[發明專利]整車級電磁兼容測試平臺

在審

• 申請號: 202310587695.7
• 申請日: 2023-05-23
• 公開（公告）號: CN116466173A
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 劉乃嘉;王建國;張凱;韓宏紀;賈佳;付英達;朱涵;張佳寶;楊晨;劉鑫宇
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/04;G01R1/02
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 宮傳芝

1.一種整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，包括：

測試平臺(4)，所述測試平臺(4)包括至少兩個測試部，兩個所述測試部用于檢測目標車輛的軸距；

橫向調整組件(5)，與兩個所述測試部中的一個連接，控制所述橫向調整組件(5)可使其中一個所述測試部相對另一個所述測試部可移動地設置；

縱向調整組件，所述縱向調整組件位于所述測試平臺(4)的底部，所述縱向調整組件與所述測試平臺(4)的底部連接，所述縱向調整組件具有將所述測試平臺(4)調整至傾斜放置的傾斜位置，以及所述縱向調整組件具有將所述測試平臺(4)調整至水平放置的水平位置。

2.根據權利要求1所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，所述測試平臺(4)包括第一容納槽(56)和第二容納槽(55)，所述第一容納槽(56)和所述第二容納槽(55)內各設置有一個所述測試部，其中，位于所述第一容納槽(56)內的所述測試部沿所述目標車輛的長度方向相對另一個所述測試部可移動地設置。

3.根據權利要求2所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，所述橫向調整組件(5)包括傳動部，所述傳動部有兩套，兩套所述傳動部相對設置，各所述傳動部包括：

驅動件(51)，所述驅動件(51)安裝于所述測試平臺(4)的左端面；

滑動座(513)，所述驅動件(51)的輸出端與所述滑動座(513)連接，所述滑動座(513)與所述第一容納槽(56)的側壁滑動連接，所述滑動座(513)與位于所述第一容納槽(56)內的所述測試部連接；

傳動桿(57)，所述傳動桿(57)的一端與所述驅動件(51)輸出端連接，所述傳動桿(57)的另一端與所述第一容納槽(56)的遠離所述驅動件(51)的一端抵接。

4.根據權利要求3所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，各所述測試部包括兩個輥筒安裝座(53)，位于所述第一容納槽(56)內的所述測試部的兩個所述輥筒安裝座(53)與所述滑動座(513)固定連接，位于所述第二容納槽(55)內的所述測試部的兩個所述輥筒安裝座(53)與所述測試平臺(4)固定連接。

5.根據權利要求4所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，位于所述第一容納槽(56)內的所述測試部的兩個所述輥筒安裝座(53)之間設置有至少一個輥筒，位于所述第二容納槽(55)內的所述測試部的兩個所述輥筒安裝座(53)之間設置有至少一個輥筒。

6.根據權利要求1所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，所述縱向調整組件包括：

驅動氣缸(58)；

伸縮桿(512)，所述伸縮桿(512)的一端與所述驅動氣缸(58)的輸出端連接；

支撐桿(511)，所述支撐桿(511)與所述伸縮桿(512)的另一端連接；

兩個安裝座(59)，兩個所述安裝座(59)連接于所述支撐桿(511)的兩端，兩個所述安裝座(59)與所述測試平臺(4)連接。

7.根據權利要求5所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，所述整車級電磁兼容測試平臺還包括暗室地面(1)，所述暗室地面(1)安裝兩個固定板(52)，兩個所述固定板(52)相對設置在所述測試平臺(4)的外側，各所述固定板(52)與所述測試平臺(4)可轉動地設置。

8.根據權利要求7所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，所述固定板(52)設有活動孔，所述測試平臺(4)與所述固定板(52)之間設置有轉動桿，所述轉動桿的外徑與所述活動孔的內徑大小相等。

9.根據權利要求7所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，所述暗室地面(1)上設有支撐塊(3)，所述支撐塊(3)與所述測試平臺(4)的底部連接。

10.根據權利要求1所述的整車級電磁兼容測試平臺，其特征在于，所述測試平臺(4)的一側連接有斜板(2)，所述斜板(2)的最高端與所述測試平臺(4)的上端面平齊地設置。