[發(fā)明專利]一種路載新能源制取系統(tǒng)及控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310631470.7
• 申請(qǐng)日: 2023-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN116512960A
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祁星鑫;袁飛;陳歡;畢繼輝;董鳴月
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江高成綠能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/51
• 分類號(hào): B60L53/51;B60L53/31;H02J7/35;H02S20/30;C25B1/04;F17C5/06
• 代理公司: 上海智晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31313
• 代理人: 陶柳濤

1.一種路載新能源制取系統(tǒng)，其特征在于，所述制取系統(tǒng)包括：

路載光伏模組，設(shè)置在道路上方及邊側(cè)，每個(gè)路載光伏模組包括支架、設(shè)置在支架上部的光伏組件，所述光伏組件包括光伏板以及驅(qū)動(dòng)光伏板伸展、收縮以及轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元；

新能源儲(chǔ)存模組：設(shè)置在道路兩側(cè)，且與多個(gè)路載光伏模組連接，將所述路載光伏模組得到的電能進(jìn)行直接儲(chǔ)存或間接儲(chǔ)存中的一種或兩種，所述間接儲(chǔ)存為將電能轉(zhuǎn)換為氫氣并儲(chǔ)存；

集控模組：用于控制路載光伏模組和系能源儲(chǔ)存模組的運(yùn)行和停止。

2.如權(quán)利要求1所述的路載新能源制取系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元包括用于驅(qū)動(dòng)光伏板伸展及收縮的第一驅(qū)動(dòng)單元、用于驅(qū)動(dòng)光伏板在水平方向上做轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)單元、用于感應(yīng)光線的光線傳感器以及用于監(jiān)控天氣的氣象傳感器，所述光線傳感器和氣象傳感器與集控模組連接并將信號(hào)傳遞給集控模組，所述集控模組與所述第一驅(qū)動(dòng)單元連接并用于驅(qū)動(dòng)光伏板的伸展及收縮，所述集控模組與所述第二驅(qū)動(dòng)單元連接并用于驅(qū)動(dòng)光伏板的轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1所述的路載新能源制取系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述新能源儲(chǔ)存模組為直接儲(chǔ)存模式時(shí)，所述新能源儲(chǔ)存模組包括儲(chǔ)能電池以及充電樁，所述儲(chǔ)能電池與光伏板連接，且用于儲(chǔ)存電能，所述充電樁一端與儲(chǔ)能電池連接，另一端與待充電電動(dòng)車連接。

4.如權(quán)利要求1所述的路載新能源制取系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述新能源儲(chǔ)存模組為間接儲(chǔ)存模式時(shí)，所述新能源儲(chǔ)存模組包括儲(chǔ)能電池、制氫單元、儲(chǔ)氫單元以及加氫單元，所述儲(chǔ)能電池與光伏板連接，且用于儲(chǔ)存電能以及為制氫單元提供電能，所述制氫單元為電解水制氫設(shè)備，所述電解水制氫設(shè)備的氫氣出口與儲(chǔ)氫單元連接，所述加氫單元的一端與儲(chǔ)氫單元連接，另一端與氫能源待充氫氣的氫能源汽車連接。

5.如權(quán)利要求3或4所述的路載新能源制取系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)能電池設(shè)有電量傳感器，所述電量傳感器與集控模組連接并將儲(chǔ)能電池中的剩余電量信號(hào)傳遞給集控模組。

6.一種基于如權(quán)利要求1～5任一所述路載新能源制取系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步驟：

(1)所述集控模組檢測(cè)所述新能源儲(chǔ)存模組的狀態(tài)，判斷是否需要開啟所述路載光伏模組；

(2)若步驟(1)的判斷結(jié)果為需要開啟，則所述路載光伏模組判斷當(dāng)前天氣是否在光伏發(fā)電范圍內(nèi)；

(3)若步驟(2)的判斷結(jié)果為在光伏發(fā)電范圍內(nèi)，則所述集控模組控制路載光伏模組伸展及轉(zhuǎn)動(dòng)，使得光伏板正對(duì)陽(yáng)光照射，并將得到的電能傳輸?shù)叫履茉磧?chǔ)存模組進(jìn)行直接儲(chǔ)存或間接儲(chǔ)存；

(4)若所述新能源儲(chǔ)存模組判斷不需要開啟所述路載光伏模組或者所述路載光伏模組判斷當(dāng)前天氣不在光伏發(fā)電范圍內(nèi)，則所述集控模組控制路載光伏模組收縮，停止光伏發(fā)電。

7.如權(quán)利要求6所述的路載新能源制取系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述檢測(cè)新能源儲(chǔ)存模組的狀態(tài)為檢測(cè)所述新能源儲(chǔ)存模組中儲(chǔ)能電池的剩余電量或儲(chǔ)氫模組中儲(chǔ)氫量。

8.如權(quán)利要求6所述的路載新能源制取系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述判斷當(dāng)前天氣是否在光伏發(fā)電范圍內(nèi)包括如下內(nèi)容：

a)判斷是否有雪、冰雹的天氣狀態(tài)；

b)判斷太陽(yáng)光強(qiáng)度的照射角度及照射強(qiáng)度。