[發(fā)明專利]預(yù)燃室總成及預(yù)燃室冷卻系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2023-05-19
• 公開（公告）號: CN116480455A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊文蕾;朱立銘;熊鵬;孫明陸;張得志;劉東航
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B19/00
• 分類號: F02B19/00;F02F1/36;F02F1/40
• 代理公司: 北京遠智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 康亞健

本發(fā)明屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，公開了預(yù)燃室總成及預(yù)燃室冷卻系統(tǒng)，該預(yù)燃室總成包括冷卻水套和預(yù)燃室，冷卻水套設(shè)置于氣缸蓋的下方，該冷卻水套與氣缸蓋水套不相連，保證在預(yù)燃室的冷卻環(huán)槽處有冷卻水套連通，冷卻水套設(shè)置有安裝孔，預(yù)燃室安裝于安裝孔，預(yù)燃室的外周面開設(shè)有冷卻環(huán)槽，冷卻環(huán)槽與冷卻通道連通設(shè)置，冷卻液從氣缸蓋進入到冷卻通道內(nèi)，在預(yù)燃室周圍環(huán)繞一圈后從進氣側(cè)流出，能夠?qū)崿F(xiàn)排氣道上部和預(yù)燃室的冷卻，該冷卻水套不需要額外增加外部空間，而是通過預(yù)燃室和氣缸蓋的協(xié)同設(shè)計和安裝來組成預(yù)燃室的冷卻空間，特別適用于布置空間緊張的小型汽油機，同時，對氣缸蓋不會帶來制造成本增加，能保證對預(yù)燃室結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及預(yù)燃室總成及預(yù)燃室冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

將整個燃燒區(qū)域分為主燃燒室和預(yù)燃室，發(fā)動機運行時，首先將燃料噴入預(yù)燃室，由預(yù)燃室內(nèi)部的火花塞點火燃燒，預(yù)燃室內(nèi)壓力迅速升高，促使高溫燃氣以火焰射流的形式經(jīng)通道進入主燃燒室，在主燃室內(nèi)生成多束火焰而點燃主燃燒室內(nèi)的稀薄混合氣。此方法可以使火焰更深入主燃燒室，接觸更多的未燃混合氣，提高點火能量，加強燃燒室內(nèi)的氣流擾動。相比傳統(tǒng)火花塞點火，預(yù)燃室可以大幅提高燃燒速度，提前燃燒重心，實現(xiàn)稀薄燃燒，提高發(fā)動機的熱效率。

具有預(yù)燃室的內(nèi)燃機在汽車工業(yè)中尚未被廣泛的應(yīng)用于商業(yè)生產(chǎn)，原因主要有兩方面：一是很多預(yù)燃室沒有專門的冷卻措施，預(yù)燃室長期在高溫下工作，會帶來很多問題。比如，溫度過高，會導(dǎo)致預(yù)燃室內(nèi)火花塞的使用壽命大大縮短，還會使得預(yù)燃室的噴嘴因過熱而融化或者損壞，還可能會因為局部溫度過高，形成熱點而引起早燃等。二是有的預(yù)燃室設(shè)置有專門的冷卻通路，但這導(dǎo)致預(yù)燃室的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本增加、尺寸更加龐大，在小型汽油機上根本無法實現(xiàn)布置和應(yīng)用。并且，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對密封要求較高，可靠性也是問題。

因此，亟需預(yù)燃室總成及預(yù)燃室冷卻系統(tǒng)，以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供預(yù)燃室總成及預(yù)燃室冷卻系統(tǒng)，不需要額外增加外部空間，對氣缸蓋不會帶來制造成本增加，不影響制造工藝，此結(jié)構(gòu)能保證對預(yù)燃室結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

預(yù)燃室總成，安裝于氣缸蓋，所述預(yù)燃室總成包括：

冷卻水套，所述冷卻水套設(shè)置于所述氣缸蓋的下方，所述冷卻水套具有用于流通冷卻液的冷卻通道，所述冷卻水套設(shè)置有安裝孔；

預(yù)燃室，所述預(yù)燃室安裝于所述安裝孔，所述預(yù)燃室的外周面開設(shè)有冷卻環(huán)槽，所述冷卻環(huán)槽與所述冷卻通道連通設(shè)置。

優(yōu)選地，所述預(yù)燃室包括預(yù)燃室本體和密封凸起，所述預(yù)燃室本體安裝于所述安裝孔，所述密封凸起凸設(shè)于所述預(yù)燃室本體的外周面，沿所述預(yù)燃室本體的外周方向，所述密封凸起與所述安裝孔的內(nèi)壁密封連接。

優(yōu)選地，所述預(yù)燃室還包括墊圈，所述墊圈套設(shè)于所述預(yù)燃室本體，所述墊圈夾設(shè)于所述氣缸蓋與所述密封凸起之間。

優(yōu)選地，所述預(yù)燃室還包括密封圈，所述預(yù)燃室本體的外周面還開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽位于所述冷卻環(huán)槽的上方，所述密封圈設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)，所述密封圈的外圈抵接于所述氣缸蓋的通孔。

優(yōu)選地，所述冷卻水套包括進水口和出水口，所述出水口的數(shù)量設(shè)置有多個，所述冷卻通道的兩端分別連通于所述進水口和多個所述出水口。

優(yōu)選地，所述預(yù)燃室總成還包括壓套，所述氣缸蓋設(shè)置有連接孔，所述壓套設(shè)置于所述連接孔內(nèi)，所述壓套壓緊于所述預(yù)燃室本體。

優(yōu)選地，所述壓套的外周面設(shè)置有外螺紋，所述連接孔的孔壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述壓套與所述連接孔螺紋連接。

優(yōu)選地，所述連接孔的孔徑不大于所述安裝孔的孔徑，所述壓套與所述預(yù)燃室本體的壓裝配合面的寬度大于1.5mm。