還包括特斯拉閥(3)，所述特斯拉閥(3)安裝在所述增壓環(huán)腔(4)的入口并用于抑制所述高溫高壓燃?xì)饣貍髦了鲈鰤涵h(huán)腔(4)的進(jìn)氣端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓加力燃燒室的渦輪加力匹配系統(tǒng)，其特征在于，所述特斯拉閥(3)包括若干個(gè)特斯拉閥單元體(37)，若干個(gè)所述特斯拉閥單元體(37)依次連接并沿所述增壓環(huán)腔(4)軸線的軸向分布；

所述特斯拉閥單元體(37)包括次流道(34)和主流道(35)，所述次流道(34)與所述主流道(35)一一配對(duì)并連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓加力燃燒室的渦輪加力匹配系統(tǒng)，其特征在于，在所述摻混流道(1)的入口處設(shè)有能夠開啟或關(guān)閉所述摻混流道(1)進(jìn)氣流路的流道選擇閥(9)。