[發明專利]一種汽蒸箱的汽封口節能裝置

在審

• 申請號: 202310494818.2
• 申請日: 2023-05-05
• 公開（公告）號: CN116479602A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 林衛良;徐國耀;王躍林;張國衛;王利新
• 申請（專利權）人: 蘇州宏洋紡織染整有限公司
• 主分類號: D06B19/00
• 分類號: D06B19/00;D06B23/04;D06B23/20
• 代理公司: 無錫市觀知成專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 32591
• 代理人: 任月娜

1.一種汽蒸箱的汽封口節能裝置，其特征在于，包括外箱（10）、汽封口組件（20）、傳送組件（30）、兩個擴散組件（40）、兩個封擋組件（50），外箱（10）頂部開設有貫穿至底部的加熱空腔（11），汽封口組件（20）固定安裝于外箱（10）的底部，汽封口組件（20）頂部開設有進料腔（21），傳送組件（30）轉動安裝于外箱（10）的頂部與汽封口組件（20）的底部，兩個擴散組件（40）對稱安裝于加熱空腔（11）內，擴散組件（40）用于向四周擴散加熱空腔（11）內的熱量，兩個封擋組件（50）對稱安裝于進料腔（21）的頂部，兩個封擋組件（50）之間形成有進料間隙（511），封擋組件（50）用于調節進料間隙（511）的大小與加熱空腔（11）內熱量的回收；汽封口組件（20）包括半封閉汽封殼（22）與汽封口擋板（23），半封閉汽封殼（22）由兩個端面板、一個側板與一個底板組成，且半封閉汽封殼（22）的頂部固定安裝于外箱（10）的底部，汽封口擋板（23）的頂部固定安裝于外箱（10）的底部，且汽封口擋板（23）與半封閉汽封殼（22）的兩個端面板相互連接，汽封口擋板（23）的底部與半封閉汽封殼（22）的底部之間形成有汽封口間隙（311）。

2.根據權利要求1所述的汽蒸箱的汽封口節能裝置，其特征在于，外箱（10）的底部兩側均形成有引流斜板（12），引流斜板（12）朝向加熱空腔（11）的一側開設有若干引流槽（121），外箱（10）的兩側壁均穿設有加熱板（13）。

3.根據權利要求2所述的汽蒸箱的汽封口節能裝置，其特征在于，傳送組件（30）包括進料輥（31）、傳動電機（32）與送料輥（33），進料輥（31）轉動安裝于半封閉汽封殼（22）的底部，且位于汽封口間隙（311）內，傳動電機（32）固定安裝于半封閉汽封殼（22）的底部，且傳動電機（32）輸出端與進料輥（31）的一端固定連接，送料輥（33）轉動安裝于加熱空腔（11）的上部，進料輥（31）與送料輥（33）上套設有同一個紡織布料（100）。

4.根據權利要求3所述的汽蒸箱的汽封口節能裝置，其特征在于，擴散組件（40）包括兩個擴散件（41）與若干個傾斜擋板（42），兩個擴散件（41）轉動安裝于加熱空腔（11）內，且位于紡織布料（100）的兩側，擴散件（41）包括轉動軸（411）與若干個扇葉（412），轉動軸（411）轉動安裝于加熱空腔（11）的兩個側壁上，若干個扇葉（412）等距離陣列安裝在轉動軸（411）的側壁上，若干個傾斜擋板（42）呈兩排等距離陣列安裝于加熱空腔（11）的底部，每排傾斜擋板（42）對稱設置于紡織布料（100）的兩側，每個傾斜擋板（42）與紡織布料（100）之間的距離沿豎直向上的方向逐漸減小。

5.根據權利要求4所述的汽蒸箱的汽封口節能裝置，其特征在于，傳送組件（30）還包括主動帶輪（34）、兩個被動帶輪（35）、第一傳動帶（36）與第二傳動帶（37），主動帶輪（34）轉動安裝于半封閉汽封殼（22）的底部，且與進料輥（31）遠離傳動電機（32）的一端固定連接，兩個被動帶輪（35）轉動安裝于外箱（10）的側壁上，且分別與兩個轉動軸（411）的端部固定連接，第一傳動帶（36）套設于主動帶輪（34）與其中一個被動帶輪（35）上，第二傳動帶（37）套設于兩個被動帶輪（35）上。