[發(fā)明專利]金融貸銷雙鎖車系統(tǒng)和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202310451205.0
• 申請日: 2023-04-24
• 公開（公告）號: CN116563980A
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃鏡月;黃梅蘭;劉奕開;陳子郵;李育方;覃秋玉;李金貴;黃金龍;陳任;胡順
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G06Q30/0645;B60R25/20;B60R25/24
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 龔健

本發(fā)明屬于智能鎖車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種金融貸銷雙鎖車系統(tǒng)和方法，該方法包括：車載終端發(fā)送目標(biāo)車輛狀態(tài)信息至車輛管理模塊；車輛管理模塊接收所述車載終端發(fā)送的狀態(tài)信息，并通過通訊協(xié)議報文分別與應(yīng)用網(wǎng)站和服務(wù)器進(jìn)行交互得到交互數(shù)據(jù)，根據(jù)交互數(shù)據(jù)和目標(biāo)車輛狀態(tài)信息生成相應(yīng)的下發(fā)信貸鎖車指令，并將發(fā)信貸鎖車指令發(fā)送至車載終端，以實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車，信貸鎖車指令按終端協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換并編碼，從而有效地控制金融貸銷風(fēng)險，善意提醒承租人按期支付租金。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能鎖車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種金融貸銷雙鎖車系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

卡車屬于高價格高收益產(chǎn)品，市場上多采用融資租賃方式進(jìn)行銷售。在過程中發(fā)現(xiàn)存在惡意盜刷發(fā)動機(jī)導(dǎo)致金融銷貸鎖車失效情況，引起客戶抱怨，無法滿足鎖車標(biāo)配要求，因此如何有效地控制金融貸銷風(fēng)險，善意提醒承租人按期支付租金成為當(dāng)前亟待解決的問題。當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)支持通用鎖車功能，為提升鎖車安全性能，本發(fā)明新增暗鎖鎖車部分，實(shí)現(xiàn)雙鎖車功能。

上述內(nèi)容僅用于輔助理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種金融貸銷雙鎖車系統(tǒng)和方法，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)難以控制金融貸銷風(fēng)險，善意提醒承租人按期支付租金的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種金融貸銷雙鎖車系統(tǒng)，所述金融貸銷雙鎖車系統(tǒng)包括：車載終端和車輛管理模塊，所述車載終端和所述車輛管理模塊分別與車輛建立無線網(wǎng)絡(luò)連接；

所述車載終端，用于向所述車輛管理模塊發(fā)送目標(biāo)車輛的狀態(tài)信息；

所述車輛管理模塊，用于接收所述車載終端發(fā)送的狀態(tài)信息，并通過通訊協(xié)議報文分別與應(yīng)用網(wǎng)站和服務(wù)器進(jìn)行交互，得到交互數(shù)據(jù)，根據(jù)所述交互數(shù)據(jù)和目標(biāo)車輛狀態(tài)信息生成相應(yīng)的下發(fā)信貸鎖車指令，并將所述發(fā)信貸鎖車指令發(fā)送至所述車載終端，以實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車，所述信貸鎖車指令按終端協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換并編碼。

可選地，所述車輛管理模塊，包括：應(yīng)用平臺和業(yè)務(wù)信息平臺，所述應(yīng)用平臺與業(yè)務(wù)信息平臺連接，且分別與車載終端連接；

所述業(yè)務(wù)信息平臺，用于根據(jù)所述交互數(shù)據(jù)和目標(biāo)車輛狀態(tài)信息，向應(yīng)用平臺下發(fā)的信貸鎖車指令；

所述應(yīng)用平臺，用于根據(jù)所述應(yīng)用平臺下發(fā)的信貸鎖車指令，通過CAN總線與EMS進(jìn)行通訊，并根據(jù)通訊結(jié)果進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車。

可選地，所述金融貸銷雙鎖車系統(tǒng)，包括：應(yīng)用平臺和車載終端；

所述應(yīng)用平臺，用于根據(jù)業(yè)務(wù)信息平臺下發(fā)的json格式信貸鎖車指令，按終端協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換并編碼為終端支持的十六進(jìn)制報文，并下發(fā)到目標(biāo)車載終端；

所述車載終端，用于根據(jù)應(yīng)用平臺下發(fā)的十六進(jìn)制報文執(zhí)行命令，并上報應(yīng)答至所述應(yīng)用平臺進(jìn)行解碼；

所述應(yīng)用平臺，還用于對由十六進(jìn)制的報文按和業(yè)務(wù)信息平臺的對接格式進(jìn)行解析轉(zhuǎn)換，最后通過kafka進(jìn)行實(shí)時轉(zhuǎn)發(fā)至業(yè)務(wù)信息平臺。

可選地，所述金融貸銷雙鎖車系統(tǒng)，包括：業(yè)務(wù)信息平臺、應(yīng)用平臺以及車載終端；

所述業(yè)務(wù)信息平臺，還用于下發(fā)自定義鎖車命令至應(yīng)用平臺；

所述應(yīng)用平臺，還用于對所述自定義鎖車命令進(jìn)行封裝編碼，并發(fā)送至車載終端；

所述車載終端，還用于在收到所述自定義鎖車命令時，執(zhí)行所述自定義鎖車命令對應(yīng)的命令并發(fā)送對應(yīng)的應(yīng)答報文至應(yīng)用平臺；

所述應(yīng)用平臺，還用于對所述對應(yīng)的應(yīng)答報文進(jìn)行解碼解析，并發(fā)送至業(yè)務(wù)信息平臺；

所述業(yè)務(wù)信息平臺，還用于根據(jù)所述解析后的應(yīng)答報文進(jìn)行展示。