[發(fā)明專利]一種機(jī)器人加工用板材表面精磨裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202310471115.8 | 申請日: | 2023-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN116494045A | 公開(公告)日: | 2023-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳海秀 | 申請(專利權(quán))人: | 吳海秀 |
| 主分類號: | B24B7/07 | 分類號: | B24B7/07;B24B47/12;B24B47/16;B24B47/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)器人 工用 板材 表面 裝置 | ||
本發(fā)明涉及機(jī)器人加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種機(jī)器人加工用板材表面精磨裝置,包括底座,所述底座內(nèi)頂部設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述底座頂部左右兩側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)置有打磨設(shè)備,所述升降機(jī)構(gòu)外側(cè)內(nèi)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件、第一傳動組件和第二傳動組件,所述驅(qū)動組件設(shè)置于底座內(nèi)頂部,所述第一傳動組件設(shè)置于驅(qū)動組件左右兩側(cè)。該機(jī)器人加工用板材表面精磨裝置,通過設(shè)置的驅(qū)動機(jī)構(gòu),工作人員只需啟動雙軸電機(jī)即可帶動位于底座頂部四角內(nèi)的第二轉(zhuǎn)動軸同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn),使位于底座上方四角的第一螺紋桿同步旋轉(zhuǎn)帶動打磨設(shè)備向上或向下進(jìn)行移動,操作簡單便于工作人員使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)器人加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種機(jī)器人加工用板材表面精磨裝置。
背景技術(shù)
機(jī)器人是一種能夠半自主或全自主工作的智能機(jī)器,具有感知、決策、執(zhí)行等基本特征,可以輔助甚至替代人類完成危險、繁重、復(fù)雜的工作,提高工作效率與質(zhì)量,服務(wù)人類生活,擴(kuò)大或延伸人的活動及能力范圍。目前,國際上的機(jī)器人學(xué)者,從應(yīng)用環(huán)境出發(fā)將機(jī)器人分為兩類:制造環(huán)境下的工業(yè)機(jī)器人和非制造環(huán)境下的服務(wù)與仿人型機(jī)器人。
根據(jù)專利網(wǎng)公示的“一種機(jī)器人加工用板材表面精磨裝置(公開號為:CN113843672?U;申請?zhí)枮椋?02010594340.7)”,上述申請中針對:“由于機(jī)器人是一種精密度較高的機(jī)械設(shè)備,因此在進(jìn)行機(jī)器人加工時需要保證其加工精度。在進(jìn)行機(jī)器人的加工過程中,需要對板材的外表面進(jìn)行精細(xì)打磨,現(xiàn)有技術(shù)中的精磨方法都是人工手持精磨設(shè)備進(jìn)行打磨,這種打磨方式不僅工作效率低,且需要手動操作,勞動強(qiáng)度大。”的問題進(jìn)行了優(yōu)化,但上述申請中的打磨裝置在使用時,無法進(jìn)行高度的調(diào)節(jié),無法對不同厚度的材料進(jìn)行處理,不便于工作人員使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)器人加工用板材表面精磨裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種機(jī)器人加工用板材表面精磨裝置,包括底座,所述底座內(nèi)頂部設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述底座頂部左右兩側(cè)設(shè)置有升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)置有打磨設(shè)備,所述升降機(jī)構(gòu)外側(cè)內(nèi)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)。
所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動組件、第一傳動組件和第二傳動組件,所述驅(qū)動組件設(shè)置于底座內(nèi)頂部,所述第一傳動組件設(shè)置于驅(qū)動組件左右兩側(cè),所述第二傳動組件設(shè)置于第一傳動組件前后兩側(cè)。
所述升降機(jī)構(gòu)包括支撐組件和升降組件,所述支撐組件設(shè)置于第二傳動組件頂部,所述升降組件設(shè)置于支撐組件內(nèi)。
所述定位機(jī)構(gòu)包括限位組件和定位組件,所述限位組件設(shè)置于升降組件外側(cè),所述定位組件設(shè)置于限位組件外側(cè)。
根據(jù)上述技術(shù)方案,所述驅(qū)動組件包括雙軸電機(jī),所述雙軸電機(jī)固定連接于底座內(nèi)頂部,所述雙軸電機(jī)左右兩側(cè)固定連接有蝸桿轉(zhuǎn)軸,所述蝸桿轉(zhuǎn)軸外端轉(zhuǎn)動連接有支撐轉(zhuǎn)筒,所述支撐轉(zhuǎn)筒固定連接于底座內(nèi)左右兩側(cè)。
根據(jù)上述技術(shù)方案,所述第一傳動組件包括蝸輪,所述蝸輪嚙合于蝸桿轉(zhuǎn)軸外圈底部,所述蝸輪內(nèi)圈固定連接有第一轉(zhuǎn)動軸,所述第一轉(zhuǎn)動軸前后兩端固定連接有第一傘齒輪,所述第一轉(zhuǎn)動軸外圈位于蝸輪前后兩側(cè)位置轉(zhuǎn)動連接有支撐套筒,所述支撐套筒頂部固定連接有固定臂,所述固定臂固定連接于底座內(nèi)頂部。
根據(jù)上述技術(shù)方案,所述第二傳動組件包括第二傘齒輪,所述第二傘齒輪嚙合于第一傘齒輪外圈頂部,所述第二傘齒輪頂部固定連接有第二轉(zhuǎn)動軸,所述第二轉(zhuǎn)動軸外圈轉(zhuǎn)動連接有固定轉(zhuǎn)筒,所述固定轉(zhuǎn)筒固定連接于底座頂部內(nèi)。
根據(jù)上述技術(shù)方案,所述支撐組件包括第一螺紋桿,所述第一螺紋桿固定連接于第二轉(zhuǎn)動軸頂部,所述第一螺紋桿頂端轉(zhuǎn)動連接有定位轉(zhuǎn)筒,所述定位轉(zhuǎn)筒頂部固定連接有架板,所述架板外側(cè)固定連接有支撐板,所述支撐板固定連接于底座頂部左右兩側(cè)。
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