[發(fā)明專利]一種飛機發(fā)動機參數(shù)采集顯示器裝前試驗器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310495936.5
• 申請日: 2023-05-05
• 公開（公告）號: CN116519267A
• 公開（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 康燕;陳懷平;柴永香;吳萬剛;孔曉莉
• 申請（專利權(quán)）人: 中航貴州飛機有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01M11/00
• 分類號: G01M11/00;G01R31/00;G01D21/02;G01M15/02;G01M15/14;G01R31/40;G01R31/42;B64F5/60
• 代理公司: 貴州昀博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52125
• 代理人: 石文義

本發(fā)明公開了一種飛機發(fā)動機參數(shù)采集顯示器裝前試驗器，包括機柜和安裝在機柜內(nèi)部的直流電壓模塊、交流電壓模塊、主液壓壓力模塊、助液壓壓力源模塊、滑油壓力源模塊、排氣溫度源模塊、測試適配及控制單元、系統(tǒng)供電單元、總線解析單元、工控機和顯示器，所述直流電壓模塊、交流電壓模塊、主液壓壓力模塊、助液壓壓力源模塊、滑油壓力源模塊和排氣溫度源模塊組成激勵信號模擬單元，所述測試適配及控制單元用于控制組成激勵信號模擬單元的工作狀態(tài)，并將模擬信號通過總線解析單元傳輸給工控機，通過顯示器顯示激勵信號模擬單元的狀態(tài)信息。采用本發(fā)明所述的裝前試驗器，其整體結(jié)構(gòu)簡單，方便操作及使用，具有較好的經(jīng)濟和社會效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛機發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛機發(fā)動機參數(shù)采集顯示器裝前試驗器。

背景技術(shù)

發(fā)動機參數(shù)采集顯示器系統(tǒng)是飛機交直流電源系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng)等重要系統(tǒng)的主要工作參數(shù)綜合顯示系統(tǒng)，主要用于測量飛機工作的直流電壓、交流電壓、主液壓壓力、助液壓壓力、滑油壓力和發(fā)動機排氣溫度等重要工作參數(shù)。在飛機科研和生產(chǎn)中，針對該類測量顯示系統(tǒng)，一直是用戶對產(chǎn)品質(zhì)量控制方式的重要關(guān)注對象，目前缺少該類顯示器系統(tǒng)的試驗設(shè)備，針對飛機制造的主機廠，為了滿足科研和生產(chǎn)的需求，具備該類裝前試驗系統(tǒng)，作為測試保障能力，用于分析及判斷該類顯示器系統(tǒng)在使用中是否存在問題，是十分有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對背景技術(shù)中存在的問題，提供一種能對發(fā)動機參數(shù)采集顯示器進行測試的試驗器，利用該試驗器能夠滿足飛機發(fā)動機參數(shù)采集顯示器裝機前的測試要求，具體地說是一種飛機發(fā)動機參數(shù)采集顯示器裝前試驗器。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種飛機發(fā)動機參數(shù)采集顯示器裝前試驗器，包括機柜，所述機柜的內(nèi)部分隔為四層腔體，從上至下分別為第一層腔體、第二層腔體、第三層腔體和第四層腔體，還包括有直流電壓模塊、交流電壓模塊、主液壓壓力模塊、助液壓壓力源模塊、滑油壓力源模塊、排氣溫度源模塊、測試適配及控制單元、系統(tǒng)供電單元、總線解析單元、工控機和顯示器，所述顯示器安裝于機柜內(nèi)部的第一層腔體中，所述工控機安裝于機柜內(nèi)部的第二層腔體中,?所述總線解析單元安裝于工控機內(nèi)部，所述總線解析單元用于接收和解析測試參數(shù)，所述測試適配及控制單元安裝于機柜內(nèi)部的第三層腔體中,?所述直流電壓模塊、交流電壓模塊、主液壓壓力模塊、助液壓壓力源模塊、滑油壓力源模塊和排氣溫度源模塊組成激勵信號模擬單元，所述激勵信號模擬單元安裝于測試適配及控制單元內(nèi)部，所述測試適配及控制單元用于控制組成激勵信號模擬單元的工作狀態(tài)，并將模擬信號通過總線解析單元傳輸給工控機，通過顯示器顯示激勵信號模擬單元的狀態(tài)信息，所述系統(tǒng)供電單元安裝于機柜內(nèi)部的第四層腔體中,用于給所述激勵信號模擬單元、測試適配及控制單元、總線解析單元、工控機和顯示器提供電源，所述顯示器通過電纜與工控機電性連接。

進一步地，本發(fā)明所述的一種飛機發(fā)動機參數(shù)采集顯示器裝前試驗器，其中所述測試適配及控制單元包括有控制開關(guān)、插座、插頭及控制面板，安裝于測試適配及控制單元內(nèi)部的直流電壓模塊、交流電壓模塊、主液壓壓力模塊、助液壓壓力源模塊、滑油壓力源模塊和排氣溫度源模塊之間通過電纜與相應(yīng)的控制開關(guān)、插座及插頭連接，組成激勵信號模擬單元，在所述控制面板中還設(shè)有與直流電壓模塊、交流電壓模塊、主液壓壓力模塊、助液壓壓力源模塊、滑油壓力源模塊和排氣溫度源模塊相對應(yīng)的控制旋鈕和顯示器；所述測試適配及控制單元通過控制面板中的控制旋鈕分別控制直流電壓模塊、交流電壓模塊、主液壓壓力模塊、助液壓壓力源模塊、滑油壓力源模塊和排氣溫度源模塊的工作狀態(tài)，并通過顯示器分別顯示其狀態(tài)參數(shù)數(shù)值。

進一步地，本發(fā)明所述的一種飛機發(fā)動機參數(shù)采集顯示器裝前試驗器，其中所述滑油壓力源模塊包括有電位計，所述電位計采用10個3296型號的精密電位計組成電阻網(wǎng)絡(luò)，通過波段開關(guān)選擇對應(yīng)檔位，滿足滑油壓力源模塊的壓力模擬輸入。