[發明專利]一種油膜軸承防軸向竄動及防松方法

在審

• 申請號: 202310561722.3
• 申請日: 2023-05-18
• 公開（公告）號: CN116641965A
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 王顏輝
• 申請（專利權）人: 山西能源學院
• 主分類號: F16C35/02
• 分類號: F16C35/02;F16C35/073;B21B31/07;G06F17/10
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 呂晉華

本發明屬于軋機液體動力潤滑軸承領域，具體涉及一種油膜軸承防軸向竄動及防松方法；在油膜軸承錐套和錐套環之間增加阻尼結構，阻尼結構由錐套和錐套環貼合端面上繞錐套軸線一周均勻分布的壓縮彈簧組成；在油膜軸承錐套和錐套環之間增加彈簧阻尼結構，根據軸承的實際運行情況，以及軸承的規格型號，確定油膜軸承錐套和錐套環之間阻尼連接所需的彈簧數量，自由高度以及阻尼孔的數量和深度。當軸承軸向定位時可以確定是否產生足夠的預緊力，從而達到鎖緊結構的防松作用。

技術領域

本發明屬于軋機液體動力潤滑軸承領域，具體涉及一種油膜軸承防軸向竄動及防松方法。

背景技術

現代大型軋機特別是具有板型、板厚自動控制的大型板、帶材連軋機大都采用油膜軸承，應用在軋機上作為工作輥軸承或支承輥軸承的稱做軋機油膜軸承。軋機油膜軸承通常屬于低速重載、中速中載或重載軸承。通常情況下，油膜軸承的軸向定位通過液壓裝置，如圖1所示，推動鎖緊結構(由螺環、螺母構成)實現油膜軸承的軸向定位。此時，鎖緊力是通過液壓裝置打壓時的壓力值實現的，由于油膜軸承打壓裝置的壓力值和很多因素相關，因此存在鎖緊時預緊力不足造成的軸承運行過程中的螺紋松動問題，同時在油膜軸承運行過程中，鎖緊結構和支承輥是依靠梅花瓣的貼合進行定位，當支承輥軋制過程中會產生振動，從而導致支承輥出現軸向竄動。

發明內容

本發明為了解決支承輥在軋制過程中產生軸向竄動的問題。

本發明提供了如下技術方案：一種油膜軸承防軸向竄動及防松方法，在油膜軸承錐套和錐套環之間增加阻尼結構，阻尼結構由錐套和錐套環貼合端面上繞錐套軸線一周均勻分布的壓縮彈簧組成。

進一步地，計算油膜軸承軸向載荷，根據油膜軸承軸向載荷確定壓縮彈簧參數、線徑、分布圓、壓縮量以及個數；

通過以下代數式計算油膜軸承軸向載荷：

其中，f-輥間摩擦系數；

P-軋制力，單位為噸；

K-系數，

L-工作輥與支承輥接觸區域長度，單位為mm；

M-工作輥與支承輥接觸區半寬處的極限位移；

υ-軋輥形貌系數；

θ-工作輥與支撐輥間交叉角，單位為弧度rad；

壓縮彈簧產生的總阻尼載荷為F_總＝0.45F_b～0.55F_b。

進一步地，壓縮彈簧產生的總阻尼載荷為整個軋制力的0.5％-1％。

進一步地，壓縮彈簧限制在錐套端面的沉孔內，錐套環與壓縮彈簧接觸的面為平面。

與現有技術相比，本發明的優勢在于：

本發明提供的一種油膜軸承防軸向竄動及防松方法，在油膜軸承錐套和錐套環之間增加彈簧阻尼結構，根據軸承的實際運行情況，以及軸承的規格型號，確定油膜軸承錐套和錐套環之間阻尼連接所需的彈簧數量，自由高度以及阻尼孔的數量和深度。當軸承軸向定位時可以確定是否產生足夠的預緊力(通過查看螺母和螺環端面距離來確定是否使阻尼連接完全發揮作用)，從而達到鎖緊結構的防松作用。

附圖說明

圖1為油膜軸承鎖緊結構工作原理示意圖；

圖2為錐套端面加工阻尼孔示意圖；

圖3為圖2中C-C處剖視圖；

圖4為錐套和錐套環形成阻尼結構的裝配示意圖；

圖5為圖4中P處的放大示意圖；

圖6為彈簧參數示意圖；