[發明專利]一種密封結構快速更換裝置和使用方法

在審

• 申請號: 202310568060.2
• 申請日: 2023-05-19
• 公開（公告）號: CN116330724A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 潘川;朱健鵬;宗艮春;宋成忠;高遠;孫永杰
• 申請（專利權）人: 青島海泰克機械科技有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06;B29C33/00;B29C35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種密封結構快速更換裝置和使用方法，裝置中，活絡模具上蓋與中模套之間有密封結構，通過快速更換裝置使密封結構能夠在硫化機上進行快速直接更換。本裝置避免了更換上蓋密封圈時需要將整個上蓋拆卸進行更換，使上蓋密封圈更換速度更加簡便，易于操作。

技術領域

本發明涉及輪胎及輪胎模具制造技術領域，尤其涉及一種密封結構快速更換裝置和使用方法。

背景技術

輪胎的表面質量好壞是衡量各輪胎廠家技術實力的重要指標，輪胎的胎面花紋部分是輪胎的重要組成部分，其表面越美觀，就會越受到消費者的青睞，各輪胎廠家都在致力于提高輪胎胎面花紋美觀度的研究。現在輪胎花紋越來越復雜，輪胎硫化成型時會導致花紋根部排氣不暢，出現胎面缺膠現象，現在的解決方案是在模具胎面的花筋側面加工多處排氣孔，導致出胎后胎面會出現大量膠毛，需要后續剔除掉膠毛。為了減少膠毛的出現，出現了各種排氣方式，抽真空模具的使用就是其中之一。

現有抽真空技術中模具完全合模狀態下進行密封，密封的時候也沒有導向定位裝置，模具合模后才形成密閉環境，進行抽真空操作。但輪胎胎坯已經與模具花紋塊和側板貼合，互相之間通過接觸、擠壓，在模具上形成多個獨立的帶有空氣的腔體，這些腔體中的空氣無法隨抽真空的操作排出。這樣的缺點是合模后胎坯與模具之間出現窩氣現象，導致硫化后輪胎表面存在缺膠現象，必須通過設置排氣孔或設置排氣鑲塊的方式排出，輪胎表面仍然會有約70％的膠毛或排氣痕跡，仍需要進行人工去除膠毛。

在使用專利ZL2020202909895和CN2023211225018的技術后，可以完全消除膠毛，但在模具的實際操作過程中模具上蓋板，中模套之間的密封圈更換十分不便，需要將上蓋板或上蓋板密封環拆卸后才能更換該處密封圈，且更換密封圈后重新安裝時零件重新配合安裝非常困難。

在背景技術部分中公開的上述信息僅僅用于增強對本發明背景的理解，因此可能包含不構成本領域普通技術人員公知的現有技術的信息。

發明內容

本發明的目的是提供一種密封結構快速更換裝置和使用方法，通過快速更換裝置使密封結構能夠在硫化機上進行快速直接更換。本裝置避免了更換上蓋密封圈時需要將整個上蓋拆卸進行更換，使上蓋密封圈更換速度更加簡便，易于操作，且使用該裝置可以使密封件在安裝和拆卸過程中均勻受力，防止擠傷或割傷密封件。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明的一種密封結構快速更換裝置和使用方法，包括，

套環，安裝于上蓋板或上蓋板密封環上，其上安裝上蓋板密封圈，用于密封上蓋板和上蓋板密封環并通過套環密封圈與安裝件密封，套環上裝有快速拆裝裝置，并通過定位裝置與安裝件進行定位，套環可以只安裝一個，也可以成對安裝即同時安裝在上蓋板和上蓋板密封環，成對安裝時其中一個套環安裝密封圈，另一個套環與密封圈配合形成密封，

上蓋板密封環，其固定連接中模套且配合連接所述上蓋板，

上蓋板，所述上蓋板和上蓋密封環之間經由套環密封。

套環在安裝時，將套環裝入安裝位置，按照定位方式將套環精確定位，精確定位后固定到安裝件上。拆卸時，首先拆卸固定結構，然后拆出定位，取出整個套環。

所述套環設于上蓋板的外圓處，或者所述套環設于所述上蓋板密封環的內孔處。

所述套環根據上蓋板和上蓋板密封環的配合面形狀可以為圓形、橢圓形、方形、多邊形、異形。

所述套環的固定方式有螺紋固定、卡簧固定、磁力固定、過盈固定、鍵固定、銷固定、卡扣固定。

所述套環的拆卸方式包括螺紋拆卸、液壓拆卸、氣動拆卸、電磁拆卸、機械拆卸、杠桿拆卸。

所述套環上可以安裝定位導向耐磨件。