[發(fā)明專利]一種密鑰分發(fā)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310500282.0 | 申請日: | 2023-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN116318683A | 公開(公告)日: | 2023-06-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀明明;邊澤宇;李木犀;陳后立;楊雪珠 | 申請(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H04L9/08 | 分類號: | H04L9/08;H04L9/32;H04L9/40;H04L67/06;H04L67/12 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659 | 代理人: | 劉欣 |
| 地址: | 130011 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 密鑰 分發(fā) 方法 裝置 設(shè)備 介質(zhì) | ||
本發(fā)明實(shí)施例公開一種密鑰分發(fā)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)。該方法包括:響應(yīng)于供應(yīng)商端發(fā)送的目標(biāo)車輛中至少一個(gè)設(shè)備的密鑰申請,根據(jù)密鑰申請生成對應(yīng)的目標(biāo)密鑰文件;對目標(biāo)密鑰文件進(jìn)行至少兩次加密得到第一數(shù)字信封;基于預(yù)設(shè)文件簽名算法對目標(biāo)密鑰文件進(jìn)行簽名得到第二數(shù)字信封;將第一數(shù)字信封和第二數(shù)字信封傳輸至供應(yīng)商端以使供應(yīng)商端進(jìn)行解密。本發(fā)明實(shí)施例,通過對目標(biāo)密鑰文件進(jìn)行至少兩次加密得到第一數(shù)字信封,基于預(yù)設(shè)文件簽名算法對目標(biāo)密鑰文件簽名得到第二數(shù)字信封,將第一數(shù)字信封和第二數(shù)字信封傳輸至供應(yīng)商端,可解決下發(fā)密鑰過程中機(jī)密性泄露問題,保證密鑰文件的機(jī)密性和完整性,從而保證整車通信、升級的機(jī)密性和可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛信息安全技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種密鑰分發(fā)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì)。
背景技術(shù)
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)的智能化發(fā)展成為一大新興趨勢。車輛逐漸成為廣大車主們除了家庭住所和工作場所以外的“第三空間”,隨之而來的是車載網(wǎng)絡(luò)安全面臨的巨大挑戰(zhàn)。
其中,從安全防護(hù)和攻擊者和兩大“攻”和“防”角度評估,對汽車控制器的信息安全設(shè)計(jì)方案,如安全升級、安全啟動、安全車內(nèi)通信等安全設(shè)計(jì)。由于車輛信息安全本身對于所用密鑰具有強(qiáng)依賴性,因此對于密鑰的安全性和自主性管理變得尤為重要。目前存在以下幾個(gè)弊端:1)多數(shù)整車廠采用供應(yīng)商自行生成并注入密鑰的方法,2)對于具有密鑰管理系統(tǒng)的車廠,密鑰生成和下發(fā)的方式直接下發(fā)給供應(yīng)商,由此存在著關(guān)鍵信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。這對于車廠來講存在著很大信息安全隱患,在一定程度上構(gòu)成了信息安全的威脅。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明提供一種密鑰分發(fā)方法、裝置、設(shè)備和介質(zhì),能夠解決直接下發(fā)密鑰的過程中所出現(xiàn)的機(jī)密性泄露等信息安全隱患問題,最大程度地保證密鑰的機(jī)密性、文件的完整性和可靠性,從而更好地保證整車通信、升級的機(jī)密性和可靠性。
根據(jù)本發(fā)明的一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種密鑰分發(fā)方法,應(yīng)用于車廠端,所述方法包括:
響應(yīng)于供應(yīng)商端發(fā)送的目標(biāo)車輛中至少一個(gè)設(shè)備的密鑰申請,根據(jù)密鑰申請生成對應(yīng)的目標(biāo)密鑰文件;
對所述目標(biāo)密鑰文件進(jìn)行至少兩次加密得到第一數(shù)字信封;其中,所述第一數(shù)字信封至少包含密鑰文件和文件密文;
基于預(yù)設(shè)文件簽名算法對所述目標(biāo)密鑰文件進(jìn)行簽名,以得到第二數(shù)字信封;其中,所述第二數(shù)字信封中包括簽名后的目標(biāo)密鑰文件和解簽所對應(yīng)的公鑰;
將所述第一數(shù)字信封和所述第二數(shù)字信封傳輸至所述供應(yīng)商端,以使所述供應(yīng)商端對所述第一數(shù)字信封和所述第二數(shù)字信封進(jìn)行解密。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種密鑰分發(fā)方法,應(yīng)用于供應(yīng)商端,所述方法包括:
向車廠端發(fā)送所述目標(biāo)車輛中各設(shè)備的密鑰申請;
在接收到所述密鑰申請對應(yīng)的第一數(shù)字信封時(shí),通過第一公私鑰對中的私鑰解密所述第一數(shù)字信封得到對稱密鑰的密鑰文件,并使用密鑰文件解密所述密鑰申請對應(yīng)的目標(biāo)密鑰文件原文,并對所述目標(biāo)密鑰文件原文計(jì)算第一哈希值;
在接收到所述密鑰申請對應(yīng)的第二數(shù)字信封時(shí),通過第二公私鑰對中的公鑰解密所述第二數(shù)字信封得到簽名后的目標(biāo)密鑰文件原文,并對所述簽名后的目標(biāo)密鑰文件進(jìn)行解簽得到所述簽名后的目標(biāo)密鑰文件原文對應(yīng)的第二哈希值;
將所述第一哈希值和所述第二哈希值進(jìn)行比對;
若所述第一哈希值和所述第二哈希值結(jié)果一致,則確定接收到的密鑰文件正確;
若所述第一哈希值和所述第二哈希值結(jié)果不一致,則確定接收到的密鑰文件出現(xiàn)錯(cuò)誤,重新向所述車廠端發(fā)送所述目標(biāo)車輛各設(shè)備的密鑰申請。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面,本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種密鑰分發(fā)方法,應(yīng)用于車廠端,所述裝置包括:
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