[發明專利]一種可置于管路內部的制冷劑過濾裝置

在審

• 申請號: 202310516942.4
• 申請日: 2023-05-09
• 公開（公告）號: CN116558160A
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 李長議
• 申請（專利權）人: 湖北美標汽車制冷系統有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 荊州市技經專利事務所 42219
• 代理人: 王春玲

一種可置于管路內部的制冷劑過濾裝置，包括結構框架和濾網，結構框架整個中間為桶狀空心結構，結構框架的頭部為管口，管口下方有凹槽，凹槽下方為濾芯固定框架，濾芯固定框架有兩側有支撐弧板，兩個支撐弧板之間通過數個橫向弧板固定，形成一個中空且兩側鏤空的結構，濾網固定在結構框架中間的空間內，兩個支撐弧板外側有若干個倒須固定鉤，凹槽內有O型圈。結構框架為一體成型的塑料件，濾網與結構框架一體成型，整個過濾裝置為一體式結構。該過濾裝置整體放入壓縮機的吸氣管內部、靠近壓縮機的管路扣壓結構中。O型圈與管壁間為過盈配合，并未完全密封。本發明可適用于所有汽車空調系統，有良好的過濾能力，提高壓縮機的穩定性。

技術領域

本發明專利屬于汽車空調系統，特別涉及到制冷劑過濾裝置。

背景技術

在汽車空調系統中，壓縮機是故障率較高的部件之一，尤其在商用車空調系統中，壓縮機的故障占整個空調系統故障數的1/3，產生的維修費用占比超過1/2。降低壓縮機故障率是所有主機廠和空調系統廠家的重要研究方向。

壓縮機的正常運行與多種因素相關，其中與制冷劑側相關的因素更為直接，如排氣壓力，吸氣過熱度，回油特性等等。在諸多因素中，空調系統內的雜質含量超標也是引發空調壓縮機故障的重要因素。空調系統對雜質含量都有嚴格的要求，通常要求系統中每個零部件的雜質總含量小于20mg，雜質尺寸小于0.2mm，但在生產管控和主機廠的裝配環節常會出現雜質超標的情況，尤其在空調維護時，更有可能雜質進入系統，制冷劑會攜帶雜質進入壓縮機內。雜質進入壓縮機內，便會對高數運轉的活塞或動靜盤造成磨損，異常的磨損會迅速造成壓縮機損壞。所以進入壓縮機內的制冷劑如果能夠得到過濾，則會杜絕壓縮機因進入雜質而引發損壞的風險。

少數的大排量壓縮機，如排量在330ml/rpm以上的壓縮機，因壓縮機本體體積較大，無法直接安裝在發動機上，而是獨立布置于車架上。這種壓縮機有足夠的空間在其吸氣口上設置獨立的過濾器，從而起到對制冷劑的過濾作用。這種壓縮機常用于客車空調系統，應用量較小。對于乘用車用壓縮機和卡車用壓縮機，其排量較小，壓縮機直接安裝于發動機上，體積非常緊湊，均無法在吸氣口處設計過濾裝置，市場上曾出現過在壓縮機吸氣口加設過濾器的嘗試，但因其阻力過大，且過濾面積受限而未得到應用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可置于管路內部的制冷劑過濾裝置，該裝置可適用于所有汽車空調系統，有良好的過濾能力，提高壓縮機的穩定性。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種可置于管路內部的制冷劑過濾裝置，包括結構框架和濾網，結構框架整個中間為桶狀空心結構，結構框架的頭部為管口，管口下方有凹槽，凹槽下方為濾芯固定框架，濾芯固定框架有兩側有支撐弧板，兩個支撐弧板之間通過數個橫向弧板固定，形成一個中空且兩側鏤空的結構，濾網固定在結構框架中間的空間內，兩個支撐弧板外側有若干個倒須固定鉤，凹槽內有O型圈。

結構框架為一體成型的塑料件，濾網與結構框架一體成型，整個過濾裝置為一體式結構。

該過濾裝置整體放入壓縮機的吸氣管內部、靠近壓縮機的管路扣壓結構中。

O型圈與管壁間為過盈配合，并未完全密封。

本發明的有益效果：

1、該過濾裝置杜絕了空調系統內雜質進入壓縮機造成壓縮機損壞，從而降低了壓縮機的故障率。且本裝置結構簡單，成本低廉，具有較大的經濟效益；

2、具有優秀的適用性，此裝置安裝于空調系統管路中，且未改變空調管路的生產工藝和工序。裝入此裝置僅需2秒，操作簡單，極具實用性；

3、本裝置置于管路內，給系統增加的流阻很小，可以忽略不計，任何空調系統不用重新標定，均可使用；

4、本裝置也可以用于售后維修，當原系統中出現了部件磨損或系統開放而使一些雜質進入系統內部，則可以在壓縮機吸氣管路中增加此過濾裝置可解決雜質給系統帶來的二次損壞。

附圖說明