[發(fā)明專利]一種新型鋁合金前下防護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202310557575.2
• 申請(qǐng)日: 2023-05-17
• 公開（公告）號(hào): CN116552434A
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦偉;袁海濱;韓桂武;李明明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽葦渡控股有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/03
• 分類號(hào): B60R19/03;B60R19/26
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 任偉

本發(fā)明公開了一種新型鋁合金前下防護(hù)裝置，包括前下防護(hù)橫梁和安裝支架，前下防護(hù)橫梁采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)制成，安裝支架設(shè)置在前下防護(hù)橫梁兩側(cè)，且與前下防護(hù)橫梁之間焊接固定連接，安裝支架采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)制成，本申請(qǐng)將前下防護(hù)橫梁和安裝支架均采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)制成，兩者之間同材質(zhì)焊接連接，連接穩(wěn)定，且組裝快速方便，前下防護(hù)橫梁和安裝支架均采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)制成，以使前下防護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)重量控制在20kg以內(nèi)，達(dá)到最優(yōu)化輕量化效果，與傳統(tǒng)的前下防護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)采用鋼制材料相比較，降重可以達(dá)到50％以上，本申請(qǐng)有效降低重量的同時(shí)，滿足車輛前下防護(hù)法規(guī)要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型鋁合金前下防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

重型卡車前下防護(hù)裝置是安裝在車輛前部車架的配件，主要用于吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力，防護(hù)車輛車架前部的安全，及減少汽車內(nèi)乘員在碰撞所受到的傷害，而傳統(tǒng)的重型卡車前下防護(hù)裝置通常采用鋼制結(jié)構(gòu)，前下防護(hù)橫梁采用鋼板沖壓或輥壓成形，并通過焊接的連接板和車架螺栓連接；傳統(tǒng)的重型卡車前下防護(hù)橫梁通常采用鋼制結(jié)構(gòu)，不僅重量較重，重量普遍在40kg以上，不利于整車輕量化要求，而且裝配施工操作不便。

現(xiàn)有技術(shù)中，如公開號(hào)為CN114851997A的專利“一種車輛前端防護(hù)裝置”，該申請(qǐng)公開了防護(hù)骨架用于和防護(hù)蒙皮固定后安裝在車輛前端，以增加車輛前端的防護(hù)性能，其中，防護(hù)骨架優(yōu)選鋼制或鋁制材料，起到支撐和一定的防護(hù)作用；防護(hù)蒙皮優(yōu)選鋼制材料，厚度設(shè)為大于或等于2mm，起到主要的防護(hù)作用，但仍然采用了大量的鋼制材料，結(jié)構(gòu)較為笨重，且整體較為繁雜臃腫，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)的前下防護(hù)裝置安裝不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型鋁合金前下防護(hù)裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中前下防護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)采用了大量的鋼制材料無法滿足輕量化安裝需求。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種新型鋁合金前下防護(hù)裝置，包括：

前下防護(hù)橫梁，所述前下防護(hù)橫梁采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)制成；

安裝支架，設(shè)置在所述前下防護(hù)橫梁兩側(cè)，且與所述前下防護(hù)橫梁之間焊接固定連接，所述安裝支架采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)制成。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述前下防護(hù)橫梁的截面呈“目字”形狀，且“目字”形狀的所述前下防護(hù)橫梁包括有三個(gè)減重孔一。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述安裝支架上至少設(shè)置有兩個(gè)減重孔二，且每個(gè)所述減重孔二內(nèi)分別焊接連接內(nèi)支撐板。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述安裝支架遠(yuǎn)離所述前下防護(hù)橫梁的一側(cè)面上開設(shè)有多個(gè)螺栓孔。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述安裝支架的兩側(cè)分別至少設(shè)置有兩個(gè)加強(qiáng)筋板，每個(gè)所述加強(qiáng)筋板均與所述安裝支架和所述前下防護(hù)橫梁之間焊接固定連接。

本發(fā)明的有益效果：

(1)前下防護(hù)裝置包括有前下防護(hù)橫梁和安裝支架，前下防護(hù)橫梁和安裝支架均采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)制成，以使前下防護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)重量控制在20kg以內(nèi)，達(dá)到最優(yōu)化輕量化效果，與傳統(tǒng)的前下防護(hù)裝置的整體結(jié)構(gòu)采用鋼制材料相比較，降重可以達(dá)到50％以上，本申請(qǐng)有效降低重量的同時(shí)，滿足車輛前下防護(hù)法規(guī)要求；

(2)前下防護(hù)橫梁和安裝支架均采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)制成，兩者之間同材質(zhì)焊接連接，連接穩(wěn)定，且組裝快速方便；

(3)前下防護(hù)橫梁的截面呈“目字”形狀，且“目字”形狀的前下防護(hù)橫梁包括有的減重孔一能夠大幅度降低前下防護(hù)橫梁重量，效果明顯，此外前下防護(hù)橫梁用于保護(hù)車體的頭部，減重孔使得前下防護(hù)橫梁內(nèi)部留有間隙腔，使得車體在遭受撞擊時(shí)，間隙腔承擔(dān)更多的撞擊能量，有效緩解車體頭部所受到的沖擊，進(jìn)而提高前下防護(hù)裝置的緩沖吸能效果，保護(hù)車體和使用者的安全；