[發明專利]一種多聯外機雙壓縮機防錯反的控制方法及多聯機系統在審
| 申請號： | 202310602238.0 | 申請日： | 2023-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN116538641A | 公開（公告）日： | 2023-08-04 |
| 發明（設計）人： | 陳冬;原昆朋;侯玉潔 | 申請（專利權）人： | 寧波奧克斯電氣股份有限公司 |
| 主分類號： | F24F11/38 | 分類號： | F24F11/38;F24F11/64;F24F11/86;F24F11/88;F24F11/89 |
| 代理公司： | 北京市中聯創和知識產權代理有限公司 11364 | 代理人： | 李萌;王一民 |
| 地址： | 315191 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 多聯外機雙 壓縮機 防錯反 控制 方法 聯機 系統 | ||
1.一種多聯外機雙壓縮機防錯反的控制方法，其特征在于，所述多聯外機雙壓縮機防錯反的控制方法包括以下步驟：
S1、多聯外機上電；
S2、多聯外機進行驅動板型號校核，判斷是否通過驅動板型號校核，若是，則進入步驟S3，若否，則進入步驟S6；
S3、多聯外機進行驅動-壓縮機接線校核，判斷是否通過驅動-壓縮機接線校核，若是，則進入步驟S4，若否，則進入步驟S6；
S4、多聯外機進行壓縮機位置校核，判斷是否通過壓縮機位置校核，若是，則進入步驟S5，若否，則進入步驟S6；
S5、多聯外機雙壓縮機安裝正常；
S6、多聯外機雙壓縮機安裝錯反。
2.根據權利要求1所述的一種多聯外機雙壓縮機防錯反的控制方法，其特征在于，步驟S2包括以下步驟：
S21、主控板(1)獲取第一驅動板(21)、第二驅動板(22)發送來的型號信息；
S22、主控板(1)判斷預設第一驅動板(21)型號信息與第一驅動板(21)發送來的型號信息是否一致，若是，則進入步驟S23，若否，則進入步驟S6；
S23、主控板(1)判斷預設第二驅動板(22)型號信息與第二驅動板(22)發送來的型號信息是否一致，若是，則進入步驟S3，若否，則進入步驟S6。
3.根據權利要求1所述的一種多聯外機雙壓縮機防錯反的控制方法，其特征在于，步驟S2包括以下步驟：
S21、主控板(1)獲取第一驅動板(21)、第二驅動板(22)發送來的型號信息；
S22、主控板(1)判斷預設第二驅動板(22)型號信息與第二驅動板(22)發送來的型號信息是否一致，若是，則進入步驟S23，若否，則進入步驟S6；
S23、主控板(1)判斷預設第一驅動板(21)型號信息與第一驅動板(21)發送來的型號信息是否一致，若是，則進入步驟S3，若否，則進入步驟S6。
4.根據權利要求2或3所述的一種多聯外機雙壓縮機防錯反的控制方法，其特征在于，步驟S3包括以下步驟：
S31、主控板(1)獲取安裝在左側的壓縮機的排氣溫度T左排氣0、安裝在右側的壓縮機的排氣溫度T右排氣0；
S32、啟動第一壓縮機(31)，第一壓縮機(31)正確安裝位置為左側，第二壓縮機(32)保持停機狀態；
S33、第一壓縮機(31)啟動運行時間t1后，主控板(1)獲取安裝在左側的壓縮機的排氣溫度T左排氣1、安裝在右側的壓縮機的排氣溫度T右排氣1；
S34、主控板(1)判斷是否T左排氣1＜T左排氣0+A或T右排氣1＞T右排氣0+B，其中，A為第一預設常數、B為第二預設常數，若是，則進入步驟S6，若否，則進入步驟S4。
5.根據權利要求2或3所述的一種多聯外機雙壓縮機防錯反的控制方法，其特征在于，步驟S3包括以下步驟：
S31、主控板(1)獲取安裝在左側的壓縮機的排氣溫度T左排氣0、安裝在右側的壓縮機的排氣溫度T右排氣0；
S32、啟動第二壓縮機(32)，第二壓縮機(32)正確安裝位置為右側，第一壓縮機(31)保持停機狀態；
S33、第二壓縮機(32)啟動運行時間t1后，主控板(1)獲取安裝在左側的壓縮機的排氣溫度T左排氣2、安裝在右側的壓縮機的排氣溫度T右排氣2；
S34、主控板(1)判斷是否T右排氣2＜T右排氣0+A或T左排氣2＞T左排氣0+B，其中，A為第一預設常數、B為第二預設常數，若是，則進入步驟S6，若否，則進入步驟S4。
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