[發明專利]共享出行車輛調度方法、裝置和計算機設備

有效

• 申請號: 202310628647.8
• 申請日: 2023-05-31
• 公開（公告）號: CN116363854B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 劉璇恒;劉永威;劉思喆
• 申請（專利權）人: 北京阿帕科藍科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 北京華進京聯知識產權代理有限公司 11606
• 代理人: 賈卿蕓

1.一種共享出行車輛調度方法，其特征在于，所述方法包括：

響應于調度請求指令，獲取所有初始區塊的區塊地理范圍信息、所有車輛的車輛地理位置信息和所有車站的車站信息；所述車站信息包括所述車站的當前車輛存量信息；

根據所述車輛地理位置信息和所述區塊地理范圍信息，在所述初始區塊中篩選滿足車輛調度條件的目標區塊；

根據所述調度請求指令的請求時間，在預設時間范圍信息表中查詢所述請求時間對應的各所述車站的目標車輛騎入信息和目標容量信息，并根據所述當前車輛存量信息、所述目標車輛騎入信息、所述目標容量信息及預設車輛調入條件，確定所述車站的目標調入車輛數目信息；

根據所述目標區塊與所述車站之間的距離成本信息、所述請求時間對應的車站收益信息和區塊機會成本信息，生成綜合收益矩陣；

基于所述綜合收益矩陣和各所述車站的目標調入車輛數目信息進行運輸優化計算，生成區塊車輛調度策略，所述區塊車輛調度策略包括各個所述目標區塊向各個所述車站的調入車輛信息。

2.根據權利要求1所述的共享出行車輛調度方法，其特征在于，所述根據所述車輛地理位置信息和所述區塊地理范圍信息，在所述初始區塊中篩選滿足車輛調度條件的目標區塊，包括：

將所述車輛地理位置信息和所述區塊地理范圍信息進行匹配，并根據匹配結果確定所述初始區塊對應的車輛信息；所述車輛信息包括所述初始區塊對應的車輛數目；

基于預設車輛閾值條件，將所述車輛數目滿足所述預設車輛閾值條件的初始區塊，作為所述目標區塊。

3.根據權利要求1所述的共享出行車輛調度方法，其特征在于，所述預設時間范圍信息表包含多個時間范圍，所述時間范圍被劃分為多個時間段；所述根據所述調度請求指令的請求時間，在預設時間范圍信息表中查詢所述請求時間對應的各所述車站的目標車輛騎入信息和目標容量信息，包括：

在所述預設時間范圍信息表中，查詢所述請求時間所屬的目標時間范圍中的目標時間段；

將所述目標時間范圍對應的預測車輛騎入信息，作為所述目標車輛騎入信息；

根據所述目標時間段在所述目標時間范圍中的位置信息，確定所述目標時間范圍對應的第一權值信息和與所述目標時間范圍相鄰的下一個時間范圍對應的第二權值信息；

在所述預設時間范圍信息表中，查詢所述目標時間范圍對應的第一車站容量信息和與所述目標時間范圍相鄰的下一個時間范圍對應的第二車站容量信息，并根據所述第一權值信息、所述第二權值信息、所述第一車站容量信息和所述第二車站容量信息，確定所述目標容量信息。

4.根據權利要求1所述的共享出行車輛調度方法，其特征在于，所述根據所述當前車輛存量信息、所述目標車輛騎入信息、所述目標容量信息及預設車輛調入條件，確定所述車站的目標調入車輛數目信息，包括：

根據所述當前車輛存量信息、所述目標車輛騎入信息和所述目標容量信息，確定初始調入車輛數目信息；

在所述初始調入車輛數目信息滿足第一調入數目條件時，將所述初始調入車輛數目信息作為所述目標調入車輛數目信息；

在所述初始調入車輛數目信息不滿足所述第一調入數目條件時，將預設調入車輛數目信息作為所述目標調入車輛數目信息。

5.根據權利要求4所述的共享出行車輛調度方法，其特征在于，所述方法還包括：

在所述初始調入車輛數目信息不滿足所述第一調入數目條件時，若所述初始調入車輛數目信息滿足第二調入數目條件，將預設收益信息作為所述車站收益信息。

6.根據權利要求1所述的共享出行車輛調度方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據所述車站的車站地理位置信息和所述目標區塊的所述區塊地理范圍信息，確定各所述目標區塊到各所述車站的距離數據信息；

基于預設距離成本計算策略，根據所述距離數據信息確定所述目標區塊到所述車站對應的所述距離成本信息。