[發(fā)明專利]一種制造船舶的安全固定結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310530532.5
• 申請日: 2023-05-09
• 公開（公告）號: CN116513403A
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王永生;張中;王嘉;王澤生
• 申請（專利權(quán)）人: 山東浩海疏浚裝備有限公司
• 主分類號: B63B73/60
• 分類號: B63B73/60
• 代理公司: 青島科通知橋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37273
• 代理人: 張曉

本發(fā)明公開了一種制造船舶的安全固定結(jié)構(gòu)，包括傳動箱，所述傳動箱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有橫移螺桿，所述傳動箱內(nèi)滑動設(shè)有橫移螺母，所述橫移螺母上固定設(shè)有用于固定船舶的支撐固定機構(gòu)，所述支撐固定機構(gòu)包括支撐座、支撐板、承托機構(gòu)及調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述支撐座的上端開設(shè)有凹槽，所述支撐板轉(zhuǎn)動設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述承托機構(gòu)用于承托船舶。本發(fā)明通過利用支撐板的板面對船舶兩側(cè)進(jìn)行固定，大大增加固定面積，同時設(shè)置承托機構(gòu)主要承托船身的重量，如此可大大增強的對船舶固定的安全效果，同時對船身的支撐固定力分散在整個支撐板的板面，可有效避免在固定過程中對船身產(chǎn)生凹陷變形。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種制造船舶的安全固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，船舶制造過程中，最為關(guān)鍵的就是船身的打造與各部件的安裝，在制造過程中需要利用專門的固定機構(gòu)對船身進(jìn)行固定。

而保證在固定的穩(wěn)定效果，中國專利公開號為“CN113247206A”公開了一種制造船舶的安全固定結(jié)構(gòu)，其中對于船身兩側(cè)邊沿的固定方式中，采用液壓柱推動滑動塊、轉(zhuǎn)動桿及橡膠圈對船身兩側(cè)進(jìn)行固定，這種方式雖然可以適用不同傾斜角度的船身，但是與船身之間的接觸面積較小，固定式的擠壓作用力集中在轉(zhuǎn)動桿及橡膠圈上，對于一些小型船身來說，容易在船身表面產(chǎn)生凹陷變形，同時安全效果較差。據(jù)此，本申請?zhí)岢鲆环N制造船舶的安全固定結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種制造船舶的安全固定結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種制造船舶的安全固定結(jié)構(gòu)，包括傳動箱，所述傳動箱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有橫移螺桿，所述傳動箱內(nèi)滑動設(shè)有橫移螺母，所述橫移螺母上固定設(shè)有用于固定船舶的支撐固定機構(gòu)，所述支撐固定機構(gòu)包括支撐座、支撐板、承托機構(gòu)及調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述支撐座的上端開設(shè)有凹槽，所述支撐板轉(zhuǎn)動設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述承托機構(gòu)用于承托船舶，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)支撐板的角度，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括齒輪、齒條、調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母及限位桿，其中所述齒輪固定連接在支撐板的側(cè)壁上，所述齒條滑動設(shè)置在凹槽內(nèi)并與齒輪嚙合，所述調(diào)節(jié)螺母與齒條固定相連，且所述調(diào)節(jié)螺母螺紋連接在調(diào)節(jié)螺桿上，所述限位桿固定連接在凹槽內(nèi)，所述限位桿滑動貫穿調(diào)節(jié)螺母的側(cè)壁，所述支撐座的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有搖輪，所述調(diào)節(jié)螺桿與搖輪固定連接。

優(yōu)選地，所述承托機構(gòu)包括承托板、承接桿、L型桿及連接桿，其中所述L型桿一端與承托板固定連接，所述L型桿另一端固定連接在支撐座上端，所述承接桿一端固定連接在承托板下端，所述承接桿的另一端固定連接在支撐座側(cè)壁上，所述連接桿一端與承接桿固定連接，所述連接桿另一端與L型桿固定連接。

優(yōu)選地，所述連接桿外套設(shè)有防護(hù)彈簧，所述防護(hù)彈簧一端與L型桿固定連接，所述防護(hù)彈簧另一端與承接桿固定連接。

優(yōu)選地，所述支撐座的側(cè)壁開設(shè)有收納槽，所述收納槽內(nèi)滑動連接有防護(hù)欄桿，所述防護(hù)欄桿一端固定連接有橡膠球，所述防護(hù)欄桿另一端固定連接有限位板，所述防護(hù)欄桿側(cè)壁上固定連接有擋板，所述擋板通過限位彈簧連接在收納槽內(nèi)壁上，所述收納槽內(nèi)安裝有控制防護(hù)欄桿移動的控制機構(gòu)。

優(yōu)選地，所述控制機構(gòu)包括安全銷，且所述安全銷滑動貫穿防護(hù)欄桿的側(cè)壁上，所述承托機構(gòu)上固定連接有伸縮套筒，所述安全銷通過銜接桿固定連接在伸縮套筒的伸縮部分上。

優(yōu)選地，所述傳動箱的側(cè)壁開設(shè)有儲物槽，所述儲物槽內(nèi)底部固定設(shè)有伸縮氣囊，所述伸縮氣囊的上端固定連接有橡膠蓋板，所述伸縮氣囊由供氣機構(gòu)向其內(nèi)部輸入空氣。

優(yōu)選地，所述供氣機構(gòu)包括儲氣罐，所述支撐座的側(cè)壁開設(shè)有導(dǎo)氣槽，所述導(dǎo)氣槽內(nèi)密封滑動連接有密封塞，所述儲氣罐通過進(jìn)氣管與導(dǎo)氣槽相通，所述導(dǎo)氣槽通過出氣管與伸縮氣囊相通，所述安全銷的下端固定連接在密封塞上。