[發明專利]一種井下帶式輸送機用渦扇防潮防塵托輥

在審

• 申請號: 202310483857.2
• 申請日: 2023-04-28
• 公開（公告）號: CN116331761A
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 蘭春森;馮寶忠;王寧;蔡瑞坤;佟建中;馬玉鵬;楊海;王浩;買林;楊平;馬力偉
• 申請（專利權）人: 寧夏天地西北煤機有限公司
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09;B65G39/02
• 代理公司: 寧夏君創未來專利代理事務所(普通合伙) 64107
• 代理人: 周曉梅

本申請涉及一種井下帶式輸送機用渦扇防潮防塵托輥，迷宮密封組件、軸承座、托輥軸和渦扇形成抽氣空間，托輥軸的端部開設有與干燥潔凈氣源相連的軸向通氣孔以及與軸向通氣孔連通的多個徑向通氣孔，徑向通氣孔與抽氣空間連通。通過輥體帶動渦扇轉動，實現干燥潔凈氣體的流動，能夠保證抽氣空間中始終保持干燥潔凈的氣體環境，從而能夠隔絕煤礦井下水汽、煤粉進入迷宮密封組件中，提高托輥的密封效果，提高托輥的防潮防塵能力，防止因水汽、煤粉順著迷宮密封組件中的縫隙進入軸承而造成托輥軸承損壞及托輥損壞報廢，且能夠防止水汽、煤粉在該縫隙中聚集而導致托輥轉動阻力大且容易卡死，保證托輥及井下帶式輸送機運行的穩定性。

技術領域

本申請涉及帶式輸送機用托輥技術領域，特別是涉及一種井下帶式輸送機用渦扇防潮防塵托輥。

背景技術

托輥是帶式輸送機的主要部件，起支撐輸送帶傳動運輸的作用。作為帶式輸送機中使用量最大、更換頻率最高的零部件，托輥的使用壽命嚴重影響著帶式輸送機整機的正常運轉、使用壽命和能耗。在應用的過程中，托輥的損壞大多是因為密封效果不好，特別是煤礦井下持續潮濕、多塵(煤粉)的惡劣環境條件，水汽、煤粉等進入軸承，使軸承生銹、腐蝕、卡死，導致托輥軸承損壞及托輥損壞報廢，所以井下帶式輸送機對防潮防塵的要求非常高。

現有技術中，托輥通常采用徑向迷宮密封結構(如專利號為201921350435.3公開的中國實用新型專利)進行軸承密封，由于兩個迷宮密封環需要相對轉動，使得二者之間存在一定的縫隙，密封效果有限，水汽、煤粉容易順著該縫隙進入軸承，使軸承生銹、腐蝕、卡死，導致托輥軸承損壞及托輥損壞報廢。大多數廠家通過增加徑向迷宮密封結構的密封道數，增加水汽、煤粉通過該縫隙進入到軸承中的路徑長度及路徑彎折程度，以增加水汽、煤粉通過縫隙進入到軸承中的難度，但該縫隙依舊存在，特別是在煤礦井下持續潮濕、多塵的惡劣環境條件下，水汽、煤粉容易順著該縫隙進入軸承，容易導致防潮防塵失效，導致托輥的密封效果并不理想，造成托輥軸承損壞及托輥損壞報廢。

同時，進入該縫隙中的水汽、煤粉通常會聚集在其中，導致水汽、煤粉在該縫隙中聚集，影響兩個迷宮密封環相對轉動，導致兩個迷宮密封環相對轉動過程中阻力較大，甚至出現卡死而無法相對轉動的情況，從而導致托輥轉動阻力大且容易卡死，較大影響托輥及井下帶式輸送機運行的穩定性。

發明內容

基于此，有必要針對現有的技術中，托輥采用徑向迷宮密封結構進行軸承密封，存在一定的縫隙，在煤礦井下持續潮濕、多塵的惡劣環境條件下，容易導致防潮防塵失效，造成托輥軸承損壞及托輥損壞報廢，且水汽、煤粉會在該縫隙中聚集，導致托輥轉動阻力大且容易卡死的問題。有必要提供一種井下帶式輸送機用渦扇防潮防塵托輥，能夠解決現有技術中的上述問題。

一種井下帶式輸送機用渦扇防潮防塵托輥，包括托輥軸、輥體、渦扇、軸承組件和迷宮密封組件，所述渦扇固定設置于所述輥體的端部，所述軸承組件的軸承座固定設置于所述輥體內側，所述托輥軸穿設于所述輥體的中心，所述軸承座和所述渦扇均與所述托輥軸轉動配合，所述軸承組件的軸承設置于所述托輥軸與所述軸承座之間，所述迷宮密封組件密封設置于所述托輥軸與所述軸承座之間，且位于所述軸承與所述渦扇之間，所述迷宮密封組件、所述軸承座、所述托輥軸和所述渦扇形成抽氣空間，所述托輥軸的端部開設有與干燥潔凈氣源相連的軸向通氣孔以及與所述軸向通氣孔連通的多個徑向通氣孔，所述徑向通氣孔與所述抽氣空間連通。

優選地，上述一種井下帶式輸送機用渦扇防潮防塵托輥中，所述迷宮密封組件包括相抵接密封的迷宮密封件和端蓋，所述迷宮密封件密封設置于所述托輥軸與所述軸承座之間，所述端蓋密封套設于所述托輥軸，且與所述軸承座轉動配合，所述迷宮密封件位于所述軸承與所述端蓋之間，所述端蓋背離所述迷宮密封件的一側具有弧狀導流面，所述徑向通氣孔的出氣口位于所述弧狀導流面與所述渦扇之間，且所述弧狀導流面的導流方向指向所述渦扇。