[發明專利]一種隧道模筑襯砌防水層作業平臺及其使用方法在審
| 申請號: | 202310578525.2 | 申請日: | 2023-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN116575948A | 公開(公告)日: | 2023-08-11 |
| 發明(設計)人: | 劉曉輝;滕志斌;王修彬;楊國洪;陳文龍;李強;王利強 | 申請(專利權)人: | 中交一公局第五工程有限公司;中交一公局集團有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/38 | 分類號: | E21D11/38;E21D9/12 |
| 代理公司: | 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 劉文艷 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 襯砌 防水層 作業 平臺 及其 使用方法 | ||
本發明涉及一種隧道施工技術領域,具體為一種隧道模筑襯砌防水層作業平臺及其使用方法,包括:支架,所述支架上設置有橫板,所述支架上還設置有固定板;一號輸送輥,設置在所述固定板上,所述固定板上還設置有與所述一號輸送輥呈對稱設置的二號輸送輥,所述固定板上設置有與所述一號輸送輥和所述二號輸送輥連接的驅動機構;支撐輥,設置在所述固定板上,所述固定板上設置有與所述支撐輥和所述驅動機構連接的支撐組件;限位機構,設置在所述橫板上且與所述支撐組件連接;限位輥,對稱設置在所述固定板上,所述固定板上設置有與所述支撐組件和所述限位輥連接的引導組件,所述固定板上還設置有與所述引導組件和所述支撐組件連接的調控機構。
技術領域
本發明涉及一種隧道施工技術領域,具體是一種隧道模筑襯砌防水層作業平臺及其使用方法。
背景技術
近些年來,隨著經濟的發展,對于交通運輸的要求越來越高,隧道和地鐵已成為一個城市發展水平的重要標志。由于地下結構通常都被土壤覆蓋或埋置于地面下若干深度,所以必須經受住地下水的滲透侵蝕,這是保證結構安全的前提條件。
隧道防水施工方案包括隧道襯砌防排水措施、排水盲施工、防水板施工縫防水處理方案、隧道防水是隧道工程施工質量的重要環節,也是操作過程復雜、施工困難的環節之一,一直受到人們的重視。
就隧道襯砌防水而言,在初期支護時使用防水混凝土進行噴射,并在混凝土凝固后,對凹凸不平的部位使用砂漿進行找平,再對隧道內壁鋪設土工布,土工布鋪設完成后,鋪設防水板,這種施工方式需要用到臺車,然而傳統的臺車在土工布鋪設完成后,需要將臺車上的土工布取出,再將防水板置于臺車上進行鋪設,這種方式流程復雜,且效率較低,若將兩種材料都置于臺車上時,且需要在土工布鋪設完成后,人工手動將防水板拉伸之所需位置后進行鋪設,同樣會導致施工后速率低的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種隧道模筑襯砌防水層作業平臺及其使用方法,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種隧道模筑襯砌防水層作業平臺,包括:
支架,所述支架上安裝有呈對稱設置的橫板,所述支架上還設置有固定板;
一號輸送輥,設置在所述固定板上,所述固定板上還設置有與所述一號輸送輥呈對稱設置的二號輸送輥,所述固定板上設置有與所述一號輸送輥和所述二號輸送輥連接的驅動機構,所述驅動機構能夠驅動所述一號輸送輥和所述二號輸送輥往復擺動;
支撐輥,設置在所述固定板上,所述固定板上設置有與所述支撐輥和所述驅動機構連接的支撐組件,所述驅動機構能夠通過所述支撐組件驅動所述支撐輥運動;
限位機構,設置在所述橫板上且與所述支撐組件連接,所述限位機構能夠在所述支撐輥運動至行程末端時,通過所述支撐組件驅動所述支撐輥運動;
限位輥,對稱設置在所述固定板上,所述固定板上設置有與所述支撐組件和所述限位輥連接的引導組件,所述固定板上還設置有與所述引導組件和所述支撐組件連接的調控機構,所述調控機構能夠通過所述引導組件驅動所述限位輥轉動。
作為本發明進一步的方案:所述驅動機構包括安裝在所述固定板上且呈對稱設置的弧形齒條板,所述弧形齒條板上活動安裝有活動塊,所述活動塊上設置有支撐板;
所述驅動機構還包括安裝在所述支撐板上且呈對稱設置的承接管,所述活動塊上設置有與所述弧形齒條板連接的齒合組件,所述支撐板與所述支撐組件連接,兩個所述承接管分別與所述一號輸送輥和所述二號輸送輥活動連接。
作為本發明再進一步的方案:所述齒合組件包括安裝在所述活動塊上的電機,所述活動塊上轉動安裝有與所述電機輸出軸連接的傳動桿,所述傳動桿上設置有與所述弧形齒條板嚙合的齒輪。
作為本發明再進一步的方案:所述支撐組件包括安裝在所述支撐板上且與所述引導組件連接的中空桿,所述中空桿內活動安裝有活動桿,所述中空桿內設置有與所述活動桿抵接的一號彈簧;
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