[發明專利]一種鋼錨管錨固系統及其安裝方法

在審

• 申請號: 202310598350.1
• 申請日: 2023-05-25
• 公開（公告）號: CN116591038A
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 陳應高;黃安明;楊健;鄭凱鋒;陳龍;石紅昌;謝俊
• 申請（專利權）人: 西南交通大學;貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司;德陽天元重工股份有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14;E01D19/16;E01D11/02;E01D21/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 古波

1.一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：包括采用混凝土支撐的錨固墩(1)，在所述錨固墩(1)內固定設置有鋼拉桿(2)，所述鋼拉桿(2)通過錨固結構設置于錨固墩(1)內，所述錨固墩(1)外側設置有錨頭(4)結構，所述錨頭(4)結構包括設置于鋼拉桿(2)上的張拉連接板(3)以及錨頭(4)，所述張拉連接板(3)與錨頭(4)之間通過錨固拉桿(5)連接裝配；

所述鋼拉桿(2)或/和錨固拉桿(5)采用空心管體結構。

2.如權利要求1所述的一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：所述錨固結構包括固定設置于錨固墩(1)內部的后錨板(7)以及設置于錨頭(4)結構所在錨固墩(1)端面的前錨板(6)，所述剛拉管兩端部分別貫穿后錨板(7)和前錨板(6)。

3.如權利要求2所述的一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：該鋼錨管(2)位于后錨板(7)的一端部設置有錨固螺母(8)，通過所述錨固螺母(8)與后錨板(7)的配合使鋼錨管(2)軸向限位，該鋼錨管(2)的另一端部也設置有錨固螺母(8)，所述錨固螺母(8)位于張拉連接板(3)的外側且與張拉連接板(3)配合；所述前錨固板與連機器平板之間還設置有支撐筒組件(9)。

4.如權利要求3所述的一種用于鋼錨管錨固系統，其特征在于：所述前錨板(6)和后錨板(7)之間還設置有預埋管，所述鋼拉桿(2)設置于預埋管內。

5.如權利要求4所述的一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：所述預埋管的外側還設置有螺旋筋(11)；

在鋼錨管(2)的兩端部還設置有密封蓋(12)，所述密封蓋(12)分別固定在后錨板(7)和張拉連接板(3)上，所述密封蓋(12)、后錨板(7)、預埋管、前錨板(6)、支撐筒組件(9)以及張拉連接板(3)與鋼錨管(2)之間形成密閉的腔體，且該腔體內填充有混凝土；

位于后錨板(7)的密封蓋(12)連通有注漿連接管(13)，位于張拉連接板(3)的密封板連通有觀察管口(14)。

6.如權利要求1-5任一項所述的一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：所述鋼錨管(2)的外側面包覆有一層光滑的包膠層(15)，在該包膠層(15)的外側設置有粗糙的包覆層(16)。

7.如權利要求1所述的一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：所述鋼錨管(2)或/和錨固拉桿(5)包括至少一段；

當鋼錨管(2)或/和錨固拉桿(5)為2段或以上時，每段之間采用連接器組件(17)裝配連接。

8.如權利要求1所述的一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：所述鋼錨管(2)或/和錨固拉桿(5)的直徑不小于120mm。

9.如權利要求1所述的一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：所述鋼錨管(2)或/和錨固拉桿(5)包括管體，在所述管體內部還設置有實心的輔助拉桿(18)，所述輔助拉桿(18)貫穿管體且延伸出管體的端部，在所述輔助拉桿(18)的兩端部設置有緊固螺母(19)，所述緊固螺母(19)分別與管體兩端面配合，在管體的兩端部設置錨固螺母(8)，并分別與后錨板(7)和張拉連接板(3)配合。

10.一種錨固系統安裝方法，用于安裝權利要求1-9任一項所述的一種鋼錨管錨固系統，其特征在于：包括以下步驟：

a、根據控制的應力的大小獲取鋼錨管制作的橫截面積，從而獲取鋼錨管的直徑，根據直徑的實際尺寸設計空心結構，要求鋼錨管的側壁厚度不超過100mm，并經過熱處理工藝，進行預處理后成型；

b、將制作成型的鋼錨管裝進預制的預埋鋼管內，預埋鋼管兩端利用錨固螺母分別裝配前錨板和后錨板，在后錨板位置裝配密封蓋并連通注漿連接管；

c、將預埋鋼管兩端的外側設置螺旋筋，并將裝配了鋼錨管后的預埋鋼管放進澆筑磨具內，并澆筑混凝土，待冷卻成型，制成錨固墩；

d、錨固墩成型后，在鋼錨管的前端以此裝配張拉連接板，在張拉連接板上裝配錨固拉桿，在錨固拉桿的前端裝配錨頭，鋼錨管位于張拉連接板的前端裝配密封蓋，并連接觀察管口；

e、采用設備對鋼錨管實施預應力，使鋼錨管處于拉長的狀態，并在張拉連接板與前錨板之間裝配支撐筒組件，錨頭連接懸索，使懸索得到向下的拉力；

f、通過注漿連接管注入混凝土，使得混凝土填充整個腔體，并通過觀察管口觀察注漿是否到位，到位后堵住觀察管口。