[發明專利]一種纖維增強型高韌瀝青混合料及其制備方法

在審

• 申請號: 202310521751.7
• 申請日: 2023-05-10
• 公開（公告）號: CN116477877A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 楊倪坤;虞將苗
• 申請（專利權）人: 華運通達科技集團有限公司;浙江新創建高速公路有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B14/46;C04B111/20;C04B111/34
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 張曉婷

本發明涉及瀝青混合料技術領域，尤其涉及一種纖維增強型高韌瀝青混合料及其制備方法。一種纖維增強型高韌瀝青混合料，按照質量百分比計算，其原料包括以下組分：高粘高彈改性瀝青7.5％～8.5％、玄武巖纖維0.2％～0.4％和礦料91.1％～92.3％；按照質量百分比計算，所述礦料包括粗集料65％～75％和細集料25％～35％。所述纖維增強型高韌瀝青混合料，瀝青油膜厚度提升，耐久性能、抗裂、抗拉、抗剪和抗車轍性能提升，解決了現有高韌瀝青混合料耐久性能差，使用性能無法滿足需求的技術問題。

技術領域

本發明涉及瀝青混合料技術領域，尤其涉及一種纖維增強型高韌瀝青混合料及其制備方法。

背景技術

瀝青路面因其優異的行駛服務品質被廣泛應用，但是在復雜的服役條件下，難免產生各類路面病害。例如，在高溫、重載條件下易出現車轍；在低溫、重載條件下易出現裂縫；在重復車輪荷載下易出現網裂等疲勞裂縫；在濕熱多雨環境下易出現剝落、坑槽等水損壞等等。上述路面病害嚴重影響了瀝青路面服務品質、降低了路面的使用壽命。高韌瀝青混合料是一種通過摻加較高含量的高粘高彈改性瀝青實現的具備高韌性品質的瀝青混合料，現有的高韌瀝青混合料在特殊重載、高溫、低溫環境下，其使用性能易產生不同程度的不可逆衰減，耐久性能差。因此，探索具備更優異使用性能的瀝青混合料成為研究熱點。

發明內容

針對背景技術提出的問題，本發明的目的在于提出一種纖維增強型高韌瀝青混合料，瀝青油膜厚度提升，耐久性能、抗裂、抗拉、抗剪和抗車轍性能提升，解決了現有高韌瀝青混合料耐久性能差，使用性能無法滿足需求的技術問題。

本發明的另一目的在于提出一種纖維增強型高韌瀝青混合料的制備方法，能夠制備得到瀝青油膜厚度提升，耐久性能、抗裂、抗拉、抗剪和抗車轍性能提升的纖維增強型高韌瀝青混合料。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種纖維增強型高韌瀝青混合料，按照質量百分比計算，其原料包括以下組分：高粘高彈改性瀝青7.5％～8.5％、玄武巖纖維0.2％～0.4％和礦料91.1％～92.3％；

按照質量百分比計算，所述礦料包括粗集料65％～75％和細集料25％～35％。

更進一步說明，所述高粘高彈改性瀝青60℃的動力粘度大于400000Pa·s，60℃的復合剪切模量G*大于10kPa，25℃的彈性恢復率大于95％。

更進一步說明，所述玄武巖纖維的直徑為14μm～16μm，長度為5.5mm～6.5mm。

更進一步說明，所述玄武巖纖維的抗拉強度大于2500MPa，彈性模量大于85GPa，斷裂延伸率大于3％。

更進一步說明，所述礦料還包括礦粉，所述礦料中，粒徑為5mm～10mm的粗集料占礦料總質量的45％～55％，粒徑為3mm～5mm的粗集料占礦料總質量的15％～25％，粒徑小于3mm的細集料占礦料總質量的25％～35％，礦粉占礦料總質量的0％～4％。

更進一步說明，所述粗集料和所述細集料分別為輝綠巖或者玄武巖，所述礦粉的材質為石灰巖。

更進一步說明，所述礦料的整體級配范圍如下：