[發明專利]一種橋梁養護用封口膠灌注機構

在審

• 申請號: 202310631639.9
• 申請日: 2023-05-31
• 公開（公告）號: CN116537085A
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 李振軍;陳尚曉;周濤;王洋飛
• 申請（專利權）人: 山東省高速養護集團有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01C23/09
• 代理公司: 山東知圣律師事務所 37262
• 代理人: 黃學國

本發明公開了一種橋梁養護用封口膠灌注機構，包括車框架、注膠管、放置臺面、吸塵器、吸塵管、移動輪、橫移機構、環形吸塵頭、連接梁、連接塊、注膠頭、連接座、氣缸、縱移機構、導柱和導孔；本發明具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，這里設置的橫移機構和縱移機構，能夠根據裂縫路徑控制注膠頭移動進行注膠作業，從而提高了封口膠注入作業的便利性，也就提高了裂縫加固處理的效率；本發明中設置的環形吸塵頭，能夠對注膠頭四周地面進行吸塵處理同時也包括裂縫內部的灰塵，從而保證了無論注膠頭向任何方向移動多不會受到灰塵的影響，也就提高了封口膠加固處理后的質量。

技術領域

本發明涉及橋梁養護技術領域，特別涉及一種橋梁養護用封口膠灌注機構。

背景技術

隨著科技的發展和時代的進步，交通變得越來越方便，世界越來越小，出現了越來越多的橋梁，給人們的生活帶來了很多的便利，橋梁在長期使用后會出現諸多裂縫，為了防止裂縫進一步擴大影響橋梁整體安全性，需要養護人員使用工具將封口膠注入裂縫中，通過封口膠對裂縫加固處理，而現有的灌注機構需要人力進行灌注作業，從而很難將封口膠注入裂縫深處，另外裂縫內部以及四周的灰塵也會影響封口膠加固處理的質量。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種橋梁養護用封口膠灌注機構，解決了現有的灌注機構需要人力進行灌注作業，從而很難將封口膠注入裂縫深處，另外裂縫內部以及四周的灰塵也會影響封口膠加固處理的質量的問題。

為了解決上述問題，本發明提供了一種技術方案：一種橋梁養護用封口膠灌注機構，包括注膠機，其創新點在于：還包括車框架、注膠管、放置臺面、吸塵器、吸塵管、移動輪、橫移機構、環形吸塵頭、連接梁、連接塊、注膠頭、連接座、氣缸、縱移機構、導柱和導孔；所述車框架左右兩側前后位置均設有移動輪，所述車框架左側上面設有放置臺面；所述放置臺面上面前側固定連接有注膠機，所述放置臺面上面后側固定連接有吸塵器；所述橫移機構設在車框架上側，所述橫移機構上側移動部件上固定連接有連接梁；所述連接梁左側設有縱移機構，且縱移機構左側移動部件上固定連接有連接座；所述環形吸塵頭內側通過數個連接塊固定連接在連接座下側，所述環形吸塵頭出口通過吸塵管與吸塵器入口相連接；所述導孔設在連接座中央內部，所述導孔內部活動連接有導柱；所述氣缸固定連接在導孔上側開口處一側，所述氣缸下側活塞桿端部與導柱頂面一側固定連接；所述注膠頭外側位于環形吸塵頭內側，所述注膠頭上側中央固定連接在導柱底面上，所述注膠頭上側入口與導柱的中心孔下側相連通，且導柱的中心孔上側開口處通過注膠管與注膠機出口相連接。

作為優選，所述橫移機構的具體結構包括橫向導槽、橫向螺桿、電機一、橫向滑塊、帶輪、皮帶和傳動槽；所述橫向導槽為兩個，兩個所述橫向導槽分別開設在車框架上面右側前后位置；所述橫向螺桿為兩個，兩個所述橫向螺桿分別活動連接在對應的橫向導槽中央；所述電機一固定連接在車框架右后側外部，所述電機一左側輸出軸與后側的橫向螺桿右側中心固定連接；所述橫向滑塊為兩個，兩個所述橫向滑塊外部分別呈橫向活動連接在對應的橫向導槽內部，兩個所述橫向滑塊中央設置的螺紋孔分別與對應的橫向螺桿相連接，兩個所述橫向滑塊頂部分別與連接梁底面前后位置固定連接；所述傳動槽開設在車框架左側頂面上；所述帶輪為兩個，兩個所述帶輪分別位于傳動槽內部前后位置，兩個所述帶輪中央內部分別與對應的橫向螺桿左側外部固定連接，兩個所述帶輪之間通過皮帶相連接。

作為優選，所述電機一為伺服電機或步進電機。

作為優選，所述皮帶為同步帶。

作為優選，所述橫向導槽為T形導槽且與橫向滑塊外部相匹配。

作為優選，所述縱移機構的具體結構包括縱向導槽、縱向螺桿、縱向滑塊和電機二；所述縱向導槽呈縱向開設在連接梁左側；所述電機二固定連接在連接梁后側外部；所述縱向螺桿活動連接在縱向導槽中央，所述縱向螺桿后側中心與電機二輸出軸固定連接；所述縱向滑塊右側外部呈縱向活動連接在縱向導槽內部，所述縱向滑塊中央設置的螺紋孔與縱向螺桿相連接，所述縱向滑塊左側外部固定連接有連接座。