[發(fā)明專利]一種施工電梯基礎(chǔ)木樁加固工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310556140.6
• 申請日: 2023-05-17
• 公開（公告）號: CN116517013A
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉遙;徐博;邢舒翔;閆曉堂;曹濤
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽省恒創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
• 主分類號: E02D27/14
• 分類號: E02D27/14;E02D27/44;E02D5/26
• 代理公司: 廣東金穗知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44852
• 代理人: 趙李娜

本發(fā)明提供了一種施工電梯基礎(chǔ)木樁加固工藝，屬于施工電梯回填土地基加固做法領(lǐng)域。包括灰土放坡夯實回填、砌體條形基礎(chǔ)、整體木樁、頂部放坡集配砂石墊層和施工電梯基礎(chǔ)。該發(fā)明基礎(chǔ)范圍內(nèi)豎向壓入木樁，穿透灰土放坡夯實回填層，將荷載傳遞到原狀土層，通過樁頂上設(shè)置放坡集配砂石墊層，以及灰土強度高，水穩(wěn)定性好，施工簡便，小型機械夯實容易密實，木樁壓入灰土層相當于擠密灰土層，形成整體，保證頂部木樁間灰土與木樁整體受力，施工工藝及設(shè)備均為常規(guī)工藝，木樁成本較低，降低了施工難度，從而達到，節(jié)約成本、工期、節(jié)能降耗、提高勞動效率、可大面積推廣等特點，能取得良好的社會效益的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及施工電梯回填土地基加固做法領(lǐng)域，具體而言，涉及一種施工電梯基礎(chǔ)木樁加固工藝。

背景技術(shù)

現(xiàn)有位于建筑外側(cè)基槽部位的施工電梯基礎(chǔ)，均設(shè)置在回填土上，采用原狀土或灰土分層夯實，對回填區(qū)域進行處理，由于回填高度較高(局部可達到4～7m)，施工難度，承載力難以保證要求，后期施工電梯極易出現(xiàn)因地基承載力不足造成歪斜，而影響使用安全，且由于施工電梯使用時間僅為1年左右，采用鋼筋混凝土樁、強夯等工藝經(jīng)濟效果差。因此傳統(tǒng)回填土地基加固做法存在施工質(zhì)量差、安全隱患大等多方面的弊端。

如何發(fā)明一種施工電梯基礎(chǔ)木樁加固工藝來改善這些問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補以上不足，本發(fā)明提供了一種施工電梯基礎(chǔ)木樁加固工藝，旨在改善施工難度大，承載力難以保證要求問題。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：

本發(fā)明提供一種施工電梯基礎(chǔ)木樁加固工藝，包括灰土放坡夯實回填、砌體條形基礎(chǔ)、整體木樁、頂部放坡集配砂石墊層和施工電梯基礎(chǔ)；

所述灰土放坡夯實回填和頂部放坡集配砂石墊層形成復(fù)合地基；

施工前，首先計算復(fù)合地基的承載力特征值；

然后計算整體木樁內(nèi)的單樁承載力以及樁身承載力；

根據(jù)計算出的復(fù)合地基的承載力特征值、單樁承載力以及樁身承載力進行施工電梯基礎(chǔ)木樁加固施工。

優(yōu)選的，所述施工電梯基礎(chǔ)木樁加固施工步驟如下：

首先進行灰土放坡夯實回填；

在灰土放坡夯實回填的頂部呈矩形橫向放置砌體條形基礎(chǔ)；

采用設(shè)備在相鄰的砌體條形基礎(chǔ)端部插入整體木樁；

在砌體條形基礎(chǔ)和整體木樁的頂部覆蓋頂部放坡集配砂石墊層并進行分層夯實。

優(yōu)選的，所述灰土放坡夯實回填采用水泥或石灰，分層從建筑外側(cè)基槽標高夯實回填，由底部放坡至頂部，形成灰土放坡夯實回填層。

優(yōu)選的，所述頂部放坡集配砂石墊層，采用集配砂石墊層放坡回填，對于集配砂石墊層外部采用原狀土層回填，確保墊層放坡，形成頂部放坡集配砂石墊層。

優(yōu)選的，所述整體木樁，為矩形布置木樁，采用設(shè)備豎向壓入木樁，穿透灰土放坡夯實回填層，進入下部原狀土層，形成整體木樁。

優(yōu)選的，所述灰土放坡夯實回填的步驟如下：

基層內(nèi)垃圾、雜物清理；

土方運輸、檢驗土質(zhì)；

拌制3：7灰土；

分層鋪土、機械平整及人工耙平；

機械壓實及人工配合機械夯打密實；

修整找坡。