[發明專利]用于模型件的工作臺在審
| 申請號: | 202310583918.2 | 申請日: | 2023-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN116619312A | 公開(公告)日: | 2023-08-22 |
| 發明(設計)人: | 張楊;沈煒;劉榮輝;李勇;劉希召;蔣偉峰;馬澤洵 | 申請(專利權)人: | 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號: | B25H1/02 | 分類號: | B25H1/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 張昱;吳強 |
| 地址: | 201206 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 模型 工作臺 | ||
1.一種用于模型件的工作臺,其特征在于,所述工作臺包括:
基體,所述基體包括基板和支撐所述基板的底盤;以及
連接組件,所述連接組件包括:
第一連接板,其固定安裝到所述基板的背離所述底盤的表面;
第二連接板,其沿遠離所述底盤的方向與所述第一連接板間隔地布置,所述第二連接板固定地支撐所述模型件;以及
支撐件,其安裝在所述第一連接板與所述第二連接板之間,并且所述支撐件在所述第一連接板與所述第二連接板之間的安裝位置基于所述模型件的幾何形狀是可調節的。
2.根據權利要求1所述的工作臺,其特征在于,所述第一連接板上設置有第一調節區,所述第二連接板上設置有與所述第一調節區相對應的第二調節區,所述支撐件選擇性地安裝在所述第一調節區的部分區域及所述第二調節區的對應的部分區域之間,以調節在所述第一連接板與所述第二連接板之間的安裝位置。
3.根據權利要求2所述的工作臺,其特征在于,所述第一調節區包括以陣列形式布置的多個第一插孔,所述支撐件朝向所述第一連接板的端部設置有與所述第一插孔相匹配的一個或多個第一插接部,所述第一插孔的總數大于所述第一插接部的總數,所述一個或多個第一插接部選擇性地插接到所述多個第一插孔的部分中;
所述第二調節區包括以陣列形式布置的多個第二插孔,所述支撐件朝向所述第二連接板的端部設置有與所述第二插孔相匹配的一個或多個第二插接部,所述第二插孔的總數大于所述第二插接部的總數,所述一個或多個第二插接部選擇性地插接到所述多個第二插孔的部分中。
4.根據權利要求3所述的工作臺,其特征在于,所述第一插孔的直徑與所述第二插孔的直徑相同,多個所述第一插孔之間的間距與多個所述第二插孔之間的間距相同。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的工作臺,其特征在于,所述模型件是車輛比例模型,所述連接組件包括兩個所述支撐件,所述兩個支撐件調節成沿所述車輛比例模型的縱向軸線分別布置在所述車輛比例模型的前車輪和后車輪的內側。
6.根據權利要求1-4中任一項所述的工作臺,其特征在于,所述模型件是油泥模型件,所述連接組件還包括第三連接板,所述第三連接板與所述油泥模型件膠粘固定,并經由螺栓可拆卸地固定連接到所述第二連接板。
7.根據權利要求1-4中任一項所述的工作臺,其特征在于,所述第一連接板的邊緣部設置有標定部,所述標定部標定所述模型件在所述工作臺上的位置。
8.根據權利要求1-4中任一項所述的工作臺,其特征在于,所述工作臺還包括固定安裝到所述基板的鏡體組件,所述鏡體組件包括導軌、鏡體以及支撐架,所述導軌設置在所述基板的朝向所述連接組件的表面上并且沿遠離所述連接組件的方向延伸,所述支撐架將所述鏡體垂直于所述基板支撐,并且所述支撐架可移動地連接到所述導軌以將所述鏡體沿所述導軌的延伸方向平移。
9.根據權利要求8中任一項所述的工作臺,其特征在于,所述模型件包括截切面和形成在所述截切面的一側的模型件本體,所述鏡體的鏡面面向所述模型件本體,所述鏡體平移到所述截切面處并貼靠所述模型件本體,以顯示與所述模型件對稱的鏡像。
10.根據權利要求8所述的工作臺,其特征在于,所述鏡體包括設置在其邊緣區域的展示板,以展示所述模型件的信息;所述底盤包括收納部,所述收納部容納自所述支撐架拆卸的所述鏡體。
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