[發明專利]一種膨脹式吸能防爬裝置

在審

• 申請號: 202310537811.4
• 申請日: 2023-05-12
• 公開（公告）號: CN116639160A
• 公開（公告）日: 2023-08-25
• 發明（設計）人: 趙凱;李林;沈振宇;王雅楠;孫雙成;黃志華;肖黎亞
• 申請（專利權）人: 株洲國創軌道科技有限公司
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 鄧宇

本發明公開了一種膨脹式吸能防爬裝置，包括安裝座、膨脹管、沖擊管和防爬齒板，膨脹管和沖擊管的兩端分別為前端和后端，膨脹管的前端管孔設有膨大孔段，防爬齒板連接于沖擊管的前端，沖擊管的后端設有插入膨大孔段中的沖擊膨脹頭，膨脹管的前端安裝在安裝座上且膨脹管整體位于安裝座的一側，沖擊管的后端安裝在安裝座上且沖擊管整體位于安裝座的另一側，膨脹式吸能防爬裝置還包括用于將沖擊膨脹頭固定定位在膨大孔段中的定位組件。該膨脹式吸能防爬裝置具有結構簡單緊湊、穩定性好、緩沖行程長、可減少粘滯效應、吸能緩沖性能和效果好等優點。

技術領域

本發明涉及軌道交通裝備技術領域，具體涉及一種膨脹式吸能防爬裝置。

背景技術

防爬器是軌道交通領域中廣泛應用的一種兼備防止列車騎爬和緩沖吸能作用的機械裝置，通過金屬的彈塑性形變及摩擦將動能轉化為內能，從而達到吸能、防爬功能。為最大可能的保護乘客安全、降低事故危害，軌道列車的防爬器的吸能緩沖性能至關重要，而膨脹管是防爬器中的主要吸能結構。當發生軌道交通列車碰撞事故時，防爬器受壓縮，通過錐形管擠壓膨脹管，膨脹管直徑發生塑性擴張吸收沖擊能量。其平臺力穩定，能量吸收率高，因此膨脹管作為一種主要吸能部件被廣泛使用。

隨著列車安全標準的提高，對防爬器的吸能量和壓縮行程也提出了更加苛刻的要求，需要在更小尺寸空間內平穩吸收更大的能量。但是目前常見的膨脹管式防爬器存在尺寸大、行程長容易失穩等缺點，碰撞事故發生后大多作為整體更換，維護成本較高，并且有些防爬器安裝繁瑣，需要使用專用工具。

而傳統的膨脹式防爬器結構主要由沖擊膨脹頭和膨脹吸能管組成，膨脹管和膨脹頭一般設置于安裝法蘭座一側，由于其結構限制，有效壓縮率無法超過50％。此外，當所需沖擊力較大時膨脹頭與吸能管之間容易發生粘滯效應，導致可靠性大大降低，常需增加一些切削刀具輔助吸能，但這增加了裝置的復雜程度，降低了可靠性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術存在的不足，提供一種結構簡單緊湊、穩定性好、緩沖行程長、可減少粘滯效應、吸能緩沖性能和效果好的膨脹式吸能防爬裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種膨脹式吸能防爬裝置，包括安裝座、膨脹管、沖擊管和防爬齒板，所述膨脹管和沖擊管的兩端分別為前端和后端，所述膨脹管的前端管孔設有膨大孔段，所述防爬齒板連接于所述沖擊管的前端，所述沖擊管的后端設有插入所述膨大孔段中的沖擊膨脹頭，所述膨脹管的前端安裝在安裝座上且膨脹管整體位于安裝座的一側，所述沖擊管的后端安裝在安裝座上且沖擊管整體位于安裝座的另一側，所述膨脹式吸能防爬裝置還包括用于將沖擊膨脹頭固定定位在膨大孔段中的定位組件。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述定位組件包括以可拆卸方式連接于安裝座上的限位件，所述沖擊膨脹頭靠近沖擊管前端的一端具有環繞沖擊管的定位面，所述限位件與環形定位面相抵并與膨大孔段的底面配合壓緊固定沖擊膨脹頭。

所述限位件為環形蓋板，所述環形蓋板套設在沖擊管外部并通過緊固件與安裝座相連，所述沖擊膨脹頭的定位面為與所述環形蓋板面接觸的環形定位面。

所述環形定位面垂直于沖擊管的軸線。

所述環形蓋板通過多個緊固件與安裝座相連，多個緊固件環繞沖擊管均勻間隔分布。

所述沖擊膨脹頭與沖擊管前端向背的一端具有與膨脹管管孔套接配合的套接部，所述套接部和膨脹管之間設有用于引導沖擊膨脹頭沿膨脹管前端到后端方向運動的導向機構。

所述導向機構包括設于套接部上的導向凸條和設于膨脹管內壁上的導向凹槽，所述導向凸條位于所述導向凹槽中并與導向凹槽導向配合。

所述安裝座具有貫通安裝孔，所述貫通安裝孔的一端設有臺階定位孔，所述膨脹管的前端設有環形定位部，所述環形定位部容置定位在所述臺階定位孔中并被所述限位件壓緊定位。