[發(fā)明專利]平臺化輕型貨車的開發(fā)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310606657.1
• 申請日: 2023-05-26
• 公開（公告）號: CN116541961A
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉贊行;張小紅;熊松;楊云翔;李俊鵬;謝紹龍;胡敏;湯自普
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F111/20
• 代理公司: 南昌大牛知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36135
• 代理人: 李夢雅

1.一種平臺化輕型貨車的開發(fā)方法，其特征在于，包括如下步驟：

獲取輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需構(gòu)件，根據(jù)產(chǎn)品的性能、功能和配置需要將輕型貨車整車設(shè)計所需構(gòu)件進行模塊化劃分，獲取劃分后的輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需的構(gòu)件模塊；

根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需的構(gòu)件模塊，獲取輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架；

根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架，獲取輕型貨車設(shè)計設(shè)計開發(fā)策略。

2.如權(quán)利要求1所述的平臺化輕型貨車的開發(fā)方法，其特征在于，所述獲取輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需構(gòu)件，根據(jù)產(chǎn)品的性能、功能和配置需要將輕型貨車整車設(shè)計所需構(gòu)件進行模塊化劃分，獲取劃分后的輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需的構(gòu)件模塊步驟之后，還包括以下步驟：

獲取整車各模塊設(shè)計通用化率和平臺各車輛設(shè)計通用化率；

根據(jù)獲取的整車各模塊設(shè)計通用化率和平臺各車輛設(shè)計通用化率，獲取整車設(shè)計開發(fā)策略。

3.如權(quán)利要求2所述的平臺化輕型貨車的開發(fā)方法，其特征在于，所述獲取整車各模塊設(shè)計通用化率步驟，具體包括以下步驟：

獲取各構(gòu)件通用化率；

將各構(gòu)件通用化率進行加權(quán)平均獲取車輛各模塊通用化率；

獲取各車型通用化率；

將各車型通用化率進行加權(quán)平均獲取平臺各車輛通用化率。

4.如權(quán)利要求1所述的平臺化輕型貨車的開發(fā)方法，其特征在于，所述根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需的構(gòu)件模塊，獲取輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架步驟，具體包括以下步驟：

根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需的構(gòu)件模塊，將車架模塊、車身模塊、發(fā)動機模塊、轉(zhuǎn)向與懸掛模塊和空調(diào)模塊作為輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架。

5.如權(quán)利要求4所述的平臺化輕型貨車的開發(fā)方法，其特征在于，所述根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架，獲取輕型貨車設(shè)計設(shè)計開發(fā)策略步驟，具體包括以下步驟：

將車架模塊、轉(zhuǎn)向與懸掛模塊采用統(tǒng)一的接口設(shè)計。

6.如權(quán)利要求5所述的平臺化輕型貨車的開發(fā)方法，其特征在于，所述根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架，獲取輕型貨車設(shè)計設(shè)計開發(fā)策略步驟，還包括以下步驟：

將車架模塊軸間孔位采用標準化設(shè)計；和/或，

將發(fā)動機模塊與進氣模塊采用同一的相對位置。

7.如權(quán)利要求6所述的平臺化輕型貨車的開發(fā)方法，其特征在于，所述根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架，獲取輕型貨車設(shè)計設(shè)計開發(fā)策略步驟，還包括以下步驟：

將空調(diào)模塊采用全系通用的冷凝器和HVAC；和/或，

將車身模塊采用全系統(tǒng)通用的地板縱梁、側(cè)圍和門。

8.一種平臺化輕型貨車的開發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，構(gòu)件模塊獲取模塊，用于獲取輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需構(gòu)件，根據(jù)產(chǎn)品的性能、功能和配置需要將輕型貨車整車設(shè)計所需構(gòu)件進行模塊化劃分，獲取劃分后的輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需的構(gòu)件模塊；

模塊框架獲取模塊，與所述構(gòu)件模塊獲取模塊通信連接，用于根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)所需的構(gòu)件模塊，獲取輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架；

設(shè)計策略獲取模塊，與所述模塊框架獲取模塊通信連接，用于根據(jù)獲取的輕型貨車設(shè)計開發(fā)模塊框架，獲取輕型貨車設(shè)計設(shè)計開發(fā)策略。

9.如權(quán)利要求8所述的平臺化輕型貨車的開發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

模塊通用指標獲取模塊，用于獲取整車各模塊設(shè)計通用化率和平臺各車輛設(shè)計通用化率；

通用設(shè)計開發(fā)策略獲取模塊，與所述模塊通用指標獲取模塊通信連接，用于根據(jù)獲取的整車各模塊設(shè)計通用化率和平臺各車輛設(shè)計通用化率，獲取整車設(shè)計開發(fā)策略。

10.如權(quán)利要求8所述的平臺化輕型貨車的開發(fā)系統(tǒng)，其特征在于，所述模塊通用指標獲取模塊包括：

第一獲取單元，用于獲取各構(gòu)件通用化率；

第二獲取單元，與所述第一獲取單元通信連接，用于將各構(gòu)件通用化率進行加權(quán)平均獲取車輛各模塊通用化率；

第三獲取單元，用于獲取各車型通用化率；

第四獲取單元，與所述第三獲取單元通信連接，用于將各車型通用化率進行加權(quán)平均獲取平臺各車輛通用化率。