[發明專利]一種公路橋梁施工鉆孔平臺有效
| 申請號: | 202310593881.1 | 申請日: | 2023-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN116357226B | 公開(公告)日: | 2023-08-04 |
| 發明(設計)人: | 王興越;邢小森;炊永偉;魏家勝;楊洪勛;朱江慧;宋振;楊曉永;袁金剛;王冬利;布錦堯 | 申請(專利權)人: | 陜西暉煌建筑勞務有限公司 |
| 主分類號: | E21B7/02 | 分類號: | E21B7/02;E21B15/00;E21B15/04;E21B7/04 |
| 代理公司: | 鄭州知倍通知識產權代理事務所(普通合伙) 41191 | 代理人: | 邱珍珍 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市浐灞生*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 橋梁 施工 鉆孔 平臺 | ||
本發明涉及橋梁施工設備技術領域,具體涉及一種公路橋梁施工鉆孔平臺,包括支撐架、輔助板、補油系統、鉆桿機構和驅動組件,在鉆桿機構對地面進行鉆孔的過程中,若鉆孔的方向與重力方向之間具有夾角,吸盤被向下擠壓,吸盤發生形變,在油囊外側壁接觸地面時,對吸盤的繼續擠壓能夠使得油囊內的壓力逐漸上升,油囊外側壁緊密抵接擋環、地面和吸盤內側壁,在油囊內的壓力大于第一預設值后,油囊內的油液通過泄壓閥向外流動,油液能夠封堵油囊與底面之間的縫隙,確保吸盤能夠吸附在地面上,增加支撐板與地面的附著力,進而增加鉆孔平臺在鉆孔過程中的穩定性。
技術領域
本發明涉及橋梁施工設備技術領域,具體涉及一種公路橋梁施工鉆孔平臺。
背景技術
在施工過程中常常需要在地面或墻體上進行鉆孔,通過進行鉆孔增加后期施工的便捷性。施工過程往往還包括公路橋梁施工,在建設過程為了便于安裝鋼筋和支柱,需要在公路和橋梁上進行鉆孔處理。現有技術中,常常使用鉆孔平臺進行鉆孔,為保證鉆孔時的穩定性,大多在鉆孔平臺的下方安裝有橡膠墊,通過使用橡膠墊進行緩沖鉆孔過程中的振蕩,但是在實際鉆孔過程中,鉆孔平臺與底座之間具有一定的夾角時,鉆孔過程中產生的振蕩容易導致鉆孔平臺發生側翻,造成不必要的經濟損失和安全隱患。
發明內容
本發明提供一種公路橋梁施工鉆孔平臺,以解決現有的鉆孔平臺運行不穩定的問題。
本發明的一種公路橋梁施工鉆孔平臺采用如下技術方案:
一種公路橋梁施工鉆孔平臺,包括支撐架、輔助板、補油系統、鉆桿機構和驅動組件。
支撐架包括兩個支撐板,兩個支撐板平行且左右間隔設置,兩個支撐板具有處于同一水平面的下端面;兩個支撐板之間設置有中心軸;輔助板設置有四個,每個輔助板均水平設置,每兩個輔助板連接一個支撐板,每個輔助板沿長度方向均依次間隔設置有多個上下貫穿的多個安裝孔,每個安裝孔內均設置有擴口朝下的吸盤,且吸盤能在安裝孔內上下滑動,每個吸盤內側壁均固定設置有擋環,每個吸盤內側壁均設置有油囊,油囊呈環狀,油囊上設置有進油口和多個出油口,出油口上設置有泄壓閥,當油囊內的油壓大于第一預設值時,油囊內的油液向外流出;每個吸盤上均設置有單向閥,單向閥控制吸盤內的氣體能夠向吸盤外流動;補油系統用于向油囊內補油;鉆桿機構設置于中心軸上,鉆桿機構用于鉆孔;驅動組件用于在鉆桿機構的鉆孔方向與重力方向具有夾角時,驅動組件驅動處于支撐板前側或后側的兩個輔助板內的吸盤向下伸出并對吸盤擠壓。
進一步地,驅動組件包括兩個驅動盤、四個驅動桿和四個傳動桿,每個驅動盤轉動設置于一個支撐板上,且兩個驅動盤同軸轉動設置于中心軸的兩端;每個驅動盤上均設置有弧槽;每個傳動桿均能夠伸縮,且每個傳動桿均水平設置,每兩個傳動桿上下滑動連接一個支撐板,連接于同一個支撐板上的兩個傳動桿分別處于支撐板的前后兩側;初始狀態時,連接于同一個支撐板上的兩個傳動桿的端部分別處于弧槽的兩端;每個驅動桿一端轉動連接于一個傳動桿,每個驅動桿的另一端滑動連接于一個輔助板,驅動桿沿輔助板滑動時,驅動桿能夠依次擠壓輔助板上的吸盤。
進一步地,每個支撐板的下端均設置有多個收納槽,每個收納槽內設置有一個安裝塊,安裝塊能夠沿收納槽上下滑動設置,每個支撐板側壁上均設置有多個第一驅動氣缸,每個第一驅動氣缸用于驅動一個安裝塊沿收納槽滑動;每個安裝塊上安裝有一個萬向輪,第一驅動氣缸能夠通過安裝塊牽引萬向輪進入收納槽內。
進一步地,鉆桿機構包括固定塊、驅動電機和鉆桿;固定塊固定安裝于中心軸上;固定塊下方設置有推動塊,固定塊與推動塊之間通過第二驅動氣缸連接,第二驅動氣缸伸長或縮短時,推動塊與固定塊之間的距離能夠發生變化,驅動電機固定設置于推動塊上,鉆桿固定連接于驅動電機的動力輸出軸,驅動電機用于帶動鉆桿轉動。
進一步地,固定塊與兩個驅動盤之間連接有調節桿,調節桿與驅動盤的連接點處于驅動盤的邊緣;支撐板上固定設置有調節電機,調節電機用于帶動驅動盤轉動。
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